桃機整修4成7班機延誤超預期 拚明恢復雙跑道起降

桃園機場示意圖。（取自桃機公司臉書／蔡亞樺臺北傳真）

桃園國際機場南跑道從昨（3）日上午10時起進行歲修，各航班只能仰賴北跑道起降，造成多架班機起降延誤改時，引起旅客抱怨，桃園機場公司統計離場延誤班機約47％，桃機總經理範孝倫今受訪坦言，航班延誤超過預期，將加速施工進度，提早16小時完成，明天將恢復雙跑道起降。

桃機公司昨發佈新聞稿指出，桃園機場南北跑道須定期輪流維修，與各單位從農曆年前起多次協調，擇定年度航情量較低且完成農曆春節疏運任務後進行；本次辦理南跑道年度維修，關閉時間爲3月3日上午10時至5日下午4時，共計54小時，飛航公告（NOTAM）亦已發佈。

範孝倫表示，去年11月、12月到今年1月，陸續都有邀集航空公司、機聯會地勤業者，甚至桃園市機師公會，選定春節過後3月第一個週日到週二下午進行歲修，此次南跑道維修範圍，主跑道全長1000公尺，另包括部分滑行道、相關燈光。

範孝倫指出，昨（3）日航班總量698班，離場延誤狀況30分鐘內的14％、30至60分鐘11％、1至2小時12％、2小時以上10％，其餘航班53％都是準點。今天航班總量647班，已協調請總檯協助流量管制，早上清晨航班還正常，上午11時起尖峰開始可能會有延誤狀況，會持續觀察，並對實際運作狀況管制因應。

範孝倫坦言，昨天是首日施作，早上10時關閉施工，後續對航班造成影響的確超過預期，會進一步檢討，昨下午發現航班延誤超過預期，不管是機場公司或是總檯同仁都在積極檢討，對應安全的管制作爲，今早有應變會議討論，會找航空公司因應作法。

往年歲修影響並未如此嚴重，爲何今年如此？範孝倫說，過去疫情期間，南跑道全時關閉；經過2年多使用，這次進行大規模歲修，原來安排也是希望每週航行量比較低來施工，因涉及關閉跑道，初步檢討，雖然事前討論安排後，昨日航行量698班，確實有較高，以至於延誤較預期高。

範強調，總檯、機場公司同仁都會協助因應，目前準點比率超過一半以上、53％，持續觀察檢討管制措施，紓緩延誤。機場公司補充，針對改善作爲，將請塔臺加大流管的航機間隔，減少空中盤旋等候時間，加速工程進度，預計今晚可提前完成，明天恢復雙跑道。