無人公車無疾而終 王世堅嗆柯欺騙市民

臺北市長柯文哲爲補足夜間公共運輸缺口，2017年起推動自駕無人公車，2020年還選在信義區開放民衆免費試乘，2年過去政策卻無聲無息，遭市議員王世堅批評施政愛胡謅，最終讓政策沒下文。（北市府提供／黃婉婷臺北傳真）

臺北市長柯文哲2017年起推動自駕無人公車，2020年更選在信義區開放民衆免費試乘，2年過去政策卻無聲無息，市議員王世堅4日怒轟，柯施政就愛胡謅，最後只剩「4不1沒有」，痛批好政策被做到沒下文，交通局長陳學臺說，政府可提供場域讓民間技術驗證，但技術上還是有困難。

王世堅昨在交通部門質詢中，翻出柯文哲2年前受訪影片，當時柯強調自己領先全國22縣市推動無人公車，要民衆半夜看到信義區有無人公車在跑別太驚訝，接着轟中央法令慢半拍，不像北市戰略永遠往前一步。

王世堅質疑，2年過去，柯究竟編哪些預算、做哪些事來推動無人公車，即使運量不大，但能夠成功推動都是好事；問題是無人公車牽涉到許多政府要配合推動的項目，比方說車籍管理、肇事責任歸屬、保險機制和檢驗標準，政府都該事先規畫。

他批評，目前看來整體政策政策淪爲「4不1沒有」，也就是不瞭解、不推動、不修法、不編預算，結論是整個政策沒有下文，他質疑柯沒做事還拿政策出來說嘴，簡直是欺騙市民。

交通局長陳學臺解釋，推動無人公車不能單靠政府，因爲技術在民間，若業者需要公共場域來驗證，政府就加以協助，方便廠商做技術相關驗證，臺灣各縣市也是照這方式來做無人公車驗證，但自駕巴士在技術上還是有些困難。

談及北市是否有編相關預算在無人公車上，陳學臺坦言「沒有編列預算」，但有和中央申請測試車牌，不過受到疫情影響，現在停止測試了，同樣主責無人公車的資訊局官員也說，沒有這方面的預算。