臺灣救救我！解車用晶片荒 臺積電：正重新調整產能
車用晶片大缺貨延燒到國家層級，臺積電（2330）今（28）日針對車用晶片供給發聲明，臺積電表示，會把緩解晶片供應當成公司的當務之急。臺積電表示，汽車產業供應鏈既長又複雜，公司與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。
在臺積電的產能因各領域的需求而滿載的同時，臺積電強調：「我們正重新調配產能供給以增加對全球汽車產業的支持。」
汽車大國德國因汽車業鬧車用晶片荒被迫減產，德國經濟部長爲此致函臺灣政府請求協助，籲請政府協調臺積電供應車用晶片，以解燃眉之急。外電報導，Peter Altmaier在信中指出，德國汽車目前面臨晶片、感應器等產品短缺困境，恐影響德國汽車產業的復甦，進而危害全球經濟回溫，強調半導體產能對汽車製造的重要性。
經濟部昨日邀請四大晶圓代工業者，包括臺積電、聯電、世界先進、力積電舉行午餐會，臺積電副總、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總、聯電總經理均出席，協商將透過產線優化將產能拉高到103%、把車用晶片支持率（Supporting Rate）調到最高，要四大晶圓廠配合增產車用晶片。
車用晶片短缺，主要原因是去年上半年疫情使車市蕭條，加上在家工作與宅經濟需求強勁，商用筆記型電腦與消費型電子產品需求大增，使大多產能都以筆電、宅經濟需求爲主。然而自去年第三季末，車市逐漸回溫，大車廠因未掌握好供應鏈，因而到去年11月出現大缺貨。
根據德國媒體報導，晶片短缺已對德國的核心製造業造成傷害，福斯（Volkswagen）等車廠被迫減產。桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）預測，由於車用晶片供應短缺，上半年全球汽車業將減產 450萬輛，零件大廠大陸集團（Continental）更預估晶片缺貨的情況到6~9個月後纔會改善。