潭美將貫穿日本！關西機場宣佈30日起「全面關閉19小時」
潭美臺風已於29日橫掃沖繩，根據預測，接下來潭美臺風從30日起至1日爲止，將以極快速度從九州開始進行日本大縱走，讓日本各地均嚴陣以待。關西機場即宣佈，從30日早上11點開始至10月1日早上6點爲止，將全面關閉機場19小時，防止9月初8000人受困機場的情形再度發生。
▲關西機場宣佈30日起關閉機場19小時。。（圖／達志影像／美聯社）
潭美臺風29日在沖繩大發威，不僅造成當地超過16萬戶大停電，也讓那霸機場關閉、當地多處淹水，根據預測，從30日起，就會迅速通過九州、四國，接着在西日本地區登陸，屆時將帶來強風豪雨，威力與燕子颱風相當，關西地區更可能降下300至500毫米的豪大雨量，從30日起，從九州到北海道均需嚴防強風豪雨、沿海地區更需注意巨浪情況。
▲關西機場9月初受到燕子颱風影響大淹水、聯絡橋斷裂。（圖／路透）
有鑑於9月初燕子颱風重創日本關西地區，更造成關西機場2條跑道、航廈淹水，超過8000人被困在關西機場，爲了防止該情況再次發生，關西機場29日宣佈，從30日早上11點至10月1日早上6點爲止，機場全面封閉19小時，有鑑於屆時可能還是有相關人員無法從關西機場離開，機場也已準備好充足的乾糧與飲用水。
9月30日往返桃園-大阪、高雄-大阪航班全數取消。往返桃園-沖繩航班BR112/BR113，機型由A321-200放大爲777-300ER。往返桃園-成田航班BR196/195，提前一小時起飛。松山-羽田航班BR190，延至10月1日上午7:10起飛。
10月1日往返桃園-大阪BR180、BR179航班，機型由A321-200放大爲777-300ER。羽田-松山BR189航班，延遲1小時15分起飛。松山-虹橋BR772航班，延遲1小時起飛。
臺灣虎航9月30日最新航班異動情形如下：
-IT284 高雄-大阪關西取消-IT211 大阪關西-桃園取消-IT8268/IT8269 高雄-名古屋來回航班取消-IT230 桃園-沖繩那霸延後至08:25起飛-IT231 沖繩那霸-桃園延後至11:45起飛，惟受限於那霸機場設施限制，旅客請於08:10-09:30間完成報到手續-IT200 桃園-東京成田提前至05:20起飛-IT201 東京成田-桃園提前至10:35起飛-IT210 桃園-大阪關西提前至04:30起飛-IT285 大阪關西-高雄提前至09:05起飛-IT214 桃園-岡山提前至09:25起飛-IT215 岡山-桃園提前至13:50起飛-IT240 桃園-福岡提前至05:15起飛-IT241 福岡-桃園提前至09:25起飛-IT202 桃園-東京成田提前至12:05起飛-IT203 東京成田-桃園提前至17:30起飛-IT8246 桃園-佐賀提前至06:05起飛-IT8247 佐賀-桃園提前至10:30起飛-IT206 桃園-名古屋延後至10月1日06:15起飛-IT207 名古屋-桃園延後至10月1日11:00起飛-IT212 桃園-大阪關西延後至10月1日11:25起飛，航班編號改爲IT9212-IT213 大阪關西-桃園延後至10月1日16:00起飛，航班編號改爲IT9213※以上飛航時間皆爲當地時間，且爲24小時制。
中華航空9月29日、9月30日航班異動如下：
臺北往返琉球（沖繩）CI 120/29SEP 改爲 CI 3120/30SEPCI 121/29SEP 改爲 CI 3121/30SEPCI 122/29SEP 改爲 CI 3122/30SEPCI 123/29SEP 改爲 CI 3123/30SEP
臺北往返石垣島（沖繩）CI 124/29SEP 延至 30SEPCI 125/29SEP 延至 30SEP
臺北往返宮崎CI 114/115 29SEP 取消
臺北往返高鬆CI 178/179 30SEP 取消
臺北往返鹿兒島 CI118/119 30SEP 延後起飛
臺北往返大阪關西機場 CI156/157/172/173 30SEP 取消CI 158/30SEP 改爲 CI 3158/01OCT
臺北往返名古屋 CI 150/30SEP 改爲 CI 3150/01OCT
臺中往返琉球（沖繩）航班 AE282/283 29SEP 取消
高雄往返琉球（沖繩）航班取消改爲從臺北出發/抵達CI 132/29SEP 改爲 CI 2120/30SEPCI 133/29SEP 改爲 CI 2121/30SEP
高雄往返大阪關西機場 CI 166/167 30SEP 取消
國泰航空9月30日航班異動如下：
往來臺北-大阪及臺北-名古屋航班將全數取消。CX564 臺北-大阪 取消CX565 大阪-臺北 取消CX530 臺北-名古屋 取消CX531 名古屋-臺北 取消