臺灣觀光業當以香港爲師

（圖／觀光署提供）

香港兩天兩夜「閃遊」，比較臺港兩地，不難察覺臺灣觀光產業一蹶不振的關鍵因素。先看兩組統計數據。第一組，交通部觀光署統計顯示，今年1到9月來臺觀光人數爲4361432，距離官方預估的全年600萬的目標，不遠。不過，同期，臺灣出境的觀光旅客人數卻高達8423499，是入境旅客的1.93倍，再度創下觀光逆差的紀錄。

第二組數據，香港旅遊發展局統計，今年1到9月訪港觀光客高達23321981，比去年同期增長了9240%，1至9月訪港過夜的旅客則高達11845460，較去年同期成長4877%！即使扣除訪港最大宗的大陸觀光客，來自國外的旅客和過夜旅客仍然分別高達500萬和300萬之多。

香港彈丸之地，觀光資源稀缺，何以能吸引比臺灣多兩三倍的過夜觀光客？是因爲香港美食和展會觀光做得比臺灣好？還是大陸不開放陸客來臺觀光？最關鍵的問題是：歷經「反送中」暴亂和三年疫情衝擊的香港觀光業，爲什麼可以迅速地恢復元氣？

單單比較兩地機場現狀，便可一窺究竟。

1998年啓用迄今，曾經多次獲得全球最佳機場殊榮的香港國際機場，屢屢創新擴展，2022年第三條跑道啓用後，現時還在進行擴建工程。這意味着香港對於未來作爲珠三角和華南地區轉運中心，對於觀光業的長期發展，具有高度的信心。此外，入境的旅客可以感受到機場設施，包括廁所設備，都已全面更新，比從前更人性化、更數位化，也更友善。

近年來，桃園機場的候機樓的設計和餐飲，增加了不少「臺灣元素」，但系統和設備的更新，似乎完全跟不上數位時代的觀光客需求，也辜負了臺灣作爲世界ICT生產大國的美名。機場設施機械化、數位化程度低，意味着人工投入高，通關效率低，也影響機場客流量。

回臺時由第一航廈入境，安檢和檢疫動線特別不清，標示不明，檢查臺和機具的擺放，像是臨時搭建擺攤，雜亂而醜陋。

此外，香港媒體報導歐洲牀蝨風暴波及韓國首爾，香港環境及生態局召集香港機場管理局、香港鐵路公司、酒店業者、旅遊事務署代表和相關部門，召開會議商討應對蝨患辦法，避免韓國蝨災影響香港觀光業。然而只見臺灣觀光署洋洋得意大談今年1至9月，韓國來臺觀光客高達47.9萬，同期增長7125%，卻不見有人關心韓國旅客或者訪韓旅客將牀蝨帶回臺灣！香港政府和觀光業界有未雨綢繆的警覺，也是港臺觀光發展高下有別的關鍵吧！

個人以爲，臺灣觀光產業之弊，弊在主管機關缺乏前瞻規畫能力、夜郎自大，只重視臺灣元素，卻忘了張開心眼，看看世界。至於觀光產業界則因高度的不確定感，慣於短線作戰，昧於長期規畫。以香港爲鏡，觀光資源較香港豐富的臺灣，能不慚愧？

（作者爲資深媒體人）