商務旅行可開放 小三通重啓正是時機

小三通開通後，成爲臺灣往來福建廈門的重要通道。圖爲乘客在廈門五通客運碼頭登船。（新華社）

封鎖邊境2年後，中央疫情指揮中心最快將於3月中開放商務客入境。相較於歐美各國每天動輒10萬例以上的新冠確診病例，兩岸可算是全球防疫最嚴格、疫情控制最好的地方。既然衛福部長陳時中都已經準備開放商務旅行，甚至談到下半年開放出國旅遊，在疫情可控的前提下，小三通沒有理由不以專案方式，逐漸解禁。

新冠疫情自2020年1月在武漢爆發，1月23日宣佈封城後，臺灣也迅速採取行動，根據防疫需要，2月10日起暫停金馬「小三通」的客運往來，但貨運仍繼續維持。

「小三通」一斷就是2年，雖然金門廈門、馬祖馬尾近在咫尺，晴天時還能一眼望到對岸，但防疫政策卻阻斷了金馬民衆的回家路。原本只要買一張750元的渡輪船票，現在卻得大費周章和金錢，先搭機飛回臺灣、隔離14天后才能回到金馬。

不過，政府爲了提振經濟，深知無法繼續封鎖邊境，陳時中23日也釋出訊息，下半年將考慮重啓旅遊團或出國旅遊。但對於兩岸商務往來、小三通、甚至航點恢復，卻一字不提。

以23日的統計數據爲例，美國單日新增新冠病例11.8萬例，法國9.7萬例，德國15.8萬例，日本7萬，南韓17.1萬，新加坡2.6萬。當臺灣決定向這些國家開放商務客來臺的同時，「小三通」卻遲遲無法重啓，在邏輯上根本說不通。

防疫是科學問題，不是政治問題，兩岸都以清零政策爲主，目前也是全球疫情控制最好的地方，臺灣與大陸相互輸入新冠病例數，跟其他往來頻繁的地區相比，比例絕對最少。

政府常常批評大陸，別把兩岸交流政治化、當成統戰，數字會說話，臺灣不思考兩岸如何逐步解封，纔是政治凌駕科學。