蘇花公路中斷 綠委籲臺鐵加開列車、運行海上藍色公路
蘇花公路嚴重坍方中斷，衝擊花東地區民生經濟，民進黨立委蕭美琴、劉櫂豪18日召開記者會，要求臺鐵加開列車，藉以強化疏運；並呼籲政府依據航業法所能授權的情況下，現階段先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路，投入交通新選項，協助緩解農業及觀光業者當前困境。
花蓮觀光業及農業造成重大經濟損失，許多觀光客在交通不便、訂不到火車票的情況下，已逐漸取消當地民宿及飯店。爲要求政府相關單位實際解決問題，蕭美琴與劉櫂豪上午召開「搶救花東」記者會，邀集觀光及民宿業者代表到場參與。
▲蕭美琴與劉櫂豪上午召開「搶救花東」記者會，要求臺鐵加開列車，並呼籲政府先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路。(資料照片／蕭美琴辦公室提供)
花蓮觀光協會理事長許兆麟說，希望政府儘快啓動應變機制，讓業者損失降到最低；理想大地董事長樑清政及花蓮民宿協會理事長劉玲玲也說，政府應儘快解決火車票「一票難求」的問題，因爲花蓮觀光產業的就業人口占4成，但蘇花公路中斷，嚴重影響退房率。
蕭美琴指出，蘇花公路在過去一年中，雙線阻斷就高達30餘次，尤其這次蘇花中斷後，修復工程長達50天，全線通車要到明年2月，嚴重衝擊花蓮觀光業及農業，連帶影響當地民生經濟，造成民衆極度痛苦與不便。蕭美琴說，補貼藍色公路每年約3億，相較於蘇花改需花492億之下，比起來便宜很多。蕭美琴並要求應儘速讓海上藍色公路先行試辦，在蘇花公路封閉期間緩解東部交通中斷狀況。劉櫂豪則表示，花東地區一票難求狀況每年上演，且長期交通不便、醫療資源不足，對於這種不公平的待遇，鄉親相當火大與不滿。他強烈要求交通部儘速擬定旅遊及農產品運輸等補貼措施，同時規劃藍色公路作爲替代方案。
交通部航港局副局長李雲萬則表示，目前業者引進的臺閩之星及麗娜輪，分別可載350小車和33輛大型遊覽車，可在花蓮和蘇澳之間輸運旅客；也已申請試航證明，其中麗娜輪可在明年1月底取得航權，另艘臺閩之星則要等到3月，航港局會全力協助。