五月上市SUV精選，奧迪家族領銜，三缸標緻2008來咯~
春去夏來
隨着氣溫不斷上升
各大廠商也都變得熱情高漲
據不完全統計，5月將有多款車型上市
奧迪Q3轎跑/馬自達CX-30/傳祺GS4 Coupe
新款奧迪Q7/別克新款GL8/全新一代標緻2008
今天就挑幾款熱度較高的車型，給大家介紹~
奧迪Q7/Q3 Sportback
受疫情影響，全新奧迪Q7的上市時間被推遲了3個月。不過“好飯不怕晚”，伴隨奧迪Q7一起到來的還有奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局，以及奧迪家族最新的三屏設計。無論是內飾科技感，還是品質感，都在老款車型的基礎上得到了質的提升。
內飾調整得更科技，那外觀肯定也不能掉鏈子！在設計上，奧迪Q7採用了全新的家族式面孔八邊形格柵，在矩陣式LED大燈的配合下，極具氣場。側身側面來看，新車與現款車型的設計保持一致，不過尾燈相比老款更爲細長，比較符合當下年輕消費者的審美需求。
動力方面，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。其中，55 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間爲5.9秒，極速爲250km/h。
除了奧迪Q7，年輕消費者還會將目光放在奧迪Q3 Sportback（Q3的轎跑版本）。新車作爲全新奧迪Q3系列的衍生車型，其造型整體延續了最新的家族式設計語言，粗狂的多邊形格柵周圍還添加了極具個性的S-line運動套件，當然，黑色網狀格柵的填充也是可以表明新車的特殊身份的！
由於造型發生了部分調整，所以整車尺寸也相應發生了變化，新車長寬高分別爲4518×1843×1573mm。坐進車內，全新的中控液晶屏、全液晶儀表盤、三輻式平底方向盤等前衛元素讓奧迪的虛擬座艙在這一代車型身上得到了進一步的傳承。動力方面，新車目前只申報了搭載2.0T高功率發動機的車型，預計後期還會有1.5T版本上市。
廣汽傳祺GS4 Coupe
同樣是轎跑SUV，傳祺GS4 Coupe早在去年年底就已經有過曝光！作爲傳祺品牌首款轎跑式SUV，傳祺GS4 Coupe的最大改變就是外觀。在外觀設計上，轎跑版的搭配與普通版還是有較大不同的，分段式的格柵採用蜂窩狀樣式配合犀利的大燈，輔以下方的鍍鉻飾條裝飾，極具個性。
作爲一款全新轎跑SUV，傳祺GS4 Coupe是基於全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造，新車長寬高分別爲4577/1873/1646mm，軸距也達到了2680mm，在溜背造型的配合下，整體看上去動感十足。在線條設計上，傳祺GS4 COUPE採用“追風逐月”腰線主題，得一提的是，它的車身風阻係數更是低至0.29cd。
除了外觀的運動，傳祺GS4 Coupe的內飾也是十分科技的！在設計上，傳祺GS4 Coupe採用了家族最新的光棱雙星儀表臺，搭配雙12.3英寸高清液晶屏，加上全觸控黑亮面板以及鋼琴式的中控按鍵，整體操作氛圍十分強烈。另外，傳祺GS4 Coupe的駕駛位還採用了一體式賽車座椅設計，當屬國內轎跑主流設計。
智能網聯方面，傳祺GS4 Coupe搭載了功能強大的ADiGO智駕互聯生態系統，除了車機互聯，他還能提供不同層次的輔助駕駛功能！同時，新車搭載的官方正版微信車載版，更是科技愛好者的“殺手鐗”！動力方面，傳祺GS4 Coupe依舊是搭載一款1.5T GDI高壓直噴發動機，與老款並無太大區別。
標緻2008/e2008
在當今的汽車市場，法系車的狀況是非常不好的！無論是早前分手的PSA，還是後來賣廠裁員的神龍，又或者是4月官宣轉型的雷諾，他們五一不在證明着法系車艱難的銷量市場。不過在如此嚴峻的市場情況下，PSA首席執行官卻表示要繼續留在中國，而該款的標緻2008就是它的行動。
早在在4月20日開始，這款新車就已經開啓預售，其中燃油版共推出4個配置版本，，電動版e2008推出2個配置版本。據悉，全新一代2008是基於PSA集團最新的CMP平臺打造的首款油電共生車型。車型整體設計延續了海外版的樣式，無論是全新的獅爪造型前大燈，還是“獠牙”樣式的日行燈，又或者是雙邊共兩出的排氣佈局都在表現着它變年輕了。
內飾方面，全新一代2008同樣採用了“3D i-Cockpit”沉浸式座艙設計，並配備有雙輻式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及採用三維投影顯示儀表等功能。據悉，爲了凸顯質感，全新一代2008高配車型的內飾還會採用Alcantara材質和Nappa皮質搭配。
動力方面，燃油版車型將搭載一臺1.2T三缸發動機，與之匹配的是一款6速雙離合變速箱。而純電版車型標緻e2008則搭載的則是最大功率爲163馬力的永磁同步電動機，與之匹配的爲50kWh的三元鋰電池。對於這幾款車型而言，標緻2008的銷量大概率會受三缸機影響。
馬自達CX－30
4月26日，長安馬自達CX-30公佈了預售價，預售價區間爲12.99-17.69萬元！在設計上，CX-30大致介於CX-3和CX-4之間，而它的外形則與此前上市的昂克賽拉有些類似，絕對屬於高顏值車型。定位小型SUV，馬自達CX－30的車身尺寸是長寬高爲4395/1795/1540mm，軸距爲2655mm，整體表現中規中矩。
不過相比尺寸，外觀和配置纔是這一代車型的重點！外觀方面，CX-30採用了馬自達最新的魂動2.0家族化語言設計，整個車身幾乎沒有使用棱線，而是通過光影效果加以修飾。同時，爲了防止新車被剮蹭，這一代車型還在車門處引入了大量的黑色下包圍。
在內飾設計上，這一代車型依舊以簡約爲主，除了中控部分有所升級以外，它還採用了與奧迪類似的控制按鍵和旋鈕，駕駛操控非常方便。動力方面，它與昂克賽拉保持一致，依然是2.0L創馳藍天發動機+6AT變速箱的搭配，並且入門提供手動擋版本。據悉，未來大概率還會引入壓燃發動機。
寫在後面的話
相比復工復產的4月，5月更容易成爲今年車市的增長點！目前，不少城市都推出了振興汽車消費的舉措，而廠商也加緊了新車上市的步伐。那麼於你而言，接下來又會關注哪款車呢？