歐尚Z6/新福克斯/阿維塔11 重慶車展新車回顧
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本站汽車6月27日報道 在本屆重慶車展上，除了歐尚Z6、全新福克斯、長安UNI-V 2.0T、江鈴福特領睿·極境版等車型迎來上市之外，我們還看到了阿維塔11、長安深藍SL03、比亞迪海豹、飛凡R7以及長安UNI-V iDD、拿鐵DHT-PHEV、領克01 EM-F等車型的發佈。接下來讓我們一起在詳細回顧一下。
歐尚Z6
市場指導價：9.99萬-17.58萬
在重慶車展上，長安歐尚Z6今日正式上市，其中，藍鯨NE1.5T車型共有4款車型，價格區間爲9.99-12.99萬元，iDD版本共有3款車型，價格價格區間15.58-17.58萬元，除了驚喜的預售價格，長安歐尚還推出了多項預售福利。歐尚Z6是一款面向Z世代的全新緊湊型轎跑式SUV，它最大的亮點就是這套首次配搭的OnStyle5.0智慧快樂座艙，擁有六種適應用戶不同使用場景的座艙模式，同時還有AR-HUD增強現實平視顯示系統、車外語音控制、全語音自動代客泊車等科技配置，官方將其定義爲汽車機器人。
長安歐尚Z69.99~13.79萬(參考成交價)
購買1.5T車型的用戶可以享受5大特權，2000元下定即享：
福利一：5年車機基礎流量免費，1人1羣專屬管家團隊服務
福利三：全品牌置換補貼5000元
福利四：長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重複享受）
福利五： 6月26日00:00開始下定，首任車主可享至高5年或10次全國聯保基礎保養（含首保，時間或次數以先到爲準）
購買藍鯨iDD車型的用戶，可以享受7大特權，2299元下定即享：
僅7月31日24:00前下定享受以下政策
福利一：三電系統終身質保（非營運、首任車主）
福利二：贈送充電樁（含安裝）
福利三：299元抵車款，送價值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個
福利四：5年車機基礎流量免費，1人1羣專屬管家團隊服務
福利五：全品牌5000元置換補貼
福利六：超長期限隨心貸，貼息至高10000元
福利七：長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重複享受）
智尊型性價比高 智領型更好玩
隨着價格的發佈，歐尚Z6又帶來了一分驚喜，那就是1.5T車型除了入門版之外，價格又降了4000元，而iDD版本車型和預售的價格是一樣的。那麼我們結合配置信息來分析一下，哪款車更值得買。
雖然是一款緊湊型SUV，但是我們可以看到歐尚Z6擁有2795mm的軸距，空間表現非常出色，而入門版的車型9.99萬的價格也很誘人，可以說算是一款經濟實用的選擇。而高一階的智尊型，安全裝備和語音控制方面做了一定的升級，同時還有540°全景影像、感應電尾門、超聲波雷達、外後視鏡加熱/摺疊等等，價格比入門版高了1萬元，11萬的價格也算是比較合適。
在這裡更值得推薦的算是1.5T的智領型，價格比入門版高了2萬元，不過配置可是大幅度的增加，體感健身、無麥K歌、多屏互動、YYDS數字形象、一鍵休息模式、手機無線充電以及更多的安全裝備，可以說，這是一款駕乘更舒適，而且更好玩的智能化選擇，而價格也就12萬，當然，還有官方的首任車主享受的基礎保養 免費活動以及現在購置稅減半政策，在最終花費方面還有一定的節省，算是非常值了。
探店歐尚Z6 這套智慧座艙可能比你想象的更好玩（來源：本站汽車）
棱·境美學 看起來更有未來感
都說顏值即正義，歐尚Z6還真沒讓人失望，它採用的是全新的設計語言——棱·境美學。外觀輪廓分明，帶着更強的視覺衝擊感。時空疊影前格柵的9行15列時光沙漏單元互相咬合，大小、型面、角度都是按等比數列節奏有序擴展，明暗交疊呈現連續變化的趨勢，傳遞未來先鋒美學。
