臺鐵仿北捷月臺畫排隊動線 「電車限定」成效有限
臺北捷運上下車都有規劃排隊動線，乘客可以依序上下車，或許是觀察到這個優點，最近臺鐵的部分車站悄悄模仿起來；其中松山站也畫出區間車的白色排隊線，目前試辦中，希望養成乘客排隊上下車的習慣，但只限區間車，其他列車根本不適用，成效恐怕有限。
爲了方便乘客上下車，松山車站最近在月臺上畫出白色的排隊線，要養成乘客排隊上車的好習慣，眼尖的乘客發現排隊區塊，不用人教就悄悄排起隊來，其實這也是學來的；只要搭過捷運一定體驗過站內的動線設計，特別是上下車規劃出排隊區和動線，臺鐵似乎觀察到這個優點在月臺上畫了起來。
▲臺鐵試辦排隊線，但僅限於電車。（圖／示意圖／東森新聞資料照）
比較捷運和臺鐵的排隊區，一樣用白色線條畫出，只是捷運乘客很捧場，車還沒來就站一排，臺鐵班次沒捷運密集，普遍對排隊較冷感，乘客說：「我是北部人，我是覺得我常坐區間車，是覺得還不錯！」但也有乘客表示：「自強號、莒光號的門好像沒有對到這個線，我覺得反而會造成人家的誤會。」
對此臺鐵表示，排隊區塊與動線目前還在試辦中，如果成效不錯會推廣到全臺各處車站，只是成效可能有限。因爲車種實在太多，目前排隊只限區間車用，其他上下車還是亂糟糟，車門跟動線各唱各調，但臺鐵也有苦難言。舉例來說，太魯閣號、普悠瑪號和區間車雖然長度相同，都是20公尺上下，但車門配置就有2門跟3門的差別。
畫排隊線也不是每個國家都有，像是日本JR線大站通常也都畫有動線，但歐洲國家，像是巴黎地鐵，甚至是歐洲之星倒是很少見，臺鐵規劃動線或許是從善如流，不過真正的解決之道還是乘客本身的素養。（新聞來源：東森新聞）