四家新能源車企業績預告“出爐”！賽力斯扭虧爲盈

金融投資報記者 劉敏

7月10日，A股新能源整車概念股中有4家車企一齊披露了今年上半年業績預告。

金融投資報記者注意到，宇通客車和江淮汽車今年上半年業績實現預增，賽力斯也在今年上半年實現扭虧爲盈，預計最高淨利潤達17億元。另外，在新能源汽車市場競爭愈發激烈的大環境下，北汽藍谷預計今年上半年淨虧損24億元至27億元。

問界大賣 賽力斯扭虧爲盈

業績預告顯示，賽力斯預計今年上半年實現營業收入639億元至660億元，同比上升479%至498%；歸母淨利潤爲13.9億元至17億元，上年同期爲淨虧損13.4億元，將實現扭虧爲盈。值得注意的是，這是賽力斯2019年以來首次實現半年度盈利。賽力斯在2020年至2023年連續四年虧損，累計虧損金額達98.35億元。

對於業績增長，賽力斯表示，上半年其超額完成了倍增計劃，產品結構向上明顯，上半年賽力斯位列中國市場豪華品牌銷量第六名。同時堅定軟件定義汽車，堅持跨界融合，堅持技術創新、成本貢獻的經營方針，新質生產力引領公司經營質量不斷提升，利稅增長、盈利能力持續向好。

事實上，賽力斯受益於AITO問界系列上市，帶動了新能源汽車銷量的整體增長，其中以AITO問界爲主力的汽車銷量同比增長620.10%。銷量增長加速釋放了規模效應，使得毛利率持續提升。

同日，江淮汽車也發佈2024年半年度業績預告，預計今年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤爲2.9億元，淨利潤同比增長86.86%。銷量方面，今年上半年，江淮汽車累計銷量達20.6萬輛，同比減少7.6%；其中新能源乘用車銷量達1.28萬輛，同比增長15.28%。

作爲一家集客車產品研發、製造與銷售爲一體的大型製造業企業，宇通客車按照國家純電驅動的技術轉型戰略，堅持電動化、智能化、網聯化的產業發展方向，開發插電式、純電動、燃料電池三大動力系統。2023年，宇通客車新能源汽車產量爲8142輛，銷量達7842輛

業績預告顯示，宇通客車預計今年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤爲15.5億元至17.9億元，同比增加230%至280%。宇通客車表示，出口銷量實現大幅增長，同時公司出口業務佔比提高，銷量結構向好，業績貢獻增加。受益於旅遊業持續向好，旅遊客運市場需求持續恢復，公司國內銷量實現增長。

北汽藍谷持續虧損

金融投資報記者注意到，在華爲鴻蒙智行提供服務的“四界”中，賽力斯旗下有“問界”，江淮汽車旗下的“X界”尚還未敲定，儘管北汽藍谷旗下“享界”品牌首款車型S9即將於今年8月上市，但公司今年上半年業績仍持續大幅虧損。

業績預告顯示，北汽藍谷預計今年上半年淨虧損爲24億元至27億元，上年同期淨虧損19.8億元；預計扣非淨虧損24.5億元至27.5億元，上年同期淨虧損25.1億元。

對於業績持續虧損的原因，北汽藍谷表示，新能源汽車市場競爭愈發激烈，價格戰日趨白熱化，擠壓利潤空間。其爲持續推進產品向高端化發展，在技術研發、品牌渠道建設、品牌形象銳化、運營效率提升上持續投入，因此對公司短期業績產生一定影響。

值得一提的是，北汽藍谷與華爲共同打造的享界品牌首款車型S9即將於今年8月上市。據悉，享界S9預售價爲45萬元至55萬元，定位對標奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L，將做到上市即上量。

受消息面影響，其股價已提前受益。自6月以來，截至7月9日收盤，北汽藍谷股價漲幅已超30%。

實際上，此前北汽藍谷官網發佈的《北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車項目環境影響報告書》對享界S9的銷量預期進行了“劇透”。《報告書》稱，在生命週期(5年)內，北汽新能源與華爲公司開展合作的C71KB-F01產品銷量預計合計48萬輛，2024年至2028年預計分別銷售6萬輛、12萬輛、12萬輛、9.6萬輛及8.4萬輛，預計2024年6月實現量產。

不過，享界在受到市場廣泛關注的同時也承受着新能源汽車市場涌來的競爭壓力。2024年上半年，北汽藍谷累計銷量爲2.8萬輛，同比下滑20.4%。與此同時，蔚來、理想、極氪等新能源汽車品牌僅今年6月的交付量早已輕鬆超過2萬輛。

政策端組合拳刺激新能源車消費

乘聯分會報告顯示，6月全國乘用車市場零售176.7萬輛，同比下降6.7%，環比增長3.2%；今年以來累計零售984.1萬輛，同比增長3.3%，參照2023年上半年完成全年總銷量43%的進度，今年全年有望突破2200萬輛。數據背後，不難窺見的是，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

實際上，今年上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應。對此，乘聯分會分析認爲，7月以價換量的效果有可能減弱。車企結合上半年戰果，也將對市場預期、產品結構及上市節奏進行優化調整，或將進入蓄力期。

“政策端組合拳有望有力刺激新能源車消費。”東方證券最新研報表示，在指導意見側，2月工信部等七部門明確在製造業綠色發展中要提升新能源汽車的產業佔比；在實施側，近期國務院等部門正積極推動消費品以舊換新，提出汽車換“能”，要提高新能源汽車、節能型汽車銷售佔比，未來補貼可期；而新的購置稅減免技術要求也於6月起實施，有望加速部分新能源車今年二季度銷售。

華西證券最新研報認爲，今年6月，國內多家品牌新能源汽車銷量/交付量同環比提升，蔚來、極氪、賽力斯6月銷量/交付量同比增速均超80%。在新增優質供給增加和汽車舊換新政策等因素的推動下，新能源汽車銷量同比有望持續增長，帶動產業鏈穩定向好發展。同時，在新能源商用車這一細分賽道高速發展的帶動下，積極佈局商用動力電池及相關產業鏈的廠商有望充分受益。