生態共創 2024中國汽車軟件大會在上海嘉定舉行
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本站汽車11月13日報道 2024中國汽車軟件大會於11月7日-8日在上海嘉定舉行。本屆大會以“軟件智領未來 融合共創生態”爲主題，由“1場閉門會議、1個大會論壇、6個主題論壇、5大亮點、多個成果發佈”等系列活動構成。大會集聚政府領導、行業組織、國內外頭部車企領袖、汽車產業鏈上下游精英和專家學者等600餘人，圍繞智能汽車領域人工智能前沿技術、高級別自動駕駛、全球化出海浪潮、多模態智能座艙、低空飛行器場景應用等軟硬融合一體化以及跨行業協同發展等重點議題，共商發展大計。
本次大會由中國汽車工業協會和安亭·上海國際汽車城聯合主辦，上海智能汽車軟件園、中德智能網聯汽車推廣應用中心、衆鏈科技（北京）有限公司共同承辦，中國汽車工程學會汽車基礎軟件分會、中國汽車工業協會軟件分會和智能網聯汽車分會協辦。
中國科學院院士何積豐，上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，上海市經濟和信息化委員會軟件和信息服務業處副處長何煒，上海市經信委汽車產業處副處長陳可樂，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經理、上海智能汽車軟件園董事長潘曉紅，安亭鎮黨委副書記、鎮長邵剛，中國汽車工業協會軟件分會理事長、中汽創智首席執行官談民強，中國人才研究會汽車人才專業委員會理事長朱明榮，開放原子開源基金會法務與知識產權部部長王荷舒，上海智能汽車軟件園總經理李成蹊等出席大會。主論壇由中汽協會副總工程師、軟件分會秘書長王耀主持。
中汽協會副總工程、軟件分會秘書長王耀
在大會致辭環節，陸祖芳表示，新時代賦予汽車產業轉型新的使命，在新賽道上更需要生態夥伴們攜手共創共建，共同開啓智能化的新徵程。嘉定將持續打造更好的產業生態和更優秀的營商環境，努力拉長產業鏈、突破創新鏈、開放資源鏈、提升價值鏈、優化服務鏈，爲智能汽車軟件產業發展提供更加有力的支撐，全力營造充滿活力的創新生態和產業生態，打造具有競爭力和影響力的汽車創新高地和產業高地。
上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳
今天，汽車產業的發展已經走向軟硬件融合發展的新時代，付炳鋒提出三點倡議：第一，加強軟件自主研發。發揮企業自主創新的主體作用，充分利用協會平臺，匯聚行業資源，做大做強中國汽車軟件產業，攻克關鍵核心技術，築牢軟硬件技術底座，實現安全可控；第二，加快標準體系建設。聯合整車廠、零部件企業和軟件生態夥伴及行業力量，推動標準的制定與共識的達成，實現資源共享與產業協同，構建科學、前瞻的產業標準框架；第三，堅持軟件開源共建。推動形成開源文化、行業規範、創新商業模式和開放生態，攜手構築一個開放、開源、共享、協同的汽車基礎軟件生態，推動產業的長遠發展。
中汽協會常務副會長兼秘書長付炳鋒
何積豐認爲，在進入AI高速發展時代的當下，AI技術目前仍存在一些侷限性及挑戰，例如在數據獲取和處理能力方面，AI技術所需要大量數據的獲取和處理仍然存在瓶頸，尤其是高質量的標註數據；在複雜場景的適應性方面，路車雲AI技術需要適應各種複雜的交通場景和天氣變化，如城市道路、高速公路、雨雪霧天等，這對AI技術的適應性提出了更高的要求；在法律法規和倫理問題方面，AI技術的應用仍面臨隱私保護、數據安全、自動駕駛的責任歸屬等問題亟待妥善解決。何積豐建議，下一步需着力推進深度學習、聯邦學習和可解釋AI三方面的技術工作。
