上百機師隔離 華航力保貨運航班
諾富特染疫事件擴大，華航有上百名機師配合集中檢疫14天，出現人力缺口，爲了確保運力不受影響，華航自砍24個客運航班，全力保全貨運航班，原則上會先調動班表，動員暫無勤務者補上，先撐過這14天。
華航全部機師1200多人，扣除因疫情期間幾乎沒飛的738機隊約200人，此次有上百名機師接受隔離，人力缺口約1成。爲此，華航已先取消美加12個客運航班，歐洲、澳洲共12客運航班，其中溫哥華與倫敦停飛。
全球航空運力吃緊，運價高漲，成爲華航重要營收來源，爲了搶時機財，幾乎是把機師排班用到極致，導致開打AZ疫苗時，居家檢疫者、在值勤者都不能打，沒班的也因爲班表幾乎卡死，也不能打，吃緊程度可見一斑。
航空業者認爲，如今百名機師隔離，使華航人力調度更顯困難，眼前除了先把收益率不高的客運航班砍掉，就只能把原本月中、月底纔要上班的機師，挪往這兩週上班，否則談好的貨若出不去，損失就很慘重。
華航4月28日剛調漲美國線運價25～35％，長榮航空則是在4月29日起調漲20～30％。貨攬業者表示，因爲諾富特事件，此次漲價理由算是相當充分，但也反映運力緊上加緊，若機師調派難以解決，本月運價還有得漲。
貨攬業者分析，客運砍一砍，再把人力排班調整一下，「14天應該不難撐」，比較麻煩的還是歷經諾富特事件後，後續從三級疫區服勤返國後的機師要如何安頓，且指揮中心檢疫天數會否因此次事件拉長，纔是重點。
此外，諾富特事件累計10名機師染疫，未來恐出現工殤爭議。這些華航機師因防止傳染給家人，所以在華航安排下在諾富特隔離，雖不是在值勤時染疫，卻也是無辜受害者，航空業界也建議勞動部主動介入協調。