上海集運指數期貨飆23％漲停 長榮、陽明追高…小心？最新報價曝光

全球各大航商全面避開紅海，上海集運指數期貨全線漲停。（示意圖/達志影像/shutterstock）

隨着全球航運巨頭馬士基、赫伯羅德紛紛避開紅海航線，貨櫃運價漲勢再起，上海集運指數歐線期貨週三（3日）全線漲停，漲幅達23%，激勵今（四日）早貨櫃三雄股價續飆，長榮和陽明紛紛狂漲逾4%、7%，萬海也大漲4%。目前該指數歐線期貨報價小跌2%，投資人追高航運股要當心。

綜合陸媒報導，3日上海集運指數（歐線）期貨全線漲停，漲幅約23%，來到2353.9點，主力合約EC2404在過去12個交易日共有9個漲停，從899.2點一路飆升，已經上漲161.78%。截至4日上午11時20分，上海集運指數歐線期貨跌幅約2%。

機構法人指出，若紅海局勢無進一步惡化或緩和，1月4日歐線大概延續偏強行情，但很難出現第三個漲停。

馬士基一度恢復紅海航線，但自家貨輪24小時內兩度遇襲後，2日緊急宣佈，無限期暫停所有船隻行駛紅海與亞丁灣，直至另行通知爲止；德國赫伯羅德也表示，即使國際聯軍護航，目前紅海局勢仍太危險，將繞行非洲南端，持續到1月9日，之後再視情況調整航線。

不只停駛紅海，達飛海運集團週二宣佈自1月15日起，亞洲至地中海地區的貨櫃運費調漲1倍。分析師預測，其他航運公司恐怕會跟進漲價。

紅海危機持續升級，全球貿易也面臨巨大挑戰。據統計，目前已影響價值2250億美元（約臺幣6.9兆元）的貿易金額，物流巨擘德迅（Kuehne＋Nagel）指出，紅海停航已影響330艘船隻，裝載量加總約450萬個20呎標準貨櫃。外

※免責聲明：本文所提及之股票，非任何投資建議與參考，請自行判斷審慎評估風險。