騎車爬不動坡？這些技巧快來學！

騎行人最怕的是什麼？當然是爬坡爬不動啊！到底怎麼能爬得動？這些小技巧，都是大神分享的，快來學！學會啦分分鐘拉爆別人！

想要在爬坡時像個專業車手一樣，其實節奏很關鍵。你得把踩踏、功率和心率這三大要素搞定，爬坡就會變得比較輕鬆了！

每個人的節奏就像每輛車的馬力和加速不同，刻意模仿只會搞亂自己的節奏。

學會找到自己的節奏需要時間和經驗。

比如爬坡，需要腿力和踏頻的配合，不過腿力並不是指大腿的爆發力，而是需要大腿肌肉的耐受力。通過重量訓練和穩定的核心力量，可以提升肌肉的耐力，從而在爬坡時事半功倍。這也就是大家嘴裡俗稱的大腿了！

另外，爬坡對膝關節也有傷害，所以運動後的保養可不能懈怠。

爬坡的技巧都是在經驗和騎行公里數中累積起來的，每個人適合的經驗不同。當你累積了一定的騎行爬坡經驗，我們可以通過一些方式來判斷自己的進步。每週3-4天訓練，至少50km起跳，騎就是練！騎得多了，就有力量了！

尤其在面對高強度的山地騎行時，要避免忽快忽慢、嘗試間歇等不穩定的騎行方式，這會增加疲勞甚至導致折戟的風險。因此，想要輕鬆攻克山地，我們需要了解自己的功率和心率範圍，以有效控制省力騎行。

運動補給的時機也非常重要，不要等到肚子咕咕叫的時候才補充能量。騎車的達人建議大家要少量多次地補充能量，這樣才能讓騎行時間更長久。

比如檢測最大攝氧量、心率、騎行功率、路線計時等等指標，看看自己有沒有進步。

通過不斷的騎行訓練，我們會越來越擅長在爬坡時選擇合適的齒比，這對於提高騎行技巧非常有幫助。

別等到定竿、爬不上去再變換，那可容易損傷器材、車輛，還不如在爬坡前順勢調整策略呢。換檔時機對於很多車友來說似乎總是抓不準，其實最簡單的規則就是保持迴轉速，避免在最大功率時進行換檔。否則不僅會破壞騎行節奏，還會增加機械故障的風險。

另外，爬坡路段先搖車把踏頻拉高，速度提升後就會輕鬆許多。

最後教你一個小妙招，平時核心肌羣也別忘了鍛鍊，先練核心再練腿，這樣爬坡時腰部負擔小。