申城2024年再迎頂級賽事 FE電動方程式官宣首次落滬

10月20日，FE電動方程式公佈第十賽季新版賽歷，中國站時隔四年再次迴歸，上海也將於明年5月迎來該項賽事的首次舉辦。繼F1之後，申城再添一項國際汽聯頂級賽車錦標賽，上海的賽車運動發展正駛入快車道。

國際汽聯電動方程式錦標賽（FIA Formula E Championship, 簡稱“FE”），是國際汽聯旗下首個全電動單座方程式賽車錦標賽。它不僅是一項極具突破性的國際頂級競技體育項目，同時又肩負着清潔能源及可持續發展的推廣重任。目前，FE已正式納入國際汽聯世界錦標賽體系，成爲與F1, WEC, WRC及WRX齊名的五大世界級錦標賽之一。

10月19日，經FIA世界賽車運動理事會會議批准，上海和海得拉巴確認成爲FE電動方程式世界錦標賽第十賽季的主辦城市。如此一來，FE電動方程式將成爲2024年唯一一項在世界前三人口大國（中國、印度、美國）舉辦比賽的賽車運動。

根據賽程安排，FE電動方程式將於2024年5月25日（週六）、5月26日（週日）在上海國際賽車場展開角逐。FE歷史首場比賽曾於2014年9月13日在北京舉行，迄今爲止，含三亞和香港在內，中國共舉辦過七場FE比賽，最近一次是在2019年3月。第十賽季重返中國，首次落戶上海，對於賽事具有里程碑的意義。

FE聯合創始人兼首席賽事官阿爾伯託·隆格表示，“這是我們第一次將FE電動方程式帶到上海，將街道賽道（這是FE的DNA）和永久賽道的結合，將使車手能夠更努力、更進一步發掘GEN3賽車的性能。”

FE首席執行官傑夫·多茲表示：“作爲唯一一項同時在中國、印度、美國這三個最大市場辦賽的世界錦標賽，下賽季FE電動方程式將引領全球賽車運動。我們已經建立了一個有潛力吸引數十億人蔘與的、激動人心的、精彩紛呈的的比賽版圖。”

經過多年的深耕與發展，2024年的上海不僅將迎來F1的迴歸，和FE的首次落戶，同時還擁有以周冠宇爲代表的一批優秀車手，中國的賽車事業發展迅猛火熱。與此同時，隨着一系列國際頂級賽車錦標賽的恢復和舉辦，也將進一步加快上海建設全球著名體育城市的步伐。

2014-2015賽季是FE的第一賽季，吸引了10支頂級的電動方程式車隊和20多名頂級車手參加——那個賽季場上的過半車手都有F1履歷，陣容豪華，競爭激烈。2014年9月13日，史上首場電動方程式大獎賽在北京奧林匹克中心區“綠色開跑”。FE一下吸引了全球汽車行業的目光，並將其作爲汽車廠商展示電動汽車前沿技術的重要陣地。

2019年，在國際頂級的汽車運動殿堂，迎來了一支真正意義上的中國概念車隊。333 Racing與蔚來FE車隊正式達成合作，車隊更名爲力盛賽車“蔚來333車隊（NIO 333 FE Team）。新車隊由力盛體育中國高級管理團隊負責全面管理和運營，歐洲團隊負責技術及研發工作，蔚來作爲冠名贊助商，繼續支持車隊的發展，中國的車手馬青驊和英國車手奧利弗·特維搭檔出征，車隊開始融入更多的中國元素。

蔚來333車隊CEO王笑曾在接受採訪時表示，進入到世界（電動）賽車的最高領域，力盛的目標是要打造一個真正的中國概念的世界頂尖車隊，進而爲推動整個中國汽車運動往更高水平的發展貢獻自己的力量。

通過這幾年的參賽史，我們見證了中國賽車運動在世界頂級賽場逐步站穩腳跟。同時還見證了蔚來的成長和潛力。如今，蔚來不僅已成爲一家全球領先的高性能智能電動汽車企業，也是一家通過賽車運動走向世界的中國品牌。

作爲國內賽車領域標杆企業，深耕賽車領域數年的力盛體育，除了培養中國車手，打造中國車隊之外，還有一個宏大目標，就是將更多的國際頂級賽車賽事引進並落地上海。

今年，力盛體育旗下的明星IP賽事—CTCC中國汽車場地職業聯賽剛剛走過了20年。明年，FE電動方程式錦標賽的全新落滬，同樣離不開力盛體育背後的努力和付出。

當9年前，第一場FE電動方程式比賽在北京鳥巢進行時，全球的電動汽車銷量還不到50萬輛，而2022年全球電動車銷量超過1060萬輛，當中又以中國發展勢頭最猛，隨着中國電車市場的蓬勃發展，和頂級賽事平臺的不斷搭建，中國賽車的未來值得期待！