“缺芯”難題緩解 通用提高第二季度財務預期

上個月，通用汽車預計，2021年上半年調整後的息稅前利潤約爲55億美元，包括第一季度的44億美元。“目前來看，我們將輕鬆超越這一目標。”通用汽車表示，公司正優先考慮芯片的使用，爭取將一些預計第三季度才能到貨的芯片提前交付，並設計解決方案，更有效的利用芯片供應。

通用汽車同時指出，芯片短缺將在6月和7月繼續影響北美、亞洲和南美工廠的生產計劃。爲保證利潤，其將優先保障生產暢銷且利潤豐厚的全尺寸SUV和皮卡的產量，而減少生產轎車和跨界車。數據顯示，截至5月28日，通用汽車由於芯片短缺，在北美地區的生產計劃減少了272292輛。

中國經濟網綜合外電報道 通用汽車週四（6月3日）表示，第二季度財務業績將“明顯好於”此前的預期，原因是半導體供應有所改善，且公司爲應對芯片短缺找到了更多變通辦法。

上個月，通用汽車公佈第一季度利潤時表示，預計2021年上半年調整後的息稅前利潤約爲55億美元，包括第一季度的44億美元。

“目前來看，我們將輕鬆超越這一目標。”通用汽車表示，公司正優先考慮芯片的使用，爭取將一些預計第三季度才能到貨的芯片提前交付，並設計解決方案，更有效的利用芯片供應。

“全球半導體短缺問題依然複雜且不穩定，但我們團隊（包括經銷商）的速度、靈活性和誠信，幫助我們找到了滿足客戶需求的創造性方案。”通用汽車北美製造和勞資關係副總裁Phil Kienle在一份聲明中表示，“客戶需求依然非常強勁，通用汽車的工廠、供應鏈和製造團隊，在最大化協調高需求和產能受限方面做得非常出色。”

根據計劃，通用汽車將在7月初完成3萬輛雪佛蘭庫羅德和GMC Canyon中型皮卡的組裝、檢測和發車；從7月中旬開始，提高密歇根州弗林特重型皮卡工廠的“生產線效率”，每月出貨量將增加約1000輛。此外，通用汽車在其他工廠生產的部分汽車，將於6月和7月發送至經銷商。

上週，通用汽車公佈了幾乎所有裝配廠的重啓計劃，這預示着其已經開始復甦。通用汽車表示，7月5日以後，將只有一家工廠因芯片短缺繼續停產，那就是位於堪薩斯州的費爾法克斯裝配廠。據悉，該工廠生產雪佛蘭邁銳寶和凱迪拉克XT4，並於2月8日起產能受限。

值得關注的是，通用汽車同時指出，芯片短缺將在6月和7月繼續影響北美、亞洲和南美工廠的生產計劃。

爲保證利潤，通用汽車將優先保障生產暢銷且利潤豐厚的全尺寸SUV和皮卡的產量，而減少生產轎車和跨界車。通用汽車表示，第四季度，全尺寸皮卡開始在加拿大奧沙瓦組裝，這將有助於改善雪佛蘭Silverado和GMC Sierra在2022年的供應。

第三方監測公司AutoForecast Solutions數據顯示，截至5月28日，通用汽車由於芯片短缺，在北美地區的生產計劃減少了272292輛。（中國經濟網 記者姜智文編譯）