四缸福克斯迴歸，但天色已變

浙江車網•新車關注：在三缸機中苦苦掙扎了三年之後，長安福特四缸福克斯終於再次殺回中國車市。

長安福特除了先期開啓新車預訂通道之外，還計劃在6月25日宣佈新款福克斯正式上市。新款福克斯最大的亮點就是取消在中國市場售賣了三年的三缸發動機車型，全系標配高功率1.5T渦輪增壓直噴四缸發動機，匹配運動化調校的6AT變速箱，並延續了海外版的運動化設計。

在業內人士看來，這是當初堅定走三缸車道路的車企，又一次“迷途知返”，開始果斷向四缸機妥協。在此之前，別克英朗（參數丨圖片）在經歷了三缸車的挫折後，率先迅速恢復了四缸車。只是福克斯依然堅持了三年多。

在這三年多的時間裡，福克斯也從當年深受消費者喜愛的熱銷車型，一落千丈。統計數據顯示，福克斯四缸車風光時期，三廂車型和兩廂車型在中國市場一年的累計銷量高達40多萬臺。而福克斯三缸車三年的銷量，還趕不上其四缸車鼎盛時期一年銷量的四分之一，足見其中的差距有多麼大。

四缸福克斯的迴歸，無疑是猛虎再次歸山。不過也有觀察人士認爲，如今的中國車市也與三年前的車市大不一樣了。隨着自主品牌和新能源汽車的崛起，當年合資品牌一統天下的格局已經發生了很大變化，競爭也變得更加激烈。四缸新款福克斯能否快速奪回當年的風光，還有待觀察。

好在長安福特這次迴歸的很徹底，新款福克斯已經不見三缸車的蹤影，全系都換成了四缸車，沒留有任何尾巴。特別是福特福克斯作爲一款享譽全球的經典運動車型，還是實力非常強大的。而那句“只要有福克斯，人生就沒有過不去的彎”，依然還是那麼令人熱血沸騰。

因此，新款四缸福特福克斯再次殺回中國車市，依然會令無數車友興奮和期待，福特福克斯作爲一款經典運動車型，或將因其獨特的魅力，很快再現迷人的雄風。

《浙江車網》原創，主筆：孟玄。