無人機已註冊近4萬架 民航局：管理新規將在12月1日上路

交通部民用航空局27日指出，鑑於無人機使用越來越普及，不只使用端，製造端的管理也越來越重要，因此民航局將修正無人機管理規則預計今年12月1日實施。

民航局今日於嘉義舉辦「2024國際無人機及先進空中交通載具檢驗論壇」由美國、歐盟與日本代表與專家分享無人機及大型先進空中交通載具的安全檢驗方法及國際法規。

民航局長何淑萍致詞時指出，無人機活動的申請案，從2020年3月民航法納管前總計六百餘件，現在已增加到每天五十幾件。因爲使用越來越普及，所以，不只使用端，製造端的管理也越來越重要，修正後的無人機管理規則預計今年12月1日實施。

何淑萍表示，無人機檢驗監理機制要符合國際趨勢，所以，制訂過程需要業界共同合作。希望透過本次論壇與國際專家的交流，汲取國際無人機檢驗經驗與方法及先進空中交通載具領域的發展趨勢，建構指引國內業者符合我國及國際法規，瞭解國外推動檢驗的機制與趨勢，臺灣無人機產業才能走向國際。2016年決定將無人機納管時，政策思考的前提，就是不能扼殺產業發展，在確保飛航安全下，讓無人機應用多元發展。

嘉義縣長翁章樑表示，無人機在空中活動，勢必要有非常繁複的管理，透過法制化的管理與檢驗，就特別重要。在民航局努力下，相對各國，臺灣在無人機管理法規的建置，才能走的比較前面，也爲無人機未來的發展，提供了很好的方向。配合中央重點產業政策，嘉義縣規劃亞洲無人機AI創新應用研發中心(簡稱亞創中心)、民雄航太園區、義竹飛行場等三大場域，致力於推動臺灣無人機產業接軌國際。希望大家一起努力，讓臺灣無人機在世界上闖出一片天，也展現臺灣的世界能量。

根據民航局統計，目前國內註冊的無人機數量已近4萬架，從初期小型休閒娛樂用途，逐漸多元化及大型化，在物流、農業、緊急救援、軍事及空中計程車等方面快速發展。此次論壇邀請美國FAA代表Caspar Wang分享無人機檢驗及政策方向與AAM載具檢驗基礎介紹；歐盟專家Marco Ducci分享無人機檢驗架構及方法與AAM載具檢驗方法；下午則由日本民航局代表Mitsunori Yamashika分享無人機及AAM檢驗介紹及國際合作。

民航局說，希望國內業者透過交流國際間無人機及先進空中交通載具檢驗的經驗與方法，引領我國產業發展符合相關國際法規，並深入瞭解國外電動垂直起降載具(eVTOL)領域趨勢，協助國內企業拓展國際市場，推動無人機產業國際化，促使我國無人機產業在全球經濟新趨勢中具有關鍵地位。