汽車早報 | 理想汽車停止發佈周銷量 雷軍稱小米智能駕駛目標年內進入行業第一陣營

乘聯會秘書長稱，預計電動車的電池裝車需求增長持續慢於整車總量增長

3月26日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車佔比下降。由於鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨着政策推動，增程式和插混持續走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續慢於整車總量增長。

理想汽車停止發佈周銷量

3月26日，理想汽車停止了固定每週二發佈的周銷量數據的行爲。從去年4月開始，理想汽車打破汽車行業發佈月銷量的慣例，率先發布每週銷量數據。當時理想汽車正值L系列三款車型上市期，銷量向好。這一舉動在當時引起了輿論熱議，曾一度被迫中止，但最終理想汽車堅持發佈，並帶動了其他汽車企業和行業媒體跟進，汽車行業進入按周卷銷量的程度。

直到近期理想MEGA失利，理想長期穩居第一的新勢力品牌銷量排行榜被問界超過，這個行爲終落下帷幕。這也呼應了上週理想汽車CEO李想在內部信中的發文：內部存在過分關注銷量的問題，將降低銷量的預期和慾望，迴歸健康增長。

比亞迪2023年歸母淨利潤超300億元

比亞迪3月26日公告，公司2023年實現營業收入6023.15億元，同比上漲42.04%；歸母淨利潤300.41億元，同比增長80.72%；基本每股收益10.32元，擬10派30.96元。

雷軍稱小米智能駕駛目標年內進入行業第一陣營

3月26日，小米汽車宣佈新車全系標配智能輔助駕駛，包括XiaomiPilotPro、XiaomiPilotMax版本。小米CEO雷軍也發文表示：“小米在智能駕駛領域投入巨大，目前研發團隊已超過1000人，預計年底突破1500人。配置專用的測試車，智駕路面測試里程累計超過了1000萬公里。”“小米智能駕駛，可能是業內進步最快、進展最猛的。我們的目標就是2024年內進入行業第一陣營。”

迅雷給員工發放小米SU7購車補貼，一天後突然撤回

據新浪科技報道，3月25日，迅雷向員工發佈優先購買小米汽車的專屬福利。其內部發文稱，公司統一幫助購買者與小米協商優先購車福利；前十位購買者隨機抽取一位享受免單福利；前三十位購買者可享補貼10%。”不過一位迅雷內部人士稱，該購車福利政策發佈次日，公司已經主動撤回，稱購車福利政策需要調整，具體政策待3月28日小米發佈會結束後另行通知。

埃安昊鉑將聯合廣汽研究院設立泰國研發辦公室

3月26日，第45屆曼谷車展上，埃安旗下昊鉑攜旗下全車系明星產品昊鉑HT、昊鉑SSR、昊鉑GT登場，其中昊鉑HT開啓預售。據瞭解，埃安泰國工廠1期工程將在今年7月建成，屆時將按照泰國市場需求，逐步導入昊鉑旗下產品。在補能網絡方面，昊鉑將建成大曼谷區15公里半徑充電網絡；今年計劃建成15座充電站，至2028年規劃建成100座快充站。同時昊鉑也將聯合廣汽研究院，將在4月設立泰國研發辦公室。

江汽集團與華爲簽訂合作備忘錄，共同推進鴻蒙生態建設

據江汽集團消息，3月26日，江汽集團與華爲終端有限公司簽訂合作備忘錄，雙方將基於以OpenHarmony爲底座的HarmonyOS啓動鴻蒙原生應用開發。

零跑將在單芯片多域融合領域與高通展開更深入的合作

3月26日，零跑汽車董事長朱江明表示，其上週與高通CEO安蒙（CristianoAmon）會面時，探討了車載芯片將向更集成的單芯片方向推進等技術發展話題。朱江明透露，基於此，零跑汽車將在單芯片多域融合領域與高通展開更深入的合作。

華晨汽車集團控股有限公司原副總裁劉學敏被提起公訴

近日，華晨汽車集團控股有限公司原副總裁劉學敏（副廳級）涉嫌受賄罪一案，由遼寧省監察委員會調查終結，移送檢察機關審查起訴。經遼寧省人民檢察院指定管轄，由遼陽市人民檢察院依法向遼陽市中級人民法院提起公訴。遼陽市人民檢察院起訴指控：被告人劉學敏身爲國家工作人員，利用職務上的便利，爲他人在企業經營、職務晉升等方面提供幫助，非法收受他人財物，數額特別巨大，依法應當以受賄罪追究其刑事責任。

捷尼賽思成立Magma性能子品牌

3月26日，捷尼賽斯汽車宣佈成立全新性能子品牌Magma，意圖與寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS等掰手腕。首款Magma車型——GV 60 Magma概念車也一同亮相，並計劃很快量產，有望成爲Magma子品牌的首款市售車型。

寶馬CEO認爲中國電動車威脅論“被誇大了”

寶馬公司首席執行官齊普策公開表示，不應對進口到歐洲的中國電動汽車加徵關稅，並稱中國電動車對歐洲汽車工業的威脅“被過分誇大了”。齊普策是最新一位反對設置更高貿易壁壘的汽車製造商的高管，此前寶馬競爭對手奔馳和大衆集團也曾發表過類似聲明。