車側線條充滿雕塑質感，車頂的線條在A柱之後開始下滑，線條更顯流暢。車身尺寸，長寬高分別爲4699/1890/1680mm，軸距爲2795mm。雖然是一款緊湊型轎車，但是從數據來看，歐尚Z6的尺寸已經近似中型SUV了，當然是軸距的表現，和途觀L呢，相差已經不多了，所以可見它的空間肯定是寬裕的。
內裝兩種配色方案 運動感拉滿
內裝的設計上可是科技感拉滿了，同時浮游運動座椅採用人體工程學設計，完美承託駕駛者坐姿，其靠背和頭枕採用線性切割的不對稱設計，搭配對稱的色塊，活力十足，另外還採用頭枕一體化設計，專業賽車風範；全包覆式皮質槍柄式人機工程運動方向盤擁有完美握感，而精緻橙色的縫線，亦給駕控增加了一分活力。
在材料方面，歐尚Z6中控臺採用輕薄棱紋飾板材質，棱刻工藝；深邃鋼琴烤漆空調出風口採用色調更暗的鋼琴黑，優於普通的黑色磨砂質感，提升整個空間的輕薄感和品質感。從實車的來看，新車至少有兩種內裝的配色方案，一個是深淺搭配的方案，另一個則是全深色的配色方案，滿足不同用戶的需求。
元宇宙玩法多 還支持車外語音操作
OnStyle5.0智慧快樂座艙是歐尚Z6的一大亮點，極速8核芯片加持，可達0.8s語音喚醒，1s人臉識別，1s極速開機，1s閃電聯網。此外，AR-HUD增強現實平視顯示系統、全新一代IACC自適應巡航系統、領航員級12大主動駕駛輔助系統、一鍵安全超車模式、頭等艙級一鍵休息模式、無麥車載KTV歡唱系統等豐富的亮點功能配置，共同爲歐尚Z6打造出智行安全艙、智享舒適艙、智在駕趣艙、智感互動艙、智趣娛樂艙、智聯車控艙等六種可以適應用戶不同使用場景的座艙模式。
藍鯨動力加持 還有iDD特級混動系統
在動力方面，藍鯨iDD特級混動系統由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成，更大的電池容量、更長的續航里程、更強勁的動力。其中，28.4kW·h更大的電池組容量，爲實現同級領先的150km純電續航里程，以及1200km綜合續航里程打下基礎，高效節能，滿電出發！ 藍鯨NE1.5T混動專用發動機最大淨功率122kW, 最大淨扭矩255N·m，與峰值功率110kW、峰值轉矩330N·m的高能電機配合下，爲藍鯨iDD特級混動系統帶來“隨踩隨有”的澎湃動力！
藍鯨新一代NE15T車型，匹配藍鯨7速溼式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達到了0-100km/h加速7.81s的優秀成績。
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全新福克斯
市場指導價：11.98-14.58萬
長安福特全新福克斯正式迎來上市，共推出四個配置7款車型，價格區間爲11.98-14.58萬元。新車主要對外觀部分細節進行優化調整，前臉採用歐版福克斯ST風格，整體更加運動；動力方面，搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW，零百加速僅爲7.9秒。
全新福克斯的設計由福特中國設計中心主導，繼續沿襲爲中國市場打造的“勢能美學”設計理念，兼具潮流運動，新車依然推出兩廂版和三廂版兩種車身形式，二者除了尾部設計不同外，其餘均保持了相同的設計。除此之外，兩廂版和三廂版也都推出了普通版、ST-Line和S版三種不同風格的車型。
前包圍也採用全新設計，ST-Line版相比於普通版設計更加誇張，搭配與前格柵內部相同的蜂窩狀進氣口，看上去更具運動感。值得一提的是，全新福克斯增加掠星藍、熾火橙和機甲灰三種潮流趨勢流行色，更顯靈動時尚，特別是“掠星藍”車漆傳承標誌性的福克斯RS、福特Mustang等高性能車型的專屬藍色。
車身側面，新車與現款車型差別不大，在前翼子板處配加入ST-Line專屬標識。並且配備18英寸燻黑運動輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎、紅色卡鉗，進一步彰顯性能感和速度感。
全新福克斯首次推出S版車型，專屬S徽標緻敬經典性能車型福克斯RS。配備藍色+黑色撞色賽車元素拉花及黑色尾部擾流板、18英寸高亮燻黑運動輪轂、紅色卡鉗等專屬設計。
