臺驊Q1營收五季新高 每股賺1.88元

紅海事件帶動歐、美及地中海航線運價上漲逾倍,加上全球終端零售重建庫存需求,臺驊海運事業羣第一季營收25.76億元,年增55.20%,是集團營運成長關鍵;空運事業第一季營收9.86億元、年增34.04%,則受惠美國電商進口需求熱絡,陸續完成多趟包機業務。

由於全球電動車競爭白熱化,加速整體鋰礦砂倉儲週轉動能,在美國及澳洲鋰礦砂大廠持續布建庫存下,臺驊第一季江船貿易及倉儲收入成長,內貿物流事業羣第一季營收7.76億元、年增15.53%;此外,遠東至歐洲、地中海運價較去年同期倍增,考量運行時間成本,中歐班列成爲廠商出口歐洲的主要替代方案,臺驊鐵路事業羣第一季營收3.18億元、年增6.82%。

展望第二季,臺驊表示,運力供過於求趨勢未變,但紅海事件促使多數航商仍以繞行好望角做爲亞歐往來航道,搭配嚴格控艙,短暫縮減運力過剩缺口,同時透過加徵綜合附加費(GRI)確保運價維持在獲利水平之上。

今年與各航商美國線長約已完成簽署,合約價優於去年,同時中國第一季經濟成長超於預期,美國消費力道仍然強勁,未受到高通膨環境縮減購買意願,預計在五一黃金週假期過後,商品發貨量將快速回升,帶動第二季營運。

海運市場的不穩定和中國大陸電商的崛起,則是推升航空貨運增長的關鍵。臺驊空事業部第二季營運以電商貨爲主流,快時尚電商運輸方式影響航空貨運需求和運價甚巨,臺驊空運團隊取得多家航空公司往來歐洲及美洲穩定艙位,同時複製打入中國電商龍頭供應鏈經驗,第二季將陸續進軍其他電商客戶羣,配合年中購物旺季需求,擴大營運表現。

由於鋰離電池去年價格大跌,臺驊預計中國大陸新能源車企將趁勢拉貨建倉,可望帶動第二季倉儲週轉率,並提升倉儲收入;江船運輸爲內貿物流營運主體,搭配供應鏈上下游加工品物流及配送運輸,今年仍以二位數增長爲目標;子公司聯宇達方第二季起參與國際化學品大廠倉儲物流競標案,同時與中國大陸綜合性企業集團洽談倉儲及配送業務合作可行性,搭配鋰礦砂、特殊化學及快銷品業務追求成長。

由於紅海危機持續,考量運行時間成本,中歐班列作爲廠商出口歐洲替代方案之一,4、5月整體出口訂艙量較去年增長,通往重慶、成都班列滿艙;同時土耳其及喬治亞等新興市場開發成效已逐漸展現,中亞市場亦新增2間代理商合作,第二季營運淡季不淡。