中國科學院院士何積豐
當前，以大模型爲代表的人工智能技術正在引發新一輪智能化變革，從語音語義感知交互到複雜的深度機器學習，AI正在成爲賦能千行百業、推動新型數字化建設的重要基礎，其發展趨勢呈現出前所未有的活力與潛力。在這場技術革命中，汽車無疑是AI技術深度融合最爲重要的智能終端，AI技術重塑着汽車設計、製造、運維全產業鏈條。爲構建一個匯聚行業智慧、促進技術創新的全新舞臺，“汽車+AI”智域協同創新生態平臺正式發佈，通過共建、共享聯合實驗室、前瞻共性技術研發平臺、技術成果轉化服務空間、集成創新應用示範等各類公共服務平臺，激發技術創新的無限潛能，加速科技成果向現實生產力高效轉化。
汽車早已從傳統的交通工具演變成如今的超級智能體，跨界協同碰撞出的火花照亮了智能汽車多元共創的未來。爲更好地支撐“汽車+AI”智域協同創新生態平臺的建設發展，10家來自不同細分領域的代表企業和高等院校、金融資本開啓合作簽約，從聯合技術開發與研究、數據共享與分析、產品優化與推廣、人才培養與交流、標準制定與合規等方面開展相關合作。相信此次簽約對於推動汽車產業轉型升級、促進AI技術與汽車融合、提升中國汽車產業核心競爭力具有重要意義。
汽車產業AIGC技術應用白皮書發佈儀式
智能化是汽車技術發展最主要的方向，近年來AIGC產業蓬勃發展，逐漸覆蓋到了各類行業，也極大推動了汽車行業的變革，成爲汽車智能化的基石技術。由北京大學光華管理學院、中國汽車工業協會指導，中國一汽高端汽車集成與控制全國重點實驗室聯合上海智能汽車軟件園、汽車之家、燧原科技等業內多家企業，起草編制了《汽車產業AIGC技術應用白皮書》，通過發揮全國重點實驗室前瞻引領作用，推進先進生產力的發展普及，啓發行業認識和理念升級。本白皮書彙集了多家企業在汽車AIGC技術研發過程中的認知和應用實踐案例，分別描述了汽車AIGC概念、涉及到的關鍵技術、已出現的一些典型應用或基礎探索，對汽車AIGC的發展趨勢進行了判斷，並提出了行業可行性建議。
自動駕駛開源仿真引擎生態共建簽約儀式
軟件開源大大推動了技術創新迭代，降低開發成本，提高軟件標準、質量、安全性。上海智能汽車軟件園作爲智能汽車創新技術的策源地、成果轉化的加速器、示範引領的新引擎，始終保持在產業數字化變革中勇立潮頭，基於2023年中國汽車軟件大會發布的中國汽車軟件開源生態平臺，軟件園持續輸出，打造了AI開源、硬件底盤開源、具身智能開源、操作系統開源等開源生態體系。CARLA，以其開源、高保真、社區活躍的特點，成爲全球自動駕駛開發者廣泛使用的仿真引擎。雙方攜手，聚焦“自動駕駛開源仿真引擎生態共建”核心目標，共同推進智能汽車軟件平臺、自動駕駛仿真技術以及開源社區的建設與應用拓展，推動智能汽車軟件解決方案的產業應用與落地進程，促進智能汽車軟件產業生態的共同繁榮與升級。
開源微內核“龘”EasyAda簽約儀式
在汽車智能化、網聯化的發展中，操作系統是構建智能汽車生態體系的關鍵。而操作系統的內核研發是一個系統工程，開發難度大、週期長，難以獨立形成商業模式，需要共建產業生態。2023年2月，中國汽車工業協會軟件分會發起中國車用操作系統開源共建計劃，普華基礎軟件作爲核心發起單位之一，率先發布了開源微內核“龘”EasyAda。2023年6月，“龘”EasyAda通過開放原子開源基金會TOC評審，成爲基金會孵化籌備期項目。在本次大會上，普華基礎軟件股份有限公司正式向開放原子開源基金會貢獻“龘”EasyAda，共同助力中國車用操作系統開源生態邁向新高度。
