桃602客運將停駛 2月608線試營運

桃園市602市區客運路線因年年虧損將停駛，市府協調業者自2月1日起試辦608市區公車路線。（桃園市交通局提供／陳夢茹桃園傳真）

桃園市602市區客運路線原由三重客運營運，但因營運效益不彰致年年虧損，營運許可證於1月底屆期不續營，爲使服務不中斷，市府交通局協調業者自2月1日起提供608市區公車路線接續服務，維持桃園大有路至萬壽路捷運回龍站的搭乘需求，將試辦3個月。

交通局公共運輸科長黃心韻表示，三重客運自2018年起營運「602桃園大有路－捷運泰山貴和站」市區客運路線，但因營運效益不彰、調度空駛里程過長等因素，年年虧損，其營運許可證將於1月31日屆期，業者盼能退場不再續營。

黃心韻指出，考量602路線若不續營，將對桃園大有路地區欲乘車至新北市的民衆大受衝擊，爲此規畫市區公車「608樹林保安街－桃園大有路」路線作爲替代方案，協調業者自2月1日起試辦3個月，每日提供8班次，期間由市府提供虧損補貼維持營運。

黃心韻進一步說明，基本上每班次搭乘人數需達25人以上才能通過試辦期，不過仍會視路線狀況做調整，如606大坪頂循環線雖然未達到該標準也呈現虧損中，但考量當地近年人口成長快速，有集合住宅區、華亞科技園區及林口長庚醫院等，因此仍持續營運中。

黃心韻說，608路線在桃園端的行駛動線與602路線完全一致，唯一的差異爲終點規畫至新北市保安街，除可配合業者車輛調度需求、減少空駛距離外，還可以將服務範圍擴大至樹林花園夜市、潭底工業區、家樂福等，滿足搭乘民衆的遊憩與購物需求。

此外，交通局於去年底整合BR、601、5009班次時刻，以維持萬壽幹線尖峰時段10至15分鐘班距服務水準，並檢討5009路線的終點站改至捷運泰山貴和站，以提高路線服務效率，補足原602捷運回龍站至捷運泰山貴和站的乘車需求。

交通局長張新福認爲，市府規畫的替代路線可大幅降低602路線不續營的衝擊，歡迎民衆在試辦期間踊躍搭乘。