投10家物流企業！紅杉資本2021年物流投資菜單：智慧物流成主菜
打開紅杉資本首頁，映入眼簾的六位知名創業家圖譜中，第一位的就是德邦物流創始人崔維星，第四位則是餓了麼（即時配送）創始人張旭豪，你就知道紅杉資本跟中國物流企業的淵源。
（紅杉中國創始及執行合夥人 沈南鵬）
（紅杉資本投資過的知名創業家）
作爲紅杉全球執行合夥人，紅杉資本中國基金創始人的沈南鵬，曾被馬化騰稱讚爲“中國最成功的投資人”，曾連續兩年位居福布斯全球最佳創投人榜單之首。
其帶領的紅杉資本中國基金（簡稱“紅杉資本”），似乎對物流業也青睞有加近年來沈南鵬投資了中通快遞、京東物流、極兔速遞、貨拉拉、滿幫集團、滴滴出行、達達集團等多家知名物流企業。
2021年紅杉資本投資了哪些物流企業？掌鏈傳媒梳理了紅杉資本2021年在物流行業的投資，並進一步分析了其2021年在物流領域的投資進退。
一、2021年紅杉資本物流領域投資
企查查數據顯示，2021年紅杉資本投資的企業高達306家，從2015年以來這一數據達到峰值。據掌鏈不完全統計，物流領域企業有18家，約佔高瓴基金投資企業數量的5.9%。
通過分析紅杉資本2021年物流領域的投資動向，可見紅杉資本2021年在物流領域主要聚焦智慧物流、快遞物流、數字化貨運、電商平臺4大板塊。從投資企業數量和輪次上來看，紅杉似乎更加偏愛智慧物流賽道。
2021年紅杉資本物流領域投資（不完全統計）
（1）智慧物流
2021年紅杉資本投資了樂森機器人、梅卡曼德、海柔創新、普渡科技、思靈機器人、商越科技、智加科技、Syrius炬星8家智慧物流企業，除智加科技和Syrius炬星以外，其他6家企業紅杉資本均參與了一年內的兩輪融資。
其中，海柔創新作爲物流倉儲機器人研發商，專注於箱式倉儲機器人系統的研發設計與方案規劃。旗下的貨箱到人系統在實現物料揀選、搬運、分揀的同時，對物流倉庫和工廠的柔性自動化改造也提供了精準服務。
自2016年成立以來，海柔創新共進行了從種子輪到D輪等8輪融資，紅杉資本從去年開始將“苗頭”對準海柔創新，連續跟投了其2021年的C輪和D輪兩輪融資，紅杉資本或是想在智慧物流領域大幹一場。
思靈機器人成立於2018年7月，主要聚焦智能機器人的系統研發，通過綜合利用力控機器人技術、機器視覺、運動規劃、自適應抓取、人機協作、模仿學習與增強學習等核心技術，旨在研發一套機器人操作系統。
從融資歷程來看，思靈機器人從成立至今共完成6輪融資。值得一提的是，紅杉資本參與了其從天使輪到C輪的6輪融資，其中B輪和C輪分別融資1.3億美元和10億美元，截止2021年9月10日，思靈機器人估值已達10億美元。
（2）快遞物流
極兔速遞2021年動作頻頻，截至2020年8月，日均業務量已超700萬件，可謂一鳴驚人。不僅是高瓴資本2021年投資的唯一一家快遞企業，也是紅杉的唯一。掌鏈之前《高瓴資本2021年物流投資進與退》的文章中有總結到，極兔在2021年4月完成18億美元融資，2021年8月，將主要用於開拓中東和拉美等海外市場的新一輪融資2.5億美元也已經完成。
此外，2021年12月17日，極兔收購了百世集團國內快遞業務，並於近日正式啓動位於沙特阿拉伯和阿聯酋兩國的快遞網絡運營。不斷擴張的極兔也帶來不斷增高的溢價，投資極兔的紅杉估計已是收益頗多。
作爲京東集團的重頭戲之一，京東物流致力於全球最值得信賴的供應鏈基礎設施服務商。截至2021年9月30日，京東物流運營約1300個倉庫，倉儲總面積約2300萬平方米。2018年京東物流宣佈融資25億美元，這也是中國物流行業最大單筆融資，紅杉資本也參與其中。2021年5月28日，京東物流在香港港交所成功上市，上市不久其市值一度超過2500億港元，2021年也讓紅杉收穫頗豐。