來到車內，全新福克斯的內飾延續現款車型的整體設計，其中8英寸液晶儀表盤搭配12.3英寸懸浮式中控大屏，透露出不錯的科技感。本次實拍的ST-Line車型在黑色內飾基礎上，加入紅色立體縫線、ST-Line刺繡、平底打孔皮質方向盤、碳纖維風格飾條等，注入更爲強烈的運動氣場。
福克斯S版車型的內飾延續藍色+黑色的色彩基調，並且點綴藍色設計元素，使用麂皮質感內飾材質、藍色安全帶、藍色縫線和專屬S-Edition刺繡Logo，共同營造S版車型速度與激情的視覺衝擊。
儀表盤由中央8英寸屏幕和兩側水溫表、油表及橙色飾條組成，營造出類似全液晶儀表的樣式，配合紅線裝飾的平底式方向盤和撥片換擋，更富駕駛激情。
新車搭載福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娛樂系統，智能語音系統可以撥打打電話、播放音樂、設置導航和調節空調等功能，只需動動嘴，即可完成車輛大多數功能的控制。
懸浮式中控大屏下方爲空調控制面板，可以對自動空間進行直接控制，除此之外，也可在中控大屏內進行調整。新車取消旋鈕式換擋，更換爲常規樣式的換擋撥杆，使用起來更加便捷。
駕駛輔助方面，福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統達到了L2級自動駕駛水平，集成了ACC全速智能自適應巡航控制、智能領航輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、智能交通標誌識別、緊急轉向輔助系統等，無論是短途通勤還是長途巡航皆能讓駕駛員更輕鬆。
ST-Line車型的座椅經過全新設計，加入更多的紅色縫線以及專屬的ST-Line刺繡，搭配座椅兩側的波浪形麂皮，不僅提高座椅兩側摩擦力，還能帶來更加出色的支撐性。後排座椅整體比較寬大，厚實的坐墊對於腿部有着很好的承託性，並且紅色縫線的加入，與整車風格更加和諧統一。
動力方面，全新福克斯最重要的變化就是取消1.5L/1.5T兩款三缸發動機，全系換裝1.5T EcoBoost 180四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同時配備超增壓Overboost能力，扭矩輸出最高可達270N·m。配合6AT自動變速箱，其中競速版車型零百加速時間7.9秒，極速達到220km/h，值得一提的是，新款福克斯的動力系統經過全面專屬調教，特別是在低速區間提升了動力的響應速度，帶來更加強勁且暢快淋漓的駕駛體驗。
新車採用前麥佛遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架（帶獨立副車架）系統，並且使用運動化底盤調校，憑藉更低的底盤重心，更強的轉向線性感，更直接清晰的路感，帶來賽道級操控性能。除此之外，ST-Line/S版車型的底盤高度降低10mm，配合量身定製彈簧、減震器和穩定杆，同時配備的18英寸米其林Pilot Sport 4運動輪胎，實現更爲精準凌厲的操控性能。
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江鈴福特領睿·極境版
市場指導價：15.98-16.98萬
江鈴福特科技正式宣佈，旗下領睿（參數丨圖片）·極境正式上市，新車共推出兩款車型，售價15.98-16.98萬元。新車在現款領睿的基礎上，外觀方面採用了部分黑化設計，更突出其運動感。
領睿13.98~16.98萬(參考成交價)
外觀方面，領睿·極境的前臉採用了專屬的“岩層格柵”設計，八邊形開放式格柵形態正如巖板守望着晨曦，在展現家族式前臉韻律的同時，也將大自然經過打磨後的棱角融入整車悍然氣場。
車身側面，新車採用了黑化分體式穹頂設計，整體動勢貫穿前後車身。高光黑薰染的後視鏡，以及高光黑的前中後保護飾板，搭配20英寸全酷黑造型極夜輪轂，極具運動氛圍。
車輛尾部，領睿·極境則採用了“流瀑動勢車尾”設計，如傾瀉瀑布般的姿態，與靈動光軌尾燈融爲一體，勾勒出迷人的動感魅影。同時，領睿·極境還對車尾銘牌進行了調整，黑色“EQUATOR”與賽博橙“SPORT”字樣更具辨識度，彰顯官方改裝限定專屬身份。
