起亞全電動廂式貨車 PV5 諜照驚現，或爲亞馬遜未來配送

今年早些時候，起亞宣佈計劃以全新的電動專用廂式貨車甚至卡車系列進入商業市場，名稱爲 Platform Beyond Vehicle（PBV）。PV5-R 概念車預示了可能最終與美國和加拿大的貨運巨頭競爭的車型，例如福特全順和梅賽德斯 - 奔馳凌特。

該概念提出了諸多巧妙的解決方案，用以滿足車隊經理的需求。最大的一個是通過起亞所謂的“生活模塊”實現按需模塊化。組件能夠通過機電和機械聯軸器進行連接並鎖定到位，從而允許您把您的商用貨車轉變爲您認爲合適的任何形態。應該會受到#vanlife 人羣的歡迎。

看樣子起亞正在推進這一概念，因爲我們剛剛抓拍到了顯然是一輛造型規整方正的貨運車輛的諜照，它似乎準備在全國運送包裹。

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諜照顯示，這是較短的前輪驅動型 PV5。它還配有側窗，這或許意味着這是乘客版配置。根據 起亞關於此事的官方發佈，尺寸與福特全順相當的 PV5 約長 15.5 英尺，並且僅會提供前輪驅動的配置。

然而，一款更長的 PV7——更專注於重型應用——將提供前輪驅動或全輪驅動，長度略超 19 英尺。最後，起亞還計劃增加一款更短的前輪驅動的 PV3，這將是一款真正小巧的廂式貨車。甚至有消息稱會有一款超緊湊的電動皮卡！

起亞至今仍未提及其廂式貨車將提供何種電池、充電性能及輸出情況，但幾乎可以確定的是，它們將基於現代集團的 E-GMP 電動汽車（EV）專用架構，該架構目前是現代、起亞和捷尼賽思旗下大多數電動汽車的基礎架構。這或許也能讓起亞的 PBV 從該平臺高達 250 千瓦的 800 伏快速充電架構中獲益。

目前全輪驅動無法實現這一事實也表明，這家韓國汽車製造商正專注於單電機的續航里程及效率方面。這可能使 PV5 和 PV7 在續航里程上超越福特 E-Transit和大衆 ID.Buzz。我們將繼續關注起亞即將推出的 PBV 全電動商用車，並在瞭解更多信息後在此向您彙報。