臺科大設計所學生髮表汽機車作品 獲國內外媒體關注肯定

臺科大設計所林御誠(中)、設計系賴彥亙同學(右),從小熱愛汽機車,兩人將興趣結合設計,在臺科大設計系林銘煌教授(左)指導下,發表許多汽機車作品。(臺科大提供/李侑珊臺北傳真)

臺科大設計所林御誠參加2022光陽工業舉辦的設計挑戰杯,「風之神(EUTERPE)」獲得金獎與15萬獎金。(臺科大提供/李侑珊臺北傳真)

臺科大設計所林御誠、設計系賴彥亙同學,從小熱愛汽機車,兩人將興趣結合設計,並將在課堂上學到的最新虛擬實境設計程式應用在汽機車設計上,發表許多汽機車作品,不僅獲得國內外設計大獎,也引起國外設計網站及汽機車論壇等外媒關注與轉載報導。

林御誠、賴彥亙與羅靖軒同學參加2022光陽工業特舉辦「設計挑戰杯 (KYMCO Motorcycle Design Competition Cup KDCC)」活動,分別以「風之神(EUTERPE)」與「生活擴充載具(TRISO)」作品獲得金獎與銅獎,各獲新臺幣15萬元及5萬元獎金。

「風之神(EUTERPE)」是透過搭載共振聲音管的電動機車,能將騎乘時伴隨的風轉化成聲音韻律,賦予電動車生命力。

林御誠表示,疫情之後,希望能以心理層面出發,當人與人的互動性變少,當電動機車少了傳統機車一些換檔、減速的功能時,希望透過風管和聲音來強調互動,拉近距離。

林御誠說,從小就喜愛汽機車,在高中有一天放學時,路上一臺藍寶堅尼呼嘯而過,看到這樣無懈可擊的車子感到大爲震驚,開啓他對設計的興趣,不僅選擇設計系就讀,更於就學時期一直投入汽機車設計。

到了臺科大,在指導教授設計系林銘煌教授帶領下,這次首度接觸以虛擬實境設計來進行汽機車設計。

林御誠指出,在「前衛設計思維與實務」的課堂上,是首次接觸虛擬實境(VR)設計,因爲大型的產品設計比較難以1:1比例呈現,但透過虛擬實境設計可以省時、節省成本,還可以實際感受外觀、造型、比例、給人的感覺和樣子,也能模擬材質,針對一些人因的因素,像是模擬人坐在車子的感受,都可考量進去,是很新的設計體驗,也對他在汽機車設計有很大的幫助。

臺科大設計系林銘煌教授提到,投入汽機車設計所需的時間、成本、精神比一般產品設計更多,透過虛擬實境設計,可以降低學生在一開始的設計門檻,能快速呈現透視感,減少時間建模,呈現立體感,且透過系統性的教學,讓同學們利用不同的工具設計,不僅可讓未來虛擬實境設計產業應用更好,學生們在學校就能即早摸索學習,對未來就業也有幫助。

臺科大設計系賴彥亙同學與羅靖軒同學的電動機車作品「生活擴充載具」(TRISO),則是強調電動車相較於燃油機車,車體有更自由的空間配置與材質選用的特性,在沒有引擎、油、熱的狀態下,期望能發揮更多功能性、收納性與娛樂性,並透過不同的材質像是布料,增加設計性。

賴彥亙也是從小熱愛汽機車設計,有着自己的打檔車,他在大二的課堂上第一個機車設計作品「Streetfighter」Harley-Davidson哈雷概念車,近來引起外媒與臺灣汽機車論壇的關注和討論,而林御誠的作品也曾被Yanko Design、Car Design World、Moto1.com等網站介紹,甚至超過數十個國家媒體的轉載,林御誠說,Car Design World是自己從小看到大的網站,兩位熱愛汽機車的同學異口同聲的說,能看到自己的作品被介紹,引起討論,和得設計獎一樣是無比的肯定。