特斯拉將在中國落地Robotaxi？業內人士：或仍存諸多障礙
《科創板日報》5月9日訊（記者 餘佳欣）近期，馬斯克訪華引發市場對於特斯拉自動駕駛的關注。據媒體最新消息，特斯拉提出想在中國落地“無人駕駛出租車”。對此，中國政府或先支持其在國內測試、作示範，但暫未完全批准其FSD在華全面落地。
對於上述傳聞，《科創板日報》記者嘗試向特斯拉方面求證並瞭解更多信息，但截至發稿尚未收到相關回應。
“無人駕駛出租車”即Robotaxi，就在今年4月初，馬斯克宣佈，特斯拉將在今年8月8日發佈Robotaxi產品。另據美銀分析師John Murphy表示，特斯拉8月8日的Robotaxi活動將展示FSD和新一代平臺。
《科創板日報》記者通過採訪瞭解到，業內人士普遍表示，考慮到商業模式、道路管理等現實因素，目前Robotaxi或是自動駕駛最先落地，也最有落地可行性的場景。
在德邦證券分析師陳蓉芳看來，特斯拉Robotaxi的推出將有望加強FSD的商業變現能力，反哺FSD規模化的路測數據，從而兩者形成推送特斯拉自動駕駛不斷突破的正向雙螺旋。
但對於特斯拉Robotaxi能否順利落地，在業內似乎尚存疑問。首先，目前被認爲是Robotaxi必須倚仗的FSD，測試里程似乎尚未達到要求。馬斯克此前預計，特斯拉FSD測試里程需要達到60億英里，才能滿足全球監管機構的要求。而特斯拉4月6日公佈的數據顯示，FSD實際測試里程爲10億英里。
同時，目前無論是技術層面還是責任認定標準上，FSD和Robotaxi在中國道路的適配性有待商榷。有自動駕駛產業鏈人士向《科創板日報》記者表示，目前特斯拉公佈的最高級別的自動駕駛方案FSD（Full Self-Driving）儘管翻譯爲“完全無人自動駕駛”，但“目前仍是L2級別的輔助自動駕駛，責任主體還是人，是在人機共駕的前提下優化體驗的自動駕駛模式”。
創道硬科技創始人步日欣向《科創板日報》記者進一步表示，FSD和Robotaxi是兩個維度的事情，FSD是無人駕駛技術方案，而Robotaxi是一種商業運營模式。“FSD自動駕駛落地難度、技術可靠性是一方面，事故的責任認定也是很重要的考量因素，因爲大部分FSD自動駕駛都是車主個體駕駛的，一旦出現事故，很難界定是技術原因還是其他因素，容易引起爭議。而Robotaxi背後有運營主體，且大部分運營主體和車企會有關聯，所以更有動力去承擔事故責任。”
黃河科技學院客座教授張翔對《科創板日報》記者表示，無論是Robotaxi還是FSD，落地都需要較長的一段時間。其中要解決的問題包括目前中國的道路場景和美國不一樣。“特斯拉要根據中國的情況做很多本地化的開發，很多的模型都要調整，需要一個較長時間，因爲中國路況更復雜、人和車相應更多，對特斯拉來說挑戰也更大，就算技術再成熟，但換了場景就不一定。”
相比之下，當前國內Robotaxi廠商中，包括小馬智行、蘿蔔快跑（Apollo Go）、文遠知行等多家企業已開展無人駕駛載人試點或者商業化運營，這對可能新進入的特斯拉來說或已搶先一步。
不過，有業內人士表示，或許特斯拉麪對Robotaxi還有更新的技術解決方案。《科創板日報》注意到，一直堅持純視覺路線的特斯拉近日被曝出成爲一家激光雷達的第一大客戶。
最新公佈的數據顯示，特斯拉今年第一季度從Luminar Technologies購買了價值逾200萬美元的激光雷達。Luminar在致股東信中表示，特斯拉是“我們第一季度最大的激光雷達客戶，佔我們本季度營收的10%以上”。該公司報告稱，第一季度營收爲2100萬美元。
Luminar首席財務官Tom Fennimore在週二的財報電話會議上表示，“這不是他們第一次向我們訂購激光雷達，但我想說的是，這不是經常性的，而是斷斷續續的。他們到底在做什麼，我們只能猜測。”
對於特斯拉入華，《科創板日報》記者通過採訪多家自動駕駛產業鏈企業，均表示看好特斯拉進入中國市場。其中，有自動駕駛企業相關負責人向《科創板日報》記者表示，“這是好事，一起做大蛋糕，加速智能駕駛的用戶滲透率和市場容量。”同時其表示對特斯拉8月份發佈的Robotaxi同樣期待。
黃河科技學院客座教授張翔向《科創板日報》記者表示，特斯拉在佈局Robotaxi方面起步較早，積累了較多行業數據、相關模型較爲成熟，這對中國自動駕駛企業而言亦能起到一定的推動作用。“就像特斯拉十年前進入中國，也帶動了中國新能源車發展。”
今年4月28日，中汽協發佈《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合衆新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業的76款車型符合汽車數據安全4項合規要求。
上述文件顯示，檢測對象爲2022年至2023年上市的智能網聯汽車，主要檢測車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等四項要求。
值得一提的是，特斯拉國產Model 3、Model Y均符合汽車數據安全合規要求，且是名單中唯一一家符合合規要求的外資企業。
同時，自2020年1月起，特斯拉便在車機系統上搭載了百度導航地圖。 而特斯拉與百度在高級輔助駕駛地圖、合規雲方面的合作，或加速推動FSD在華落地的進程。