（3）數字化貨運
在數字化貨運賽道，2021年紅杉資本主攻的是Lalamove啦啦快送和貨拉拉。其中，Lalamove啦啦快送主打的是香港市場的貨運市場對接匹配平臺，主要爲用戶提供手機物流及貨運服務。在其成立以來的9輪融資中，紅杉資本連續參與了其D輪、E輪及以上等三輪融資。
貨拉拉則是主打同城送貨，將自己定位爲同城即時物流貨運。作爲專業的同城貨運交易平臺，貨拉拉從成立以來共進行了從天使輪到F輪的8輪融資，其中，紅杉資本連續參與了其從D輪到F輪的三輪融資，分別融資3億美元、5.15億美元、15億美元。
不過，在數字化貨運賽道，2021年最爲紅杉驕傲的或許是滿幫集團在美國紐交所順利上市。滿幫集團由江蘇運滿滿+貴陽貨車幫兩家企業在2016年合併組成，在併購之前，紅杉資本就對運滿滿偏愛有加，參與了其B輪和C輪融資，組成的滿幫集團更是令紅杉“愛屋及烏”，參與了其2018年和2020年的兩輪戰略融資。所以，2021年順利上市的滿幫無疑讓紅杉賺了一筆。
（4）電商平臺（數字流通）
紅杉資本對電商板塊的重視程度從投資數量和規模上來看與智慧物流板塊不相上下。2021年紅杉資本投資了食物主義、叮咚買菜、興盛優選、Bikayi、Kurly、Shipper、Instacart 7家企業，主要聚焦的也是本地生活服務和社交電商。
其中，叮咚買菜作爲生鮮電商平臺，通過大數據預測單量，採用智能調度和騎行路徑優化以提高末端配送效率，降低配送成本。2014年成立以來，共進行了10輪融資，紅杉資本參與了其B+輪、D輪融資。值得一提的是，叮咚買菜已於2021年在紐約證券交易所成功上市，對於紅杉來說又是一筆成功的投資。
興盛優選主打社區服務，紅杉資本參與了其2020年的C+輪融資以及2021年的戰略融資，分別融資8億美元和20億美元，截止2021年7月16日，估值已達120億美元。此外，Shipper作爲電商物流平臺，美國生鮮雜貨配送服務平臺Instacart以及韓國生鮮電商平臺Kurly也都受到紅杉資本的青睞。
二、在物流領域的投資進退
紅杉資本中國基金創始及執行合夥人沈南鵬不僅是馬化騰口中的“中國最成功的投資人”，也是“2021中國品牌人物500強”，還在“2021中國頂級風險投資人”中位列榜首。沈南鵬曾經是奧數天才，現在儼然已轉化成了投資名將。他曾言“風險投資的三原則是市場、團隊和模式”。或許沈南鵬看到了中國這一巨大的物流市場，所以選擇持續深耕。
（極兔是紅杉資本2021年唯一投資的快遞企業）
通過梳理並觀察近幾年來紅杉資本在中國物流領域的投資，可見沈南鵬佈局範圍之廣。除了上述提到的物流企業，O2O同城貨運服務商快狗打車，一站式國際物流服務平臺運去哪，智能物流代管服務平臺快兔物流，國內限時快遞運營商跨越速運，無人機物流配送服務商迅蟻無人機……都被其直至麾下。
不難發現的是，沈南鵬投資的物流企業都存有“科技”基因，換句話說，智慧物流賽道幾乎佔據半壁江山！在科技是第一生產力的當下，智慧物流一直是物流市場永恆的主題之一，而這也或許是沈南鵬看中的三大原則之一的“模式”。
在國務院1月12日正式發佈《“十四五”數字經濟發展規劃》中，將“智慧物流”與農業、工業、商務、金融等並列爲七大重點行業，並強調“大力發展智慧物流”。此外，無人配送車，無人貨機，倉儲機器人等智慧物流裝備，也順勢成爲發展智慧物流了不可或缺的基礎。
由此，沈南鵬帶隊的紅杉資本中國基金在新的一年或繼續在智慧物流賽道深入佈局，沈南鵬又會被哪些物流企業吸引？
（作者 花照婷）