項立剛痛批長城魏建軍核心技術言論：自己能力差，非要拉上全行業

近日，長城汽車董事長魏建軍在與新浪財經CEO鄧慶旭的對話中，對中國電動車行業的核心技術問題發表了一番引發爭議的言論。魏建軍指出，中國電動車在覈心技術方面並沒有優勢，僅僅是產業鏈領先。這一觀點隨即遭到了知名科技評論人項立剛的強烈批評。

在10月17日的社交平臺上，項立剛針對魏建軍的言論進行了詳細評論。他認爲，長城汽車在電動汽車領域表現不佳，主要是因爲太依賴產業鏈優勢，並未在研發方面投入足夠精力。因此，魏建軍此番表態不過是其真實情況的反映，但問題在於，魏建軍將個人企業的侷限擴大到了整個電動車行業，這顯然是錯誤的。

項立剛指出，魏建軍錯誤地認爲，由於自己在覈心技術方面的缺失，整個電動車行業也同樣缺乏核心技術。他批評道：“明明是自己沒有什麼核心技術，卻說所有電動汽車企業都沒有核心技術。這種言論不僅是對行業的貶低，更是爲了掩飾自己的無能。”

項立剛強調，中國的電動汽車不僅在電池方面擁有核心技術，而且在智能駕駛、智能座艙、智能車燈、智慧底盤等多個領域都處於全球領先地位。這些核心技術不僅是中國電動汽車行業的核心競爭力，也是支撐整個供應鏈的重要基石。

“所謂的供應鏈就是這些核心技術支撐起來的，根本不存在什麼沒有核心技術，卻擁有強大的供應鏈。”項立剛表示，魏建軍對中國電動汽車行業的核心技術視而不見，這既是對行業現狀的誤解，也是對行業未來發展的不負責任。

實際上，近年來，中國電動汽車行業在技術研發和創新方面取得了顯著進展。衆多企業紛紛加大研發投入，推動電動汽車在性能、續航、智能化等方面不斷提升。這些努力不僅提升了中國電動汽車的競爭力，也爲全球電動汽車行業的發展做出了重要貢獻。

今年以來，魏建軍多次公開發表言論，引發巨大爭議，之前面對央視採訪，魏建軍還曾表示長城智駕行業第一。數據顯示，長城汽車9月銷量10.84萬臺，同比下降10.88%；今年累計銷量85.38萬臺，同比下降1.18%。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君