世界第1條「電力公路」在瑞典!淹水不漏電 續航力無限

瑞典打造全球首座電力供應高速公路。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

消費中心綜合報導

人們朝着電動發展的同時,這股環保意識的擡頭,使得各國都跟上開發電動車的趨勢荷蘭企圖電能取代原有的燃油動能,而瑞典近日則開通世界第1條爲電動卡車汽車充電的「電力公路」,爲電動汽車、卡車的駕駛們提供邊開車邊充電的新選擇。

瑞典政府表示,如果成功營運,期望能延長至 120 英里。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

瑞典政府計劃到2030年將減少70%的化石燃料消耗,因此政府委託開發公司eRoadArlanda規劃「電力公路」,並以斯德哥爾摩機場及1間物流中心作爲首次實施對象,打造全球首座電力供應的高速公路官方估計,透過這套系統,將可減少90%的二氧化碳 (CO2) 排放量

電氣化道路問世,也期望其他國家也能享用。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

瑞典近期開始在首都斯德哥爾摩市郊一段長約2公里的充電軌道路面中間,試驗新的電動車充電模式。當車輛在「電力公路」的軌道上行進時,車上的充電裝置自動偵測軌道,並從底盤伸出「充電臂」進行連接,就可以一邊開車、一邊充電,當車輛離開該段道路時,「充電臂」也會自動收回。

車體只要稍加改造,就能邊開車邊充電!(圖/翻攝自eRoadArlanda)

至於使用者的充電消耗該怎麼計算?「電力公路」會依系統計算出所消耗的電量,向使用者收取費用,駕駛也不用擔心怎麼操作「充電臂」,一切都是全自動化。

▲「電力公路」不只皆採取自動化,可計算出使用者的消耗電量。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

「電力公路」的成本是每公里100萬歐元(約新臺幣 3600 萬元),由於電量極低,不用擔心人或動物在上面行走會被電到。就算是淹水導致軌道被覆蓋,也不用擔心會有漏電現象

▲「電力公路」提供電動汽車、卡車的駕駛們新選擇。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

一般人可能認爲,將卡車裝上電池,和一般電動汽車一樣可以達到節能的效果。但事實上,如果要運用電池來驅動運載量極高的卡車,必須要裝載許多電池才能使卡車前進,造成載貨空間減少。因此,必須尋找其他動力方案來提供電力,「電力公路」或許是適合的方式

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