車身尺寸方面，領睿·極境整車尺寸將保持不變。長寬高爲4630mm×1935mm×1706mm，軸距2726mm。膝部空間117mm，過道空間295mm，以及最大1422升的後備箱空間，兼顧寬適乘坐體驗和強大裝載能力。
科技配置上，新車將配備雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏，預置騰訊TAI 4.0智能車機系統，包含AR實景導航、車載微信、福特派App手機遠程互聯等實用功能。並搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，支持DCLC智能變道輔助、LRAS循跡倒車輔助、ACC全速域智能自適應巡航等20多項智能駕駛輔助功能。
內飾方面，領睿·極境版特有的賽博橙定製縫線座椅，觸感細膩的極夜飾板，營造跑車般視覺享受。冰川白側面裝飾，汲取亙古冰川的高潔與純粹，更隨時喚醒蓬勃靈感。
動力方面，領睿·極境將繼續搭載福特EcoBoost®170高性能發動機，最大功率125kW，峰值扭矩可達260N·m，並匹配第三代麥格納7速溼式雙離合變速箱。
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長安UNI-V 2.0T
市場指導價：12.99-13.99萬
重慶車展上，長安UNI-V（參數丨圖片）系列中最強版本2.0T車型正式上市，新車推出了兩個款型選擇，價格分別是12.99萬和13.99萬元。
作爲新增動力車型，UNI-V 2.0T在外觀、內飾的變化很細微，外觀設計中持有很多獨特的識別符號，比如五門掀背轎跑、標誌性的無邊界前臉、電動升降尾翼、隱藏式門把手、大口徑四出排氣以及19英寸輪圈，最後還少不了專屬啞光風暴灰的車漆調劑，把運動氛圍營造的十分到位。
更值得一提的是2.0T動力前臉的改變是在車標下增加了一條進氣口，但僅僅起到的是裝飾作用，內部是完全封死的。除此之外，其它細節的變化就可以忽略不計了。車尾的變化就更小了，將此前銀色標識換成了黑化塗裝，加強運動屬性。如果能把尾標的V用紅色突出一下，更能讓人一眼就能分辨出這是代表長安最強動力的車型。
內飾比較顯眼的變化就是前排座椅升級爲一體式設計，靠背的側翼也更加厚實，並且還用了翻毛皮材質來加大與身體的摩擦，激烈駕駛也能時刻把身體固定住。
整個座艙設計，除了深刻洞察用戶需求，提供最便捷人機交互體驗以外，還儘量讓他們不違和，保障人機工程學的舒適。只要坐進車內，眼睛看到和身體接觸到的每個功能，都是經過反覆試驗後的最優解。爲了給用戶提供更便捷的使用體驗，形成3+1四屏聯動，錯落有致並偏向駕駛員位置，讓駕駛員不用低頭也能輕鬆讀取重要信息。
車機功能方面也十分豐富，高德地圖、全景影像、QQ音樂、愛奇藝、唱吧等優質APP，除此之外，在方向盤上方及內後視鏡處分別佈置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態APP，並切換至專屬車輛設置，上車自動刷臉，帶來便捷舒適享受。
動力方面，長安UNI-V 2.0T車型搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，最大功率爲233馬力，峰值扭矩爲390牛·米，匹配的是來自愛信的8AT變速箱，也是同級中唯一搭載愛信8AT的轎車，足以可見長安汽車的誠意。
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阿維塔11
上市時間：8月8日
阿維塔科技正式登陸重慶國際車展，發佈全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，開啓以“新架構、強計算、高壓充電”爲特徵的智能電動汽車新元年。CHN技術平臺下的首款車型阿維塔11及聯名限量版車型阿維塔011首度同臺展示；並將於8月8日正式上市，年內開啓首批交付。
劃重點
※深度融合中國汽車、科技、能源三大領域頂尖力量
