日產與三菱新動力進行中？X-Trail插電式油電來自Outlander PHEV

日產和三菱兩家長期合作的車廠，先前就有傳出爲搶攻北美市場而計劃共同開發新車，預計帶來新款電動車及貨卡車，甚至是共用彼此擅長的新能源動力，包括日產獲得三菱的PHEV油電動力，三菱取得日產的EV技術來推出全新電動車款。而目前看來這個合作方向確實在進行中，因爲日產可望推出X-Trail PHEV，就是要取用三菱小改款Outlander PHEV的動力單元。

先前媒體報導，日版與三菱兩家車廠共用電氣化動力總成，以降低成本，三菱CEO透露，會藉此在北美市場推出一款全新電動車，其技術基礎來自日產，外界推測是源自於Ariya的動力規格；日產則會取用三菱的插電式油電系統，推估是來自Outlander PHEV。

而隨着Outlander PHEV小改款登場，媒體表示有高層透露日產有意於2025年帶來X-Trail PHEV，首先將進軍北美市場 (北美可能稱爲Rogue PHEV)。由着其與Outlander都是建構於CMF-C模組化平臺，所以直接套用油電動力的難度不算大，爲這輛品牌當家中型SUV提供更多元的新能源動力選項。

小改款Outlander PHEV的2.4升插電式油電動力系統，是來自一具2.4升直列4缸汽油引擎 (136匹馬力與20.7公斤米扭力)，配上前85kW馬達 (115匹馬力、22.9公斤米扭力) 與後100kW馬達 (136匹馬力、19.9公斤米扭力)，輸出功率較上一代車型提高了約40%，綜效馬力達到302匹，0~100km/h加速僅需7.9秒。鋰電池容量有22.7kWh，歐洲WLTP測試，純電模式的續航里程可達86公里，平均油耗達到125km/L。而相信X-Trail PHEV的動力數據應當與Outlander PHEV相差不遠。