體型增大，同樣靈巧——smart精靈#1

說起smart大家印象裡是不是都是那臺，兩門的很小巧的車型呢？沒錯但這次它變大了，變成電動車了，但依然很靈巧而且更好開了。

全新smart是戴姆勒和吉利合作的一個車型，這臺車正式名稱叫做smart精靈#1（參數丨圖片）。Smart整體外觀是非常的圓潤，看起來非常的可愛，頭燈使用了貫穿式的設計，看起來有點像一隻小妖怪，還是很有意思的，來到車側其實我們找不到一個實體的腰線，這樣的設計可以有效的讓這臺小車看起來很飽滿同時提升質感。作爲一臺SUV車型，塑料輪眉和車頂行李架的點綴讓這臺小車多了些野性，並且燻黑的車頂以及底邊護板有效的降低了車身的視覺高度。車尾同樣採用了圓滑的線條，並且尾燈也和頭燈一樣採用了貫穿式的設計，燈組內的發光單元做的非常漂亮。

空間方面，新款smart的尺寸真的是有了非常長足的進步，尺寸爲4270*1822*1636mm，軸距爲2750mm。後排坐兩位正常身材的成年男性基本沒什麼問題，並且後備廂還可以裝下3~4個登機箱，這樣一來它的實用性就有保障了。內飾設計能看出來是用了心的，尤其是主駕駛前面這塊9.2英寸的小儀表的設計我非常喜歡，中控是採用了一塊12.8英寸的大屏，並且使用了高通的8155芯片，工作的流暢度與手機無異，UI設計還是很有意思的，右下角還有一直小狐狸趴着，這也符合這臺車的一個調性，不過剛開始用這個車機系統時還是會覺得有點亂。大屏下方將我們常用的功能鍵單獨放了出來，這一點很不錯。總的來說內飾的設計和質感完全能達到豪華品牌的標準，不過由於我們這臺是白色內飾，在戶外光線充足時儀表臺上方會出現很明顯的反光情況，對我們的行車安全還是會有一些影響。

全新smart開起來的感受真的很不錯，懸架調校偏家用但韌性十足，這種感覺就像是歐系的小車，尤其在高速行駛中給人的穩定感很強，有一種厚重的感覺。值得一提的是，全新smart除了高性能版本之外，都搭載一臺最大功率200kW的後置電機，也就是說這個小車還是後驅的可玩性更高，並且在動力方面也是十分的充沛，所以大家以後在路上見到這臺小車可別小看了它。電池方面全系搭載66kWh的三元鋰電池，使用快充充電至80%需要0.5h，慢充需要7.5h。有意思的是，雖然全系電池容量都一樣但我們這臺premium版本，也就是次頂配版本的續航反而是最高的，CLTC的續航里程達到了560km，比低配版本高了25km，如果是正常上下班通勤使用的話，一週充一次電也就夠用了。

最後我們說一下價格吧，全系smart的指導價爲19.42萬~27.90萬元，其中27.90萬元版本爲BRABUS性能版，我們這臺次頂配車型價格爲24.5萬元。可能大家覺得花20多萬購買一臺這麼小尺寸的電動車性價比太低了，的確這個價格可以買到很多緊湊型轎車和SUV，甚至是中型車了。其實這是一個消費能力和消費觀念的問題，還是要看具體的購車需求沒必要一踩一捧，也許有人覺得這臺車B柱上的三叉星徽值5萬塊錢呢？況且這臺車做的確實很不錯。