汽車行業可信數據空間共建啓動儀式
數據正逐步融入汽車產業鏈的各個環節，成爲汽車行業的重要戰略資源。然而，汽車行業數據的供給、流通、應用等仍然面臨着諸多挑戰。大會上，中國汽車工業協會、中國信通院、一汽、東風、長安、上汽、廣汽、北汽、比亞迪、長城、蔚來、理想、小鵬、北理新源、衆鏈科技、中汽創智、重慶安驛、上海汽檢、車雲數據、先導產投、智行衆維、零數科技等，共同啓動汽車行業可信數據空間建設工作，旨在共同構建可信可管、互聯互通、價值共創的汽車行業可信數據空間。
爲規範汽車數據處理活動，五部委聯合發佈的《汽車數據安全管理若干規定（試行）》對汽車行業提出了數據安全要求。基於該文件和國標GB/T 41871，中國汽車工業協會與中國網絡安全產業聯盟汽車網絡安全工作委員會聯合國家級技術機構，制定了一套關於汽車隱私保護能力測評的規範。“汽車隱私保護”標識在2024中國汽車軟件大會上正式發佈，根據今年中國汽車工業協會發布的“關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）”，首批共有20餘種車型通過測評，在本次大會上爲首批通過測評的車型頒發證書。會上同時授權相應車輛使用“隱私保護”標識。
此外，大會還展示了20個“中國汽車軟件優秀創新案例”，涵蓋“智能駕駛”“智能座艙”“基礎軟件”“生態貢獻”四大領域，全面覆蓋汽車產業軟件技術的各個方面，從底層驅動到頂層應用、從技術創新到生態構建，全方位展現中國汽車軟件行業的蓬勃活力與卓越成就。
在主題演講環節，中國汽車工業協會軟件分會理事長，中汽創智黨委書記、首席執行官談民強以《開源開放-構建智能汽車軟件生態系統》爲題，指出軟件不僅在提升汽車性能方面發揮越來越重要的作用，而且成爲汽車企業創造利潤的新途徑，因此亟需加快構建開放、開源、多層解耦的立體汽車軟件生態體系。重慶長安科技有限責任公司軟件工程總經理曹斌、華爲終端有限公司華爲終端BG智慧出行部長熊燕、普華基礎軟件股份有限公司副總經理兼戰略研究院院長張曉先、東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司總裁兼CTO杜強和蘇州智行衆維智能科技有限公司資深安全專家Pang Sung Hoon分別從軟件定義下的汽車智能化轉型路徑、人-車-家全場景智慧出行解決方案、車用操作系統開源共建賦能、AI時代的整車操作系統和自動駕駛軟件安全工程實踐等領域展開了相關內容的分享和探討。
“智駕無界，暢行未來”主題論壇全面展示了自動駕駛引領汽車出行行業的技術變革成果，以及乘用車、商用車、Robotaxi等不同場景下的智能應用案例，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經理、上海智能汽車軟件園董事長潘曉紅，中國一汽研發總院（科技創新管理部）副部長、高端汽車集成與控制全國重點實驗室主任李丹，理想汽車智能駕駛技術規劃高級總監文治宇，如祺出行科技有限公司資本運營執行總經理林滿山，國汽智控(北京)科技有限公司市場產品高級總監楊帆，百度智能雲自動駕駛方案專家徐徵，長春汽車檢測中心有限責任公司總師呂剛，合肥傑發科技有限公司CTO李文雄，安徽深信科創信息技術有限公司CTO潘餘曦和上海零數科技有限公司汽車交通事業部總經理劉波，全面分享並討論如何持續提升汽車智駕水平，建立更安全和高效的未來交通系統。論壇由中國汽車工業協會總監韓昭主持。
