強化上下游聯盟 大衆拉陸廠 確保鎳鈷供應

3月份，全球金屬市場剛經歷過一輪「妖鎳」之亂，做爲主角的青山控股遭到軋空，導致鎳價狂飆到每噸10萬美元以上，倫敦金屬交易所（LME）更因此宣佈關閉鎳市場，直到16日才又開始恢復交易，並首度啓用5％的漲跌幅限制，讓市場體會到當前金屬原料供應鏈的脆弱性。

路透報導，對於這次三方合作，大衆汽車表示，三家公司已經簽署組建兩家合資企業的諒解備忘錄，第一家合資企業將由上述三家公司在印尼組建，共同投入各自的優勢和資源，主要生產電池原材料。目前全球超過10％的紅土鎳礦儲量位於印尼。

大衆表示，將與華友成立第二家合資企業，專門從事硫酸鎳和硫酸鈷的提煉。大衆強調，這兩項合作的目標是爲集團的長期目標做出貢獻，即每個電池的成本降低30～50％。合作旨在獲得顯著的成本優勢，確保原材料供應。

要保障供應鏈穩定的不只大衆，上汽集團28日表示，其與青山控股合資成立的賽克瑞浦和瑞浦賽克年產20GWh動力電池電芯及系統專案合作協定正式簽署，該專案計劃在柳州柳東新區建設年產能20GWh動力電池及系統產業基地，涵蓋動力電池電芯、電池系統等關鍵產品的生產製造，產業基地規劃總投資人民幣100億元。