實拍別克Electra-X：顛覆傳統印象，別克煥新“破局者”

前段時間，別克發佈了全新概念SUV——Electra-X，很多網友看了官圖後直呼“別克變了”，但光看圖片很難了解到這臺車的細節，所以今天我們就帶大家來看實車。

外觀：

首先，Electra-X是基於通用Ultium奧特能電動車平臺開發的，也是一臺根據中國消費者需求打造的純電動概念SUV，所以從外觀就可以感受到，別克Electra-X的設計理念很超前，但是實車看起來還是比較協調的。

新車前臉採用了別克最新的PURE Design設計理念，簡潔的線條，無邊界格柵，搭配狹長的燈組，讓整個前臉看起來比較前衛。值得一提的是，Electra-X換上了別克全新的品牌LOGO，這是自1990年之後，別克再纔對車標進行大調整。由此可見，別克求變的決心。

側面部分，別克Electra-X採用了短車頭+溜背式的設計，散發出轎跑SUV的味道。並且這樣的設計一定程度的提升了車內空間。細節部分，新車採用了電子後視鏡、隱藏式門把手和21英寸的低風阻輪圈，看起來很時尚大氣，同時也能有效降低風阻，提高續航里程。

車尾部分，別克Electra-X的造型同樣很簡潔，但是富有立體感，一個貫穿式尾燈組有點凱迪拉克的味道，點亮後的辨識度很高；上面是高位繞流板和剎車燈，與尾燈位置有一定的落差，所以視覺效果上頗有立體感。當然，車尾同樣換裝了最新的別克LOGO，爲簡潔的車尾進行點綴。

總的來說，雖然這還是一款概念車，但我覺得它的外觀看起來真的很像量產車，而能夠確認其概念車身份的地方，是內飾。

內飾：

簡潔、大空間是概念車車內設計的基本思路，Electra-X也不例外。它的內飾採用了浮動造型概念，無論是中控臺、座椅還是中央扶手，都有這種元素，科技氛圍很濃。

細節部分，新車採用了一塊尺寸達30英寸的大連屏，具有6K分辨率並支持5G，車機系統芯片來自高通驍龍8155，支持OTA在線升級。另外，新車採用了全新樣式的三幅式平底方向盤，中控臺幾乎看不到物理按鍵，符合當下新能源車的調性。

不同於常見的五座車型，別克Electra-X概念車採用四門四座的佈局，貝殼樣式的零重力座椅給人一種置身於科幻電影中的視覺效果。另外，頭頂是一塊巨大的全景天幕，讓整車的通透感很強，不過隔不隔熱就要考究一下了。

在三電技術方面，Electra-X有幾個看點，第一：因爲其基於奧特能平臺打造，所以它支持無線電池管理系統；第二：電池包電芯是由上汽通用聯合供應商共同研發出來的，不是直接“買現成”那種，所以預計它會具有高熱穩定、低衰減、長壽命的優勢。

結語：

簡單總結一下，目前別克新能源產品並不算多，Electra-X的推出將擴大其產品矩陣，讓更多喜歡別克品牌、又傾向於新能源車型的消費者有的選。另外，從產品力層面來看，Electra-X有着時尚的外觀，前衛的內飾，以及高技術含量的三電系統，所以你覺得別克Electra-X量產之後賣多少錢合適呢？

文｜秦老師

拍攝｜駕仕派

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