王令麟：產官學攜手推動智慧城市 市民纔有更好服務
▲臺北市商業會「智慧城市新商業委員會」由東森集團總裁王令麟擔任主任委員。（圖／記者徐文彬攝，以下同）
響應臺北市打造智慧城市願景，臺北市商業會配合成立「智慧城市新商業委員會」，今（9/20）展開第三次委員會議，由東森集團總裁王令麟擔任主任委員，他在會中強調，只有政府和民間共同合作，才能讓市民得到好的服務，透過產官學持續向前推動，才能把理想和所使用的工具發揮到最大境界，這也是大家共同努力的目標。
臺北市商業會「智慧城市新商業委員會」，委員名單涵蓋各領域學有專精的學者與知名業界代表，現階段設置4個小組，包括新零售、智慧生活服務、產業政策暨法制推動以及國際產業合作；委員會每3個月定期召開會議，提供市政府有關新商業法規立法的建言，加強對新商業服務的研討與策進等議題進行關注。
▲智慧城市新商業委員會每3個月定期召開會議，出席的各領域專家與業界代表互相交流分享。
在第三次委員會議中，除報告智慧城市推動現況，另針對「2018智慧城市展SCSE」、「MIT無人駕駛巴士看AI發展與挑戰」兩大議題探討交流。王令麟提到，智慧城市新商業委員會的成立，主要是配合臺北市長柯文哲致力推動智慧城市政策，尤其柯文哲是公認最挺共享經濟的市長，不論Ubike、Ucar，都是由北市府支持推動，身爲臺北市民的一份子，也享受到「共享」所帶來的便利性。臺北市要加快腳步邁向智慧城市的話，產官學必須共同努力合作。
產業方面，則是要跳脫傳統思維發展。王令麟認爲，從5年前講的物聯網、大數據，再到現在各界關注的AI，科技進步日新月異，完全超乎想像，舉例來說，大家的手機都會下載APP，但現在已經進入後APP時代，可能再過半年，新的工具出來以後，就不需要再用APP；在新興產業持續創新和企業革新之下，勢必對傳統產業帶來衝擊，因此要更積極的適應面對。
此次應邀出席的臺北市議員陳建銘提到，對於各種新的經濟政策或商業發展模式，臺北市是一個最重要的發想和實踐場所，以先前在開放實驗的無人駕駛巴士來說，吸引許多人躍躍欲試，顯示這樣的智慧應用對民衆而言具有新鮮度；不過共享模式雖然是世界潮流，但執行上也衍伸許多問題，對目前商業模式、現行法規、人民生活習慣、政府管理制度等皆帶來衝擊，未來在實際運作上，更需要官方和民間一起合作，才能夠有更好的發展。
陳建銘指出，在王令麟主任委員帶領下，智慧城市新商業委員會持續配合北市府，實踐許多智慧應用服務，充分展現極力發展智慧城市的決心，不過除了該委員會，北市府也設置有「智慧城市委員會」，若兩方能互相交流，相信可以得到更好的共識，一起推行智慧城市，而北市府內不管是產發局、資訊局、交通局或政府其他機關，都應該重視相關聯結性，共同打造臺北市成爲智慧城市新重鎮。
針對智慧城市和共享經濟發展，臺北市政府產業發展局主任秘書高振源表示，目前市府在執行上有5大推動原則，串聯網絡讓市民能便利使用共享經濟工具，建立彈性對話模式降低新舊產業發展上的衝突，以及提供育成和相關實驗的場域、法規調適、共享數據應用。
在相對應具體作法上，高振源分享，除了會建立共享經濟交流諮詢平臺、鼓勵各方參與城市共享提案的實驗、政府法規機制的調適、建立基本數字資料提供、建立專案機構，另有規劃設置智慧城市產業園區的構想，做爲時尚產業、金融產業科技發展等基地，希望能於2、3年內落實。