“人車家全生態”全面發力 小米集團第三季度總營收達925億元

來源：證券日報

本報記者 向炎濤

11月18日，小米集團發佈2024年第三季度業績公告。報告期內小米“人車家全生態”全面發力，各項業務都實現了快速增長，助推業績創歷史新高。

財報顯示，今年第三季度，小米集團實現總收入925億元，同比增長30.5%；實現經調整淨利潤63億元，同比增長4.4%。在持續投入造車的前提下，小米現金儲備繼續不降反升，截至2024年9月30日，現金儲備達1516億元，再創新高。

小米集團合夥人、總裁盧偉冰對《證券日報》等媒體表示，小米第四季度業績會是前三個季度的延續。與此同時，小米在2025年不會改變大的經營方針，即穩健進取，如果有大的機會，也會積極抓住，汽車業務增速會是所有業務中最快的。

汽車收入衝刺百億元

小米汽車發佈後，備受市場關注。今年第三季度，小米智能電動汽車等創新業務收入爲97億元，正逐步向百億元規模逼近，毛利率提升至17.1%。第三季度小米汽車產能持續提升，XiaomiSU7系列新車交付達39790輛，呈現較好增長態勢，帶動小米單車虧損進一步收窄。

今年10月份，小米汽車工廠單月生產量及新車交付量均破20000輛。11月18日，XiaomiSU7提前完成10萬臺交付目標。

盧偉冰透露，隨着小米汽車完成10萬臺交付目標，XiaomiSU7全年的交付目標調整爲13萬臺。10月份小米汽車工廠的產能已經達到2萬臺，未來還將有進一步挖潛的空間。

對於小米的第一輛車型爲何取得如此好的成績，盧偉冰告訴記者，第一是戰略的成功，小米堅持十倍投入做好一輛車，產品是“1”，這是一切的前提，營銷是後面的“0”；第二是小米模式和小米方法論，即以用戶爲中心，踏踏實實做爆品，把一款產品做好、做爆是關鍵；第三是小米集團整體能力和資源支持，小米汽車現在的交付能力、工廠和門店的建設速度，都是小米集團的能力；最後是跟用戶交朋友，以用戶爲中心。

盧偉冰表示，小米汽車銷售服務網絡加快擴增。截至2024年9月30日，已在中國大陸地區38個城市開業127家汽車銷售門店，有望推動汽車更快交付。

今年第三季度，小米智能電動汽車等創新業務經調整淨虧損15億元。對此，盧偉冰表示，小米汽車仍然處於早期階段，規模還不夠大。自建工廠、自研核心技術，前期重投入，成本有分攤，所以前期有虧損，整個電動汽車行業規律也是這樣。未來隨着交付量增加，虧損收窄，規模效應會更凸顯。

手機高端化加速向前

第三季度，小米智能手機業務實現收入475億元，同比增長13.9%，全球智能手機出貨量增至4310萬臺。據Canalys數據，按智能手機出貨量計，小米在全球市場連續17個季度排名前三，其中在52個市場排名前三，69個市場排名前五，在中國市場排名升至第四，市佔率爲14.7%，連續3個季度提升。

高端化戰略下，小米智能手機業務高端份額穩步提升。據第三方數據，中國大陸地區，小米在人民幣3000元至4000元價位段市佔率同比提升9.3個百分點至18.1%，人民幣4000元至5000元價位段市佔率同比提升9.7個百分點至22.6%，人民幣5000元至6000元價位段市佔率同比提升2.4個百分點至6.9%。

高端智能手機產品力強勁爆發，小米15系列於2024年10月份正式發佈，比上一代更快速度實現了100萬臺出貨量突破。小米MIXFlip於今年7月份正式發佈。據IDC數據，第三季度小米在國內摺疊屏市場份額排名第三，達17.2%，相較第二季度，小米摺疊屏手機銷量實現了環比1128.6%的增長。

對於小米手機在中國市場份額的提升，盧偉冰表示，主要取決於產品競爭力、品牌勢能、新零售三大因素。“一方面是小米手機產品競爭力的提高，另一方面也有小米汽車對小米品牌的帶動。”

談及小米新零售的進展，盧偉冰介紹，今年小米對小米之家門店進行了升級，包括新開了100多家超過500平方米的大店，這些都是在商場最好的位置，對小米品牌是很好的提升；此外，還有對原來門店的升級。小米之家今年年底的目標是15000家門店，明年的目標是拓展到2萬家門店。

“長期目標來看，小米在中國市場未來每年至少提高一個百分點的市佔率，預計2027年至2028年小米手機市場份額會達到20%。小米對技術的投入會轉化爲產品競爭力，未來三年會重塑小米，小米在中國市場非常有信心，相信未來三年會是中國品牌拉開差距的三年。”盧偉冰說。