特斯拉：4680 電池量產提速 前景廣闊

【特斯拉 4680 電池量產再獲突破】9 月 15 日，特斯拉第 1 億顆 4680 電池正式下線，CEO 馬斯克發文祝賀其電池團隊。三個月前的 6 月 6 日，第 5000 萬顆下線，僅 3 個多月產量翻番。特斯拉已在德州超級工廠規模化生產，並計劃在內華達工廠投資擴建，用於生產電動重卡 Semi 和 4680 電池，產能規劃達 100GWh。4680 電池採用大電芯、全極耳、乾電池多技術融合，尺寸大，能減少電池單元使用數量、降低重量和零部件成本，實現整車輕量化。但工藝複雜，對設備精度和效率要求高。以 4680 爲代表的大圓柱電池受青睞，隨各企業工藝改進、產線跑通，良率有望提升，成本下降，其他車企也有望引入。馬斯克去年年底稱 2024 年將是“4680”年，多家券商今年研報表示 2024 至 2025 年大圓柱電池將開啓首批裝機熱潮。近期，4680 電池量產提速，9 月 9 日，松下能源完成 4680 圓柱形汽車鋰離子電池量產準備工作，和歌山工廠將成母廠，新流程將在全球其他工廠實施，預計 2025 年 3 月約 400 名員工參與開發和生產。公司已寄樣品給汽車製造商，獲批准後將生產。和歌山工廠作爲試點，松下其他電池廠將執行相關生產，其住江和海冢的工廠分別生產 2170 和 1860 圓柱電池。