現在買一臺特斯拉的車，它給你免息五年。爲什麼會推出免息政策？

你看現在買一臺特斯拉的車，它給你免息五年。爲什麼會推出免息政策呢？

無非就是車不好賣。今天馬斯克在他的 X 平臺上發佈了一些內容。馬斯克其實非常看好中國市場，他從電力這個角度來證明中國的工業能力。2005 年之後沒多久，中國的發電量就超過了美國，到去年爲止，中國的發電量已經遠超美國。

根據 2023 年的數據顯示，美國的發電量是 4.4 萬億千瓦時，印度是 1.9 萬億千瓦時，而中國已經達到了驚人的 9.4 萬億千瓦時，幾乎是印度的五倍、美國的兩倍。因爲美國發展得比中國早很多年，所以其電網已經特別老化。比如這次加州的火災，就給美國的經濟帶來了非常大的創傷。電網的老化不僅影響了工業用電的穩定性，還增加了安全隱患。

再說回特斯拉這家公司的股票，從之前 180 到 200 的區間，現在已經到了 240 到 260 的區間，所以現在很多人又開始特別看好特斯拉。我個人認爲，任何一家公司在做市值維護的過程中，都需要有特別的方式。在特斯拉的財報裡主要有三部分，一部分是新能源電動車，一部分是 FSD，還有一部分是 robot txc。robot txc 目前似乎沒什麼發展，感覺遙遙無期。

FSD 從一套 12000 美元降到了 8000 美元以後，在其總體財報裡的佔比依然非常小，而且最初版本的續約量也特別小，它的主力還是靠新能源電動車。而我們都知道，新能源電動車的銷售可能在一到兩年內就要達到頂峰了，因爲全球大部分市場基本上快飽和了。所以，特斯拉推出五年免息政策，就是因爲車不好賣。

我們再看前天提到的，哈里斯在自己的機會經濟願景當中明確指出，在美國工業迴流的過程中，初期資金就有 1000 億美金。所以不出太大意外，全球的高利潤工業向美國迴流將成爲一種常態。可能很多人會說，美國人那麼懶，人工那麼貴，工業需要勞動密集型，他們不行。

但你去看一下特斯拉在內華達的那三個工廠，現在的產線對員工的用量已經非常小了。現在的工業不再是縫個鞋、縫個包，基本上能迴流美國的都是高科技行業，這些行業基本上不需要太多人。