桃市爭取成功 板龍、新梅龍快速道路 明年初啓動可行性評估

桃園市副市長蘇俊賓出席行政院院會，向中央請命爭取建設板龍、新梅龍快速道路，獲行政院院長陳建仁同意，兩者明年將納入可行性評估。（桃園市政府提供／陳夢茹桃園傳真）

行政院院會16日上午召開會議聽取國家發展委員會「產業投資五大要素優化政策執行成效」報告，桃園市副市長蘇俊賓提出，中央發展產業5大項目不該漏掉交通運輸，並以板龍、新梅龍快速道路舉例說明，獲得行政院院長陳建仁認同，指示公路總局將兩者納入明年可行性評估。

國發會上午進行「產業投資五大要素優化政策執行成效」2021年至2024年的報告，有關五大要素的水、電、土地、勞工及人才，分別由經濟部、勞動部等單位提出報告，其中土地部分，針對公有土地釋出、民間閒置土地輔導釋出或產業用地開發與更新，行政院鼓勵縣市輔導釋出更多土地歡迎投資，蘇俊賓出席行政院院會時指出，這份報告中忽略了核心重要因素就是交通。

蘇俊賓以桃園爲例，包括龍潭、楊梅與觀音及龜山等工業區開發與更新，這些工業區的密集度與產業部署，過去就是沒有事先的交通規畫，產業聚落形成後，往往帶來高度的交通衝擊，隨着產業進駐、就業量增加，接下來要面對交通黑暗期，地方政府事後再來彌補，往往追不上需求的發展，當場向行政院請命，積極覈定桃園正在積極爭取的交通建設計劃。

蘇俊賓說明，針對板龍快速道路、新梅龍快速道路的開闢，桃園在「五橫五縱串聯城鄉，三環六線便捷順暢」的路網願景中，第1期優先推動路網爲新梅龍快速道路、板龍（板橋土城至龍潭）快速道路，新梅龍快速道路計劃目的在於紓解高快速公路國1、國2、國3與臺66於桃園市境內的交通壅塞問題，並提供桃竹苗產業區至桃園國際機場的替代道路，對於城市需求，不亞於水、電、土地、勞工及人才。

行政院副院長鄭文燦於會中解釋，行政院公共工程委員會今年4月至10月就「大漢溪沿岸板橋至土城、三峽及龍潭交通改善策略」案，已召開6次會議，第1階段三峽鶯歌，公路總局明年初做可行性研究，配合龍科3期，將來交通也要打開，有關產業園區科學園區，區內區外交通衝擊都要檢視。行政院院長陳建仁也認同蘇俊賓的說法，指示公路總局把板龍快速道路延伸與新梅龍快速道路開闢，納入明年初進行可行性評估。