外送到北市 外縣市業者也列管

臺北市政府2年前開第一槍制定《外送平臺業者管理自治管理條例》，近期檢討修正後，已在市政會議上通過該自治條例修訂案，共計修正6項條文。（本報資料照片）

防疫期間外送員訂單大增，連帶提升事故率，臺北市前年開第一槍，制訂《外送平臺業者管理自治條例》，督促業者重視外送員交通安全，但發生意外最多的業者Uber Eats因公司在新北市，反而不受法令規範，北市府近期修正該條文，增列跨域屬地認定，只要在北市提供外送服務就必須受法令規範。

Uber Eats 公司設在新北

據北市警局統計，去年全市共發生2155起外送員交通事故，其中以Uber Eats 1268件最多，foodpanda則以945件居次，造成979人受傷。高事故率引起市長柯文哲注意，近期市政會議更通過自治條例修正案，共修訂6項條文，未來將送到北市議會審議，預計3月下旬排入議會議程。

攤開條文增訂內容，北市要求外送員於服務期間，應在送餐箱上標示平臺業者名稱，並增訂罰則，違規未改善將處2萬元以上、8萬元以下罰款，可按次處罰。同時將意外傷害致失能、死亡的保險金額度，從200萬元提高至300萬元，業者應按月將納保外送員人數報市府備查，未納保則不許提供外送服務。

未納保險 不許提供外送

此外，條文也規範業者落實員工教育訓練，外送服務契約滿1年的外送員，應實施每年合計至少1小時教育訓練。對曾發生職業安全、食品衛生安全或交通安全事故的外送員，除有正當理由外，應於事故發生後3個月內實施每次至少1小時的教育訓練。

條文修訂 違規都可裁罰

由於過去有平臺業者因總公司設在新北，送餐到北市將不受自治條例管轄，但修正後將採屬地認定，公司或商業登記在北市，市府將有「人」的管轄權；若不設在北市，但外送員會前往北市外送，市府則有「事」的管轄權，意即只要在北市外送就必須受法令規範。

北市勞動局職業安全科長陳伯端指出，雖然過去未發生業者因違規卻難以開罰的前例，但條文修訂清楚後，未來在北市進行外送服務的業者，相關機關都可依自治條例實施檢查及裁罰。

總公司位於新北市的Uber Eats表示，不清楚北市是否有找業者討論立法方向，但無論法怎麼訂，仍會繼續努力精進相關作爲，降低外送員發生事故率。