奇瑞汽車出口逾100萬輛一騎絕塵 尹同躍立志躋身全球車企前10位

●長江商報記者 黃聰

長江商報消息 “以後每年銷量要達到100萬輛。”這是奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍以前吹的“牛”，如今已“輕鬆”實現。

近日，奇瑞發佈銷量快報，前11月，公司累計銷量達230.54萬輛，同比增長38.4%。其中，11月份，公司銷售汽車28.05萬輛，同比增長32.2%，再一次創造了單月銷量的歷史新紀錄。

由此來看，奇瑞汽車2024年全年銷量超過250萬輛已問題不大。

不僅如此，2024年11月，奇瑞出口汽車10.49萬輛，已連續三個月出口銷量突破10萬，前11月份累計出口104.62萬輛，同比增長22.4%，在中國汽車出海中一騎絕塵。

3輛出口乘用車1輛來自奇瑞

20世紀90年代，尹同躍響應號召，從長春一汽回到了安徽，和團隊開啓“做中國人自己的汽車”的創業之路。

1999年5月18日，第一臺發動機順利下線並一次點火成功。

有了核心技術就有了底氣，1999年12月，第一輛奇瑞汽車下線；2001年，奇瑞自主開發的第一款轎車“風雲”上市，成爲橫掃市場的一匹黑馬。

由此，奇瑞也成爲國內第一個完整掌握髮動機、變速器、底盤等核心技術的車企，此後連續十年位居中國自主品牌汽車銷量第一。

2010年，奇瑞在歷史銷量高峰選擇戰略轉型，要告別粗放式發展，走高質量發展之路。

數據顯示，2021年至2023年，奇瑞銷量分別爲96.2萬輛、123.3萬輛、188.1萬輛，三年接近翻一番。

同時，奇瑞業務走向全球80多個國家和地區，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。

2023年，奇瑞創造“三項歷史新高”，一是集團年營收首次突破3000億元，同比增長超50%，實現一年增長1000億的大跨越；二是汽車年銷量188.13萬輛，同比增長52.6%；三是集團年出口汽車93.71萬輛，同比增長101.1%。

值得一提的是，從2001年首批10輛風雲轎車出口開始，奇瑞就開啓了國內、國際雙市場佈局，成爲最早走出國門的中國汽車品牌。

20多年來，奇瑞持續做大海外“朋友圈”。到2023年，中國每3輛出口海外的乘用車裡，就有1輛來自奇瑞。

前11月出口汽車超100萬輛

對於2024年的銷量，奇瑞此前表示，將以“銷量增長率力超行業10—20個百分點”爲目標。

2024年前11月，公司累計銷量230.54萬輛，同比增長38.4%。其中，11月份，公司銷售汽車28.05萬輛，同比增長32.2%，再一次刷新月銷量紀錄。

不僅如此，2024年11月，奇瑞出口汽車10.49萬輛，已連續三個月出口銷量突破10萬，前11月份累計出口104.62萬輛，同比增長22.4%，在中國汽車出海中一騎絕塵。

據中國汽車工業協會的預測報告，2024年中國汽車市場總銷量有望達到3100萬輛，較上年增長3%。

由此來看，奇瑞前11月銷量增速高出了行業預測的超35個百分點。

2024年10月19日，奇瑞舉行奇瑞汽車全球第1500萬輛整車下線儀式。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍回憶說，那時他“吹牛”說以後每年幹100萬。當時除了他自己，沒有人相信這句話。而今天的奇瑞，6個月就實現了第15個百萬輛。

奇瑞介紹，20多年來堅持技術立企，在燃油車、新能源、智能網聯、自動駕駛等多賽道全方位佈局。截至目前，奇瑞累計申請專利3.1萬餘件，累計授權1.9萬餘件。

隨着新能源和智能網聯時代的到來，奇瑞全面佈局“瑤光2025”前瞻科技戰略，加速建設世界一流綠色智能出行科技公司。五年內，奇瑞計劃投入超過1000億元用於核心技術研發。

“未來，我們還要實現一個季度100萬輛、甚至一個月要幹100萬，以更快速度躋身全球車企前10位！”尹同躍說。

值得一提的是，《財富》公佈2024年世界500強企業榜單，奇瑞控股集團有限公司首次登榜，位列第385位。