前兩月鋰電池總產量同比增15%，什麼信號？

消息面上，4月15日，據工信部數據顯示，今年1-2月全國鋰電池總產量已超過117GWh，同比增長15%。在電池環節，儲能型鋰電池產量超過17GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約50GWh。同時，全國鋰電池出口總額達到619.4億元。那麼，數據意味着什麼信號？

作爲新能源汽車的核心部件，鋰電池的市場需求隨着新能源汽車的普及而快速增長。而1-2月份新能源汽車最重要的關鍵詞是什麼？沒錯，是價格戰。

回看1-2月，1月中旬特斯拉與理想開啓新一輪降價促銷，2月比亞迪跟進價格調整，隨後一週內多品牌迅速跟進推出優惠政策，頭部車企開啓新一輪促銷活動帶動了其他主機廠後續跟進。從最後效果來看，價格戰還是很牛的，一季度，新能源汽車產銷量分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場佔有率達到31.1%。

資料來源：Wind，宏源期貨研究所

新能源汽車市場的持續繁榮爲動力電池帶來了巨大的需求空間，這也就解釋了爲何今年前兩月鋰電池總產量能夠實現同比增15%的成績。而隨着全球對環保和可持續發展的日益重視，新能源汽車的普及率預計仍將提高，這意味着未來動力電池的裝機量將保持增長。

而從電池行業來看，行業正經歷着前所未有的創新浪潮，這也是推動鋰電行業持續發展的重要動力。今年以來，固態電池、大圓柱電池、快充電池等技術持續實現突破，甚至許多行業前沿電池實現量產裝車，進一步推動了鋰電池產量提高。這些新技術在安全性、能量密度、成本等方面具有潛在優勢，有望在未來成爲市場的新寵。

至於投資標的，相關產品電池ETF（561910）。一方面，ETF是大勢所趨，被動跟蹤指數，方便、透明。另一方面，電池ETF（SH561910）緊密跟蹤中證電池主題指數，其投資組合涵蓋電池製造、核心材料、鋰電設備以及儲能逆變器等核心標的。青睞場外基金的話，也可以選擇通過投資聯接基金（A類016019，C類016020）佈局鋰電行業。

來源：長線可以釣大魚