曝豐田世極加價150多萬！日本版勞斯萊斯，也一車難求？

很難想象，在日系品牌不斷降價的背景之下，豐田旗下的一款旗艦車型卻逆勢而爲，加價賣車也一車難求，這便是號稱豐田版“勞斯萊斯”的世極。

根據一博主爆料，豐田世極定價會在199.8萬元，不過你要想原價買到車那是肯定不可能的，因爲這臺車目前的市場報價已經要加價150多萬元，也就是說起碼得350萬起纔有可能拿下車，直接和賓利添越（參數丨圖片）一個水平了，完全不收割窮人。值得注意的是，即便已經賣價如此高了，可市場仍舊處於無車的狀態。

據悉，目前全國大概有7-8臺豐田世極，而且都是展車，展車在6個月內是不賣的。與此同時，世極的訂車條件也相當苛刻，需要對購車人資質進行審覈，查詢收入來源是否合法，是否偷稅漏稅，是否有犯罪記錄，與當年勞斯萊斯流傳的購買流程類似。如果經銷商不按照流程售車，將取消經銷商授權資格。

很多人也疑惑了，豐田只是一個普通的日系品牌，就算以前有着加價買車的例子，可是都不會貴到如此離譜，那豐田世極究竟又是什麼來頭？

事實上，這需要從豐田世紀這臺車說起，作爲日本天皇、日本政客以及商界人士等的座駕，這臺車的售價非常昂貴，在日本官方的起售價爲2500萬日元（約合人民幣124萬元），是日本市場最貴的車型，也代表着豐田造車工藝中的最高水平。它的地位就像中國的紅旗一樣，畢竟每個國家都需要一臺能象徵本國汽車工業的旗艦轎車作爲最高行政用車，豐田世紀就是這麼一款低調的頂級轎車。

直到最近，豐田將世紀作爲品牌獨立了出來，而豐田世極則是該品牌推出的頂級旗艦SUV，對標的是勞斯萊斯庫裡南。所以有着豐田最頂級的造車工藝，以及如此深厚底蘊的背景之下，也不難怪豐田世極會貴到如此離譜了。

從產品力上來講，豐田世極的確有着自己獨特的過人之處。首先，就是外觀酷似勞斯萊斯庫裡南，其擁有獨立的品牌LOGO，整車看起來相當霸氣，至於在車型尺寸方面，長寬高分別爲5205/1990/1805mm，軸距爲2950mm。而且這臺車也秉承着“日本工匠精神”，保持着手工生產的方式，可以說是很注重細節了。

其次，新車內飾注重材質的選擇，大量的皮質包覆以及前面板上的木紋裝飾，都拉高了它的檔次感，車輛後排的座椅相當厚實，中央擁有寬大的扶手，後排還提供了電視等。此前網傳這款車的很多裝飾件都需要選裝，比如車載冰箱，漆面保護膜，頭枕腰靠，行李箱墊，鳳凰標迎賓踏板，便攜充電線等等，一整套下來大概要多花十多萬。

可以說，豐田世極就是一款專爲富人打造的車，特別是在日本本土，它的地位肯定不比庫裡南差。不過，一臺不到200萬的SUV，竟然還需要加價近150萬才能購買得到，這簡直就是“駭人聽聞”。而且放在全球市場中來看，這個品牌的影響力明顯也不能和勞斯萊斯相比，所以真的願意買的有錢人，或許確實是低調大佬了。當然，購車設置這麼多門檻，可能也是豐田自己也沒打算在國內賣多少輛。

由於深受日本天皇、政客等的喜愛，再加之其代表着豐田最高的造車技藝，所以豐田世紀在許多人心中一直都是低調、有身份的象徵。如今它又推出了旗艦SUV世極，不僅賣得貴，加價也離譜，想必最後真正能買的也確實不多吧。

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