塞3小時上國道 上班族罵不長腦

端午節連續假期的第一天,由於國道匝道儀控的時間拉長,造成返鄉與出遊車流無法順利消化,國道三號匯入國道五號匝道前的路段因此大排長龍。(季志翔攝)

端午連假爲避免民衆返鄉,交通部祭出嚴格匝道儀控管制,盼阻礙民衆返鄉,反而苦了上班族物流業者。11日晚間起各大交流道陸續出現壅塞情形林口交流道12日上午更是從平面道路塞到國道1號,新北臺65線土城交流道南下匝道也是大塞車,臺88快速道路甚至出現5公里的回堵,不少人直呼「我們不是要返鄉啊!」、「高公局拜託長點腦」。

14處交流道 放寬儀控

交通部經檢討後,昨天放寬包括國1五股、桃園中壢平鎮系統豐原大雅、彰化、岡山楠梓及五甲系統,國3中和、土城、快官及霧峰交流道等14處運送民生物流車輛較多的匝道儀控。中央流行疫情指揮中心指揮官陳宗彥也對政策造成許多假日上班者、物流駕駛的不便,向民衆致歉,並謝謝國人配合防疫政策,端午大部分人都待在家裡。

爲等7秒鐘 回堵1公里

家住桃園在新北工作邱姓上班族前晚8時下班,以往1小時車程,她卻足足開了4個半小時,纔在凌晨12時到家。她酸說,五股交流道紅燈25秒、綠燈7秒,「爲了等這7秒我排了3小時」,真是「了不起的匝道儀控」。

昨上午情況更是雪上加霜,林口居民痛批,不是每個人都會往南部衝,平面大塞車有比較好嗎?平時上下班30分鐘車程,開了2.5小時纔到,對比國道的暢通無阻,相當諷刺:臺65線土城交流道南下匝道,車流也嚴重回堵,綿延超過1公里。

國道稀疏 車流塞平面

桃竹苗各風景區人潮雖稀落,但包含南崁、大溪、南桃園交流道匝道都回堵塞車到平面道路,甚至必須派員疏導交通,民衆痛罵到底擋到誰?

網友透過政府數據發現,上國道幾乎都是短程20公里內通勤族,少數纔是遠距離路人,但匝道管控太嚴格,導致車流一路回堵到平面道路,痛批塞車潮錯誤的政策。林姓民衆即指出,花了半小時才上國道,卻發現高速公路車流稀疏,不懂爲什麼要讓車潮塞在平面上?

立委洪孟楷指出,雙鐵訂票率下降就可見民衆對防疫已有觀念,匝道管控讓通勤族卡在國道,交通部難辭其咎。新北議員蔡淑君表示,對交通部政策很無奈。