※定義“新架構、強計算、高壓充電”三大特徵
※全新一代智能電動汽車技術平臺CHN
※CHN平臺首款產品阿維塔11亮相，併發布六種配色
※阿維塔11及阿維塔011將8月8日上市
※以“情感智能生活街區”爲主題參展重慶車展
【開創全新“CHN”模式】
在智能電動汽車快速發展的全新時代，汽車產業鏈從垂直整合逐步走入橫向聯合、跨領域融合發展的新階段。阿維塔匯聚長安汽車、華爲、寧德時代三支強大的中國力量，開創全新“CHN”合作模式，引領汽車行業發展新趨勢。
【全新一代智能電動汽車技術平臺CHN】
背靠獨創性的合作模式，全新一代智能電動汽車技術平臺CHN順勢而生。新技術平臺採用六層架構分佈：分別是機械層、能源層、電子電氣架構層、整車操作系統層、整車功能應用層、雲端大數據層。同時，CHN平臺將軟硬件深度解耦，真正意義上實現了數字定義汽車；平臺誕生的產品具備高集成、高延展、高性能、高續航、高安全、強計算、高智能、可進化的強大能力。未來，CHN技術平臺最大支持3100mm長軸距車型的開發，可延展至轎車、SUV、MPV、跨界等多種車型，併兼容兩驅和四驅傳動形式。
性能方面，CHN平臺可搭載雙電機四驅系統，全棧高壓750V，前交流異步電機、後永磁同步電機，雙電機最高功率目前可達425kW，最大扭矩650Nm，強勁動力呼之欲出。CHN平臺車型可搭載前雙叉臂、後多連桿懸架；鋁合金輕量化底盤配合輕量化車體，較全鋼材質車體重量減少約30%。續航方面，CHN技術平臺未來可搭載135kWh電池包，能實現700km以上續航里程。
CHN平臺採用更安全的域控制器融合架構。動力域、智能駕駛域、智能座艙域、車身域採用域控制器，信息分層部署，縱深一體化防禦，信息交互更高效安全。同時，底盤域冗餘架構，智能駕駛域冗餘通訊，充分滿足高階智能駕駛輔助功能的安全需求。
CHN技術平臺強計算實力，賦予旗下產品高階智能駕駛輔助能力。基於智能駕駛計算平臺，構建行業領先的超感系統和超算系統，輕鬆應對高速道路、城區複雜路況等場景。同時，CHN技術團隊與華爲團隊基於HarmonyOS共同開發豐富的車輛功能和軟件應用。依託雲端大數據支持，基於CHN技術平臺打造的車型，還具備進化能力，能爲用戶帶來常用常新的良好體驗。
以“未來感”爲核心設計理念 外觀驚豔
外觀方面，阿維塔11由位於德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心操刀，以“未來感”爲核心設計理念，在整體設計上遵循大膽自信、情感智能、活力個性的設計原則。細節來看，新車的前臉採用封閉式格柵和F形大燈組合，車燈整體線條纖細，突出了科技感。同時，前保險槓、側翼子板等造型也十分運動，彰顯着其有着出色的動力表現。
車身側面線條流暢，呈現出轎跑式SUV的經典輪廓。同時，新車配備了隱藏式外門把手、高聳的腰線和窗線、大尺寸輪圈和帶有AVATR標識的黑色側裙等，強化了新車的運動視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4880*1970*1610mm，軸距爲2975mm。
車尾造型十分個性，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角，並有力地指向轎跑型C柱收尾的邊際，極具活力與動感。同時，尾窗面積很窄，並使用了內凹設計，猶如一臺運動感十足的跑車。另外，尾燈組採用貫穿式設計，有較強的質感。另外，尾箱蓋末端還配備了可隱藏的電動尾翼，突出了運動性能。
環擁式感應座艙 打造情感智能空間
阿維塔11採用獨創環擁式感應座艙，中控臺以“Vortex情感渦流”爲起始，向兩邊呈完全對稱展開，一直延伸至前後車門，營造出簡潔對稱之美。值得一提的是，智能車內氛圍燈可隨音樂律動，智能語音交互聯動，環擁式流水歡迎動效等形式，與用戶進行多維“情感交互”。
新車提供青灰和勃艮第紅兩種內飾風格，其中“青灰”內飾以青灰主色調搭配深色頂棚和中控，在細節加入檸檬黃色點綴，運動感十足。“勃艮第紅”內飾以勃艮第紅和月夜藍雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均採用非對稱設計，帶來獨特專屬的奢華質感。
