小米汽車的10個瞬間（多圖）

2014年11月13日，小米汽車累計生產（銷售）超過10萬輛。

這距離小米汽車正式發佈SU7車型僅僅過去了230天。爲此，雷軍驕傲的稱之爲“汽車產業史上的奇蹟”。

讓我們回顧一下，小米汽車從無到有的10個瞬間。

1、千里之行始於足下

2010年3月3日，隨着一鍋小米粥分發到創始團隊碗裡，小米公司成立。

創始團隊包括：雷軍、林斌、周光平、劉德、黎萬強、黃江吉、洪峰等六人，並於2011年8月公佈其自有品牌手機小米手機

照片顯示，彼時雷軍還完全沒有日後的“個人形象管理”。

2、明修棧道暗度陳倉

2020年6月，小米微博發佈一則微博，圖片上配有文字“造車，我們是認真的”，後來證實是小米推出的JIMNY遙控小車，小米也因爲誤導消費者而做出道歉。

現在回看，這更像是一次有預謀的市場調查。

3、2021年3月30日，小米公司官宣將啓動“造車”。

小米集團發佈公告稱，本公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投入100億元人民幣，預計未來10年投資100億美元。小米集團董事長兼首席執行官雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

“希望用高品質的智能電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。”

4、“爲小米汽車而戰”

2021年3月30日晚，雷軍在小米2021“生生不息”春季新品發佈會結束之際，宣佈：小米將正式進軍智能電動汽車市場，預計10年投入100億美元。

雷軍在發佈會上分享了他人生經歷中的三次蛻變，從程序員到管理者，從創業者到投資人，從互聯網到硬件，都是認知結構和人生閱歷的巨大翻新。

對於雷軍而言，小米汽車是他的新旅程。

5、2021年9月1日，小米汽車有限公司正式註冊成立。

信息顯示，小米汽車有限公司由雷軍擔任法定代表人、執行董事、經理，劉德爲監事。

數據間接披露，雷軍此時在法律意義上的名下企業有80家。

6、2023年11月，工信部網站出現小米汽車“定妝照”

從企業申報車型公示詳情可以看出，小米汽車由“北京汽車集團越野車有限公司”代工生產。

小米汽車進入行業較晚，錯過了通過投資或者併購取得汽車製造資質的窗口。

正因如此，小米汽車順勢而爲建立了更自主獨立的生產體系。

7、猶抱琵琶半遮面。

2023年12月28日，小米汽車舉行了技術發佈會，所謂技術發佈會，就是隻講技術，不說價格。

發佈會上，雷軍賣力地演講，表面上說的是技術，但真正目的還是拉高米粉對小米汽車價格的預期。

12月29日，小米股價開盤16.27，之後一路下跌，最低到過15.3，最終收盤在15.5~15.6之間，一天股價下跌了大約4.7%。

這給當時的小米汽車前景蒙上了一絲陰影。

8、2024年3月31日，萬衆矚目的小米汽車SU7發佈會召開。

雷軍在商界的影響力極大，人脈關係極廣，以致於汽車業內最主要的“友商”大佬都被邀請坐在臺下。

只要雷軍不尷尬，你們就一樣的不尷尬。

小米汽車發佈會非常成功，SU7 一車難求，預定量超過了10萬輛。

9、小米汽車獲得造車資質

2024年7月12日，在工信部官網公佈的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第385批）中，小米SU7重新進行了申報，尾標由之前的“北京小米”變更爲“小米”。

此外，小米SU7的生產企業名稱也由原來的“北京汽車集團越野車有限公司”變爲“小米汽車科技有限公司”。這意味着，小米汽車正式取得獨立造車資質。

自己的工廠+造車資質，小米汽車已經完全獨立，成爲一家真正意義上的汽車企業。

10、雷軍再次封神

11月13日消息，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍宣佈，從SU7發佈到今天已經生產了10萬臺，其間只用了230天。

“一家新車企，第一臺車，發佈後僅僅 230 天就下線 10 萬臺，這是前所未有的奇蹟。”雷軍說。

後記：小米汽車的新徵程

10 月 29 日晚，小米發佈了四門跑車小米汽車 SU7 Ultra，是中國四門電動跑車的新突破。

小米SU7的成功，被一些人認爲帶有偶然性。

那麼，SU7 Ultra是否可以回答這種必然性，拭目以待。

對此，你怎麼看？