特斯拉危險了?大陸車最便宜17萬 謝金河曝1慘烈後果

大陸電動車大廠比亞迪在2023年第4季銷量超越特斯拉。(示意圖/達志影像/shutterstock)

大陸電動車龍頭比亞迪(BYD),全球銷售量首度超越特斯拉,引發外界關注。財信傳媒董事長謝金河表示,大陸舉國投入造車,最便宜售價只有3.88萬人民幣(約臺幣17萬元),在激烈競爭之下,很多車廠儘管虧損累累,仍可向銀行借貸,且不計入負債而是資產,由於各大企業競相投入,市場只剩下價格競爭。

謝金河在臉書發文指出,中國大陸工信部出面示警:新能源車產業陷入無序競爭,項目盲目上馬,重複投資。今天全中國新能源車預計增產20%,到達1125萬輛,造車成了全民運動,華爲、小米也進來了!

他提到,造車是國家政策,在短短几年內,中國搖身變成世界最大的汽車製造大國,中國造車也衝擊到百年來的汽車大國:德國及日本,歐洲車廠面對中國汽車的極度殺戮,毫無招架之力,只好拉高關稅。

而中國舉國投入造車,謝金河直言,理論上,經過激烈競爭,最後會出現強者愈強,弱者退出市場的生態系,但中國特殊體制,向銀行借貸不是負債,而是資產,很多車廠儘管虧損累累,仍可得到地方政府融資,於是投入者衆,市場只剩下價格競爭。

「中國最便宜的電動汽車五菱宏光售價只有3.88萬人民幣,好像是一臺摩托車的價格。經過惡性競爭,到目前爲止,全中國新能源車企只有比亞迪賺錢,理想在去年下半年轉虧爲盈。衆多車企虧損,股價也愈殺愈低,A股不斷破底,最主要原因是企業沒有獲利。」

謝金河說,現在全中國都出現產能全開,價格極度殺戮的景象,從水泥、石化、鋼鐵、太陽能、面板、LED,現在殺到電動車、電池。臺灣籠罩在中國量產的產業恐怕會有很多年看不到曙光。

比亞迪在2023年第4季銷量超越特斯拉,躍居全球電動車新一哥,市場擔憂特斯拉龍頭地位恐回不去了。

最近馬斯克跳出來說,「我們不是電動車,而是一家AI/機器人公司。」謝金河認爲,顯然馬斯克很想從量產殺價的紅海跳出來。