中控智慧互聯屏由由主副駕兩塊10.25英寸液晶屏和15.6英寸懸浮式中央觸控屏構成。其中懸浮式中央觸控屏採用快捷交互設計，高頻應用一觸可達，且具備快捷手勢操作、分屏應用等功能。副駕觸控顯示屏帶來專屬影音娛樂功能。同時，新車配備高功率手機無線充電，部分品牌手機可達最高50W無線充電功率。
新車提供4座和5座兩種座椅佈局，其中4座版車型可選配後排雙人多功能按摩座椅，座椅不僅寬大舒適，還具備加熱及按摩功能，令乘客倍感舒適。此外，椅背可電動調節，基於預設位置可向後調節12°，向前調節28°，總調節幅度可達40°，最大限度提供乘坐舒適性。後排中央多功能扶手具備功能觸控面板及手機無線快充功能。
新車採用分段式全景天窗，結構上採用超窄前樑和中橫樑設計，極大優化前排視野及頭部空間，帶來極佳的視覺通透感。
智能駕駛方面，新車搭載了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及13顆攝像頭，構建了超級感知系統和能力。同時配合高達400Tops的計算平臺，可實現面向高速以及城區複雜路況等全場景下的高階智駕。
百公里加速進入3秒俱樂部 綜合續航里程600km
動力方面，阿維塔11配備前195kW、後230kW雙電機，最高功率可達425kW，同時擁有50:50的前後軸配重，使其0-100公里/小時加速時間進入3秒俱樂部；續航方面，新車搭載寧德時代三元鋰電池包，容量爲90.38kWh，得益於寧德時代新一代CTP技術，阿維塔11的電池系統能量密度高達180Wh/kg，在採用雙電機四驅動力的情況下，百公里能耗僅爲16.6kWh，最高續航里程可達600km，此外，新車未來還會推出續航超700km車型。充電方面，阿維塔11將率先應用750V高壓充電系統，充電功率最高可達240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。
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長安深藍SL03
上市時間：7月上市
預售價：17.98-23.18萬元
重慶車展上，長安深藍SL03（參數丨圖片）正式開啓預售，預售區間17.98-23.18萬元；新車將於7月上市，並在8月前實現大批量交付。新車基於EPA1平臺打造而來，定位中型轎車，提供增程版、純電版和氫電版三種車型。
先達品質禮：“三電”系統10年30萬公里超長質保（非運營不限首任車主）每年一次免費全車深度檢查；
先達充電禮：購車即送充電樁，並提供免費安裝服務（購車1年內有效，充電線纜30M以內）；
先達智聯禮：基礎流量終身免費 (13G/月）娛樂流量5年免費 (10G/月）；
先達煥新禮（三選一）：4000元金融貼息、4000元置換電補、4000元增購電補；
先達專屬禮：贈送夭幕遮陽簾套裝，並贈送車載放電槍/便攜式充電盒/“唱吧”話筒(選一），贈送專屬車身顏色（星雲青），贈送快充配置（增程版本），贈送前備箱（純電版本)；
先達管家服務禮：購車即送三年鉑金卡管家服務 （包含不限於，每年一次整車保養，兩個漆面維修，一次緊急補能服務，一次代客補能服務，一次維保上門取送車服務和一鍵直連專屬管家等）。
【新車信息】
本次車展上，長安深藍SL03亮相了星雲青和新推出的天河藍車漆。另外我們根據官方預訂小程序得知，新車的車漆共有5種金屬漆（星礦黑、彗星白、月岩灰、星雲青、天河藍）和3種啞光漆（啞光彗星白、啞光月岩灰、啞光天河藍）。
深藍SL03的整體設計十分流暢，尾部的溜背式設計成爲最大亮點。車頭採用了分體式大燈設計，並且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還採用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。
新車長寬高分別爲4820*1890*1480mm，軸距2900mm。外部另外一個值得關注的是採用了掀背式尾門設計，實用性大爲提升。
