Skoda Superb iV、福斯Passat GTE麋鹿測試結果：同集團表現都GG
▲影片來源：Youtube／Teknikens Värld，上爲Skoda Superb iV、下爲Volkswagen Passat GTE
熱衷於進行麋鹿測試的瑞典媒體《TeknikensVarld》又來啦，這回要測試的對象是同爲VAG集團、並都採用PHEV插電式油電動力的Skoda Superb iV、Volkswagen Passat GTE，不過這2款中大型油電旅行車的測試結果有些令人意外！
▲這次外媒進行麋鹿測試的對象爲同VAG集團的Skoda Superb iV、Volkswagen Passat GTE插電式油電旅行車。（圖／翻攝自Skoda、Volkswagen）
麋鹿測試（Moose Test）主要是用來評估車輛在閃避前方障礙物時臨時轉打方向盤的閃避能力，這項測試可凸顯車輛在操控性能，所有測試車款必須在時速50km／h以上，以快速閃避繞回歸車道的方式閃避2側錐桶。
▲從影片中可見，Skoda Superb iV的麋鹿測試最高速度爲68km／h，在向上提升後會掃到2側錐桶。（圖／翻攝自Youtube／Teknikens Värld，以下同）
從影片中可見，當Skoda Superb iV在時速65km／h測試時，雖然並無掃倒2側錐桶，但在畫面中可看到入彎時有些許轉向不足，並且在出彎時則有轉向過度的情況；不過，當速度提升至70km／h測試時，則可明顯看到無法通過測試。
當然，或許你會說這是因車格大小、車重所導致，但《TeknikensVarld》也在影片末段找來同級距的寶獅（Peugeot）508 SW、賓士C-Class Estate做比較，這2部旅行車可分別以78km／h、74km／h的最高速度通過麋鹿測試。
▲至於另一部福斯Passat GTE則表現較佳，但同樣有入彎轉向不足、出彎轉向過度的情況。
至於另一部同集團的福斯Passat GTE測試結果則略好一些，不過同樣具有入彎時轉向不足、出彎轉向過度的情況，但仍可以68km／h的速度通過測試。儘管這2部VAG集團的油電旅行車在麋鹿測試表現上都略低508、C-Class Estate的時速，但先前也有研究指出，在一般道路時，轉向不足比轉向過度會更安全，因爲雖然轉向不足會降低車輛彎速，但對一般駕駛來說則較容易操控。
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