SpaceX星艦合體在即，史上最大運載火箭即將現身

SpaceX德州星城基地，繼續保持着狂熱的運轉速度，我們可以先簡單回顧一下過去的這周都發生了什麼：（時間是北京時間）

8月2日，星艦超重助推器4完成了柵格翼安裝，完成最後堆疊

8月3日，在14小時內，星艦超重助推器安裝了29臺猛禽引擎

8月4日，星艦超重助推器正式出廠，運往星艦發射場，助推器4出廠後，星艦20立刻進入高機庫中開始最後的安裝工作。

8月5日，星艦助推器4被吊上發射臺

8月6日，星艦20正式出廠，原計劃當天就與星艦助推器4在發射臺合體，但是由於現場風大，合體可能將推遲到明天一早。

星艦20出廠的過程

今天，馬斯克又發了一張很震撼的照片，這次是在發射場：

畫面中左側的是剛剛運到發射場的星艦20，右側放在發射臺上的，是昨天放上去的星艦超重助推器4，星艦高度50米，助推器高度70米，二者合體後總高度120米，將是人類目前製造過的最大運載火箭。

從空中俯瞰發射臺上的助推器和旁邊的星艦（可以看到星艦上斑斑駁駁的痕跡，黑色的部分是已經安裝了隔熱瓦，白色的部分尚未安裝隔熱瓦，白色的是隔熱瓦底層的隔熱纖維襯層。目前隔熱瓦的大面積安裝已經可以用機器人實現，但是在一些接縫處，或者外形曲線比較複雜的部分，還是需要人工完成安裝）

星艦超重助推器4目前安裝了29臺猛禽1.0發動機，單臺推力200噸左右，未來將換用推力爲230噸的猛禽2.0發動機，數量有可能進一步增加到33臺。

星艦助推器4在放入發射臺之前的照片，底部的29臺發動機清晰可見。

而這一次星艦20也是“滿配出廠”，裝備了6臺猛禽發動機，其中更有三臺是第一次安裝在火箭上的猛禽真空版（真空版發動機主要用於太空中推進，由於不需要考慮大氣的壓力和擾動，因此設計略有不同，其效能也略高於大氣層內使用的海平面版本）

星艦20底部的發動機，可以看到最外圈三臺碩大的猛禽真空版發動機噴口。內圈的三臺是海平面版本，這三臺海平面發動機可以進行矢量搖擺控制，是星艦得以成功着陸的重要因素。

從馬斯克的推特看，星艦系統之所以要先在發射臺上進行一次完全體堆疊，其目的主要是測試一下軌道發射臺是否正常，在此前的訪談中，馬斯克透露，這個發射臺的工程難度，要大於星艦和助推器製造。而其中的發射臺檯面，是非常關鍵的一個組件，所以急需儘快測試，如果有問題可以及時修正。

之後，星艦和助推器應該還會再次分開，分別進行低溫壓力測試，靜態推力模擬測試，以及地面靜態點火測試等等一系列測試工作。在所有這些測試通過後，纔會再次合體，加註燃料，然後進行大家期待的第一次軌道飛行測試。

讓我們期待這一天早日來到吧。