外資續挺長榮 貨櫃三雄拉炮
匯豐證券（HSBC）再度發佈貨櫃航運報告，重申買進長榮（2603）的投資評等，目標價維持52元。由於歐美同業2021年以來，股價維持上漲態勢，但長榮股價卻重挫，建議此時逢低買入或續抱，從各種指標來看，仍維持看好貨櫃海運看漲趨勢。
受惠外資喊進及股價跌多反彈，臺股中的貨櫃三雄22日全數大漲，其中長榮上漲2.9元，漲幅9.03％，收在35元；陽明上漲1.75元，漲幅8.39％，收在22.6元；萬海上漲2.1元，漲幅4.92％，收44.8元。
匯豐證券表示，長榮2021年以來股價下跌超過25％，主要是可轉換公司債陸續轉換後賣出的壓力，以及部分航線運價疲軟的利空打擊，再加上獲利回吐的賣壓。不過該券商認爲，歐美貨櫃航運同業的股價2021年以來上漲7～21％區間，產業基本面並未改變，並強調從各種指標來看，重申看漲的觀點不變。
匯豐證券強調，當前運價維持高檔震盪，從運費和獲利趨勢來看，2021年中期纔會出現預警的信號。
匯豐證券從歷史經驗觀察，2010～2012年週期，股價會在SCFI綜合指數見頂後的28周後纔會見到高點，這次類似軌跡，意味股價可能要到在2021第二季末纔會見到高點。
展望首季，適逢亞洲地區農曆新年假期，貨櫃短缺和港口擁堵不太可能緩，產業市況仍持續緊俏。匯豐證券認爲，由於美國零售業庫存偏低、疫情尚未緩解及美國總統拜登提出的刺激計劃將提高民衆採購能力，對提振美國零售額有利，直接對美國線運價具有支撐效果，將帶動美國線5月合約價換約價格。
Alphaliner預估2021年需求成長3.3％，供給成長3％，供需結構明顯好轉。另外預期油價走勢受需求減弱影響將維持低檔，考量整體產業供需好轉、運價有所支撐及較低的燃油成本下，國內本土法人也一併看好長榮2021年及2022年獲利。
貨櫃航運潛在利多爲2021年美國線合約價將調漲，有利提升獲利能力及貨櫃三雄造船時機掌控得宜，新下水船舶將趕上此波營運熱潮。