在全球汽車產業日趨一體化的當下，“揚帆遠航：全球化破浪”主題論壇重點探討了中國汽車軟件企業如何在全球化浪潮中乘風破浪，抓住國際市場的無限商機。工業和信息化部信息中心運行監測分析部副主任王莉，中國汽車企業國際化發展創新聯盟高級總監沈慶，易特馳汽車技術(上海)有限公司首席技術官鄭心航，阿里雲智能集團汽車行業架構師總經理孫勇，上海仙途智能科技有限公司合夥人兼COO劉政康，北京易誠高科科技發展有限公司副總裁張民，捷德(江西)技術有限公司連接服務事業線總監閆智高以及恩智浦(中國)管理有限公司智能網聯汽車業務經理翟驍曙發表主題演講，共同揭秘跨國經營的成功秘籍，探索國際市場擴展的策略與挑戰。論壇由德國汽車工業協會(中國)首席代表兼總經理張琳主持。
“車聯未來：引領智能座艙革命”主題論壇圍繞人機交互、多媒體娛樂、駕駛輔助系統等核心技術及其應用展開討論，中國汽車工業協會副秘書長楊中平、一汽(北京)軟件科技有限公司座艙開發部首席劉傑、上汽集團創新研究開發總院系統設計經理李峰、中國信息通信研究院泰爾終端實驗室移動安全部主任袁琦、重慶梧桐車聯科技有限公司技術委員會輪值主席王超、博泰車聯網科技(上海)股份有限公司研發執行總監郭鵬、德賽西威汽車電子股份有限公司成都分部副總經理雙建平、上海海思技術有限公司標準生態部部長吳軍、華爲技術有限公司車聯網雲服務首席架構師李大鋒、上海極豆科技有限公司CEO汪奕菲就智能座艙領域的相關話題發表了真知灼見。論壇同期舉行了ICCE產業創新實踐獎頒獎，由智慧車聯產業生態聯盟副秘書長任鋒主持。
在“金融創新，軟件賦能”主題論壇上，中國汽車工業協會副總工程師、軟件分會秘書長王耀，國聯證券研究所副所長、汽車行業首席分析師高登，智己智駕項目總監王康，南京市一汽創新基金投資管理中心(有限合夥)執行董事盧超，交信(浙江)信息發展股份有限公司首席專家黃東和中國太保產險商用車業務風險管理部負責人、資深經理楊佔義全面探討了如何在主體授信、供應鏈融資等方面充分發揮金融賦能優勢，以及軟件技術如何優化金融服務流程，提升風險管理效率、增強用戶服務體驗等課題，並進行了圓桌討論。論壇由證券時報主任記者韓忠楠主持。
“融合共建：汽車基礎軟件新路徑”主題論壇深入探討了中國汽車軟件行業中基礎軟件和操作系統的最新進展、技術創新、應用實踐以及未來趨勢。吉利汽車研究院車載操作系統開發專家路哲，東軟睿馳首席科學家、域控基礎平臺產品中心主任李冰，中汽創智科技有限公司軟件產品經理莊天然，中興車用操作系統產品經理胡衝，AUTOSEMO測試工作組負責人、經緯恆潤測試中心經理王英蕾，AUTOSEMO技術專家程智鋒，中瓴智行（成都）科技有限公司首席戰略官鍾衛東，杭州賽福納斯科技有限公司總經理張斌，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司高級工程師張燕，維克多汽車技術（上海）有限公司技術方案經理丁嶸暉，共同分享前沿觀點，探討合作機遇。論壇由中國汽車工業協會軟件分會副秘書長、中汽創智科技有限公司技術副總裁周劍光主持。
“低空智駕：探索汽車新時代”主題論壇主要聚焦低空經濟賦能汽車軟件產業的技術革新、創新發展、實踐應用等熱點議題，上海智能汽車軟件園總經理李成蹊、北京理工大學機械與車輛學院項目主管李菁、廣東匯天航空航天科技有限公司產品規劃高級總監高昊潼、襄陽達安汽車檢測中心有限公司高級專家程建康、上海新迪數字技術有限公司首席技術官CTO陳志楊、中汽創智科技有限公司飛行汽車開發專家秦洪洲、高德軟件有限公司 高德地圖交通及泛政府解決方案總監劉煒、上海雙瀛航空科技有限公司首席執行官CEO肖榮偉以及中安聯科技有限公司總經理林萬才共話低空經濟與汽車軟件的協同發展新路徑。論壇由中國汽車工業協會軟件分會執行副秘書長尤強主持。