蔚來回應油門踏板斷裂：問題車輛爲二手車，曾發生嚴重事故

（原標題：蔚來回應油門踏板斷裂：問題車輛爲二手車，曾發生嚴重事故）

針對近期網絡流傳的油門踏板斷裂事件，蔚來給出了初步迴應。

6月24日，河南省鄭州市一位蔚來車主在駕駛蔚來汽車時油門踏板斷裂，車主強烈質疑車輛質量，並指出油門踏板材質疑似爲“劣質塑料”，認爲這直接關係到行車安全。

蔚來汽車今天（6月26日）迴應稱，出現油門踏板斷裂的ES6是車主通過第三方購買的二手車，此前該車曾發生過嚴重事故，被保險公司定爲全損；目前汽車的懸浮式加速踏板大多采用工程塑料材質，其設計強度有行業標準。爲保護駕駛員安全，在特定受力情況下，可能會發生斷裂。

某車企研發人員告訴記者，乘用車電子油門踏板設計有斷裂保護機制，有準確的正反向斷裂力度標準；油門踏板的設計中包含有斷裂誘導槽，這種設計是爲了在受到較大側向力時，踏板臂能夠發生斷裂。

同時，在C-NCAP（中國新車評價規程）及EURO NCAP（歐洲新車評價章程）碰撞測試中，有針對駕駛員小腿、腳和腳踝部分的評分項，若帶有踏板潰縮功能，且碰撞中沒有明顯位移阻力的，在這項中將得到滿分。

上述研發人員表示，早前的事故可能導致踏板臂內出現“暗傷”，在持續受力之後，最終出現斷裂。

2021年，蔚來曾出現過類似的油門踏板斷裂事件。彼時，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟曾迴應稱：“從現場看與側向外力有關。爲保護駕駛者安全，加速踏板臂普遍會設計斷裂誘導槽。誘導槽區域受到較大側向力時會發生斷裂，此舉爲保證斷裂不發生在傳感器部位，同時斷裂後踏板仍能回到初始位置，不輸出加速信號以保證駕駛員的安全。下午剛把踏板寄回來分析，有結果和大家說。”

除了蔚來以外，特斯拉、比亞迪、奇瑞、五菱等多家車企亦發生過踏板斷裂事件；阿斯頓馬丁也曾因油門踏板可能發生斷裂召回汽車。