天津疫情溯源：神秘的第138號病例，隨機抽檢可能讓陽性樣品成漏網之
（原標題：天津疫情溯源：神秘的第138號病例，隨機抽檢可能讓陽性樣品成漏網之）
檢測出新冠病毒核酸陽性的進口凍豬肘，於10月19日0時45分從德國漂洋過海抵達天津港太平洋碼頭，隨後卸載、放置、提離、流入外地市場……直到11月8日，天津發布通報，一名接觸過此批貨物的裝卸工人確診新冠肺炎，經市專家組確診爲天津市第138例本地病例。
也就是說，從這批凍豬肘抵達天津到發現確診患者，經過了20天。
該確診患者14天內無外出史，無確診病例和疑似病例接觸史，未接觸發熱和呼吸道症狀患者，而接觸過的便是凍豬肘。
11月9日，天津市新增1名無症狀感染者，是在天津市開展對第138例本土確診病例流行病學調查中主動發現，曾於11月5日上午11時左右駕駛貨車到中新天津生態城海聯冷庫裝載冷鏈貨物。
11月8日，天津通報確診病例、迅速進入戰時狀態。然而，非常疑惑的是，天津是如何發現此裝卸工人核酸陽性的呢？
11月4日11時30分，貨物運輸到濱海新區中新天津生態城內天津市海聯冷鏈有限公司，並開箱將2020件該批貨物紙箱卸載冷庫貯存。而該確診患者正是海聯冷庫的裝卸工人。
11月7日晚，山東省德州市報告，經天津濱海新區東疆保稅港區從德國進口的冷凍豬前肘外包裝新冠肺炎病毒核酸檢測呈弱陽性。接到通報後，天津即刻對相關人員進行新冠病毒核酸檢測。
11月8日2時許，該患者被檢測出新冠病毒核酸檢測陽性，此時，這批覈酸陽性貨物已經離津三天。
在這期間，這批貨物在天津前後共待了17天。在這17天裡，這批貨物先後在太平洋碼頭、濱海新區中新天津生態城內天津市海聯冷鏈有限公司冷庫貯存。
11月5日，該批共計28.10603噸貨物全部裝載到集裝箱，全部由北京三川金舟貿易有限公司安排車輛運往山東德州，兩天後，這批貨物中的凍豬肘外包裝在檢查中發現核酸弱陽性。
根據海關總署衛生檢疫司的部署，今年2月以來，海關總署已部署部分海關在不影響正常進口貿易的情況下，對來自疫情高風險國家或地區的生鮮冷鏈產品及相關環境開展新冠病毒核酸抽樣檢驗，截至今年6月，結果均爲陰性。
在11月8日舉辦的天津新冠疫情防控工作新聞發佈會上，天津海關黨委委員、副關長侯金坡也提出，天津海關開展重點進口商品風險監測工作。截至11月6日，共對進口商品的貨物、內包裝、外包裝和集裝箱載體抽取樣品進行核酸監測近14萬份，均爲陰性。
太平洋碼頭
該批貨物是否在天津進行過核酸檢測？11月9日，健康時報記者致電天津海關，一工作人員告訴健康時報記者：“按照我們的程序，那批貨物一進來，肯定是有抽檢的。”
健康時報記者梳理此前多個地區通報進口冷鏈食品新冠病毒陽性的新聞發現，部分貨品是在流入地進行抽檢時檢查出核酸陽性，而非在入境點檢測出來。
“沒有在入境時檢測出新冠病毒陽性，可能是因爲抽檢的緣故，抽檢具有隨機性，如果陽性樣品沒有被抽到，那就成了漏網之魚。”一名在海關工作多年的職員告訴記者，抽檢確實存在着漏檢的風險，對所有進口商品包裝進行消毒後再流入市場會穩妥一些。
10月16日，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組制定發佈的《冷鏈食品生產經營過程新冠病毒防控消毒技術指南》要求，對來自新冠肺炎疫情高風險地區（國家）的冷鏈食品原料和半成品進入企業或者入庫前，應當對其外包裝進行嚴格、有效消毒。
11月8日，國務院印發進口冷鏈食品預防性全面消毒工作方案，要求在進口冷鏈食品首次與我境內人員接觸前，實施預防性全面消毒處理。檢測結果爲陰性的，海關部門組織指導督促查驗場地經營者或進口企業，對進口冷鏈食品的集裝箱內壁、貨物外包裝實施消毒。
健康時報記者發現，該裝卸工人近日來一直在工廠與宿舍兩點一線之間奔波。
根據確診病例行動軌跡公佈情況，11月4日至11月7日隔離前，每日7時15分，該患者駕車，搭載同宿舍其餘8人前往單位上班。每日22時下班，以同樣的方式返回宿舍。每日正常上下班，行程一致，期間無外出。
“如果自駕的話，從確診患者的居住小區到其上班的海聯冷庫大概需要15分鐘的車程。”居住在天津濱海新區漢沽街建設路的宋眉（化名）告訴健康時報記者。宋眉居住在建設路的一小區，距離患者所在小區有3公里。
宋眉稱：“確診患者居住的小區，在11月8日凌晨三點就已經開始採取嚴防措施了，凌晨三點就被告知暫時不允許出去，且小區也進行了核酸檢測。”
宋眉居住的小區暫時還沒有進行核酸檢測，但也收到來自社區要求注意防護的信息，“確診小區附近的部分飯店也暫停營業了，稍微遠一些的飯店或酒店還可以正常居住。”
11月9日，天津市防控指揮部宣佈，自2020年11月9日24時起，將濱海新區漢沽街、中新漁港冷鏈物流區A區和B區劃定爲中風險地區。
今年9月3日，海關總署公佈的《進口冰鮮水產品指定監管場地名單》顯示，天津指定監管場地名稱爲：天津濱海機場的中外運跨境電商物流有限公司天津分公司進境冰鮮水產品指定監管場地與天津津東疆港大冷鏈進境冰鮮水產品指定監管場地。
天津東疆保稅港區，毗鄰天津開發區、保稅區，三面環海，一面與陸地相通，港區內兩條貨運幹道和兩條客運幹道既充分保證集疏運交通的需要，又實現了客貨運交通的分離。東疆保稅港區所在的東疆港區面積30平方公里，是中國北方首個自貿區的核心片區。
“種好梧桐樹，引得鳳凰來。”據天津海關統計，今年前三季度濱海新區進出口總值3991.9億元人民幣，比去年同期增長6.8%。其中出口1346.8億元，增長14%；進口2645.1億元，增長3.5%。9月份濱海新區進出口450.6億元，增長9.2%。
天津東疆保稅港區官網圖片
而天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司位於天津港東疆港區南端西側，是一家集裝箱碼頭公司，主要從事專業的集裝箱碼頭裝卸、堆存業務。
“冷鏈食品現在要求特別嚴格，幾乎都是經過一步步檢測的。”天津東疆保稅港區一家進口供應鏈相關企業員工劉中（化名）告訴健康時報記者，企業對於一些搬運海鮮的員工體溫檢測要求非常嚴格，尤其是搬運冷鏈食品的，都是經過嚴格檢測的。
天津生態城的居住區與工業區相距還是比較遠的。王文（化名）居住在天津生態城，與天津生態城海聯冷庫有10公里的距離。“即使是10公里，但我也是緊張的，第一次覺得疫情發生地與我距離這麼近。”
王文雖然在家，他也開始翻出了儲備已久的大量口罩。