整體設計很“新勢力”，強調簡潔和科技感，功能也主要集中在中控屏內。雙幅式方向盤和“懷擋”位置的換擋桿，同樣看齊“新勢力”，也表明SL03突破“以往”的姿態。
純電版本將提供2種續航，其中主打續航的版本CLTC續航里程可達700km以上，而主打性能的純電車型最高功率可達190kW以上。
增程版車型滿油滿電情況下，CLTC綜合工況續航里程1200km以上，純電續航200km以上，虧電油耗低至4.5L/100km以下。
氫燃料電池車型CLTC續航里程可達700km以上，虧電氫耗0.65kg/100km以下，加氫可實現3分鐘補能。
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海豹
預售價：21.28萬起
備受關注的比亞迪海豹（參數丨圖片）正式在重慶車展亮相，新車已於此前開啓預售，共推出四個版本車型，分別爲550km標準續航後驅版精英型預售21.28萬元；550km標準續航後驅版尊貴型預售22.58萬元；700km長續航後驅版預售26.28萬元；650km四驅性能版預售28.98萬元。海豹是比亞迪e平臺3.0集大成之作、首搭CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿懸架等，讓海豹在美學、安全、操控和高效方面擁有更加出色的表現。
海豹21.28~28.98萬(參考成交價)
“海洋美學”再進階 滿足年輕用戶對運動感的追求
比亞迪海豹由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊傾力打造。在沿用“海洋美學”設計理念基礎上，演繹出更具活力、更加豐富的運動美感。海豹並未採用當下電動車慣用的平直線條，它的整車造型犀利，車身姿態更加低趴，搭配短前後懸、長軸距的完美車身比例，讓人第一眼就可以感受到強烈的運動氣息和優雅的氣質。
海豹採用北冰藍、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰、海透鏡藍、風捲草綠和迷迭灰的車身配色，還提供了可選裝亞特蘭蒂斯灰（啞光）的選項。這些色彩基於海洋色顏色調性，更加符合年輕人的喜好。
比亞迪海豹外觀（來源：本站汽車綜合）
海悅雙U懸浮式車燈造型非常犀利，燈腔內部是雙U型日間行車燈，其內部的條紋元素讓車燈看上去非常有層次感，邊緣的裝飾則與車燈本體構成字母C的形態。
從側面來看，長軸距+短前後懸的結構也極大限度還原了概念車的設計，增強車輛操控性同時也會帶來更大的內部使用空間。這樣的造型設計和特斯拉Model 3十分相似。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4800*1875*1460mm，軸距爲2920mm，其中2920mm的軸距也跨入了中級車的陣營。
海豹的尾部造型整體比較簡潔，下方配有尺寸較大的擴散器。尾燈設計非常有特色，無論整體造型還是燈腔內部細節，均以水滴作爲核心元素。呈參數化分佈的點光源看上去非常精緻，點亮後具有極強的辨識度，在燈腔內部還帶有“BYD TECH”的英文字樣。
輪轂設計採用了五輻樣式，並應用了迴環元素，線條幹練簡潔，並以黑色、銀金屬色的視覺反差強化了運動感。輪轂的大面積封閉處理，提升了空氣動力學效果，黑色封閉區域的條紋裝飾設計靈感來自水波紋，與海洋主題相呼應。據悉，新車可能會提供三種不同配色的官方改裝方案，輪轂的樣式和卡鉗的配色也有多種選擇，更好的滿足用戶。
基於“海洋美學”設計理念打造 運動氣息強烈
海豹內飾同樣採用 “海洋美學”設計理念，採用了灰藍+黑的撞色設計，設計以海洋爲主線，儀表臺上部的起伏形態如同涌起的海浪，鋁金屬色的裝飾條烘托了海豹的運動感與年輕屬性。液晶數字式儀表和自適應旋轉懸浮Pad則是比亞迪的標誌性設計。作爲儀表臺的視覺核心，平直延展的裝飾線條拉伸了車內的橫向視覺寬度。
比亞迪海豹內飾（來源：本站汽車綜合）
此外，新車副儀表臺的設計同樣採用了柔和的曲線線條，包括門板和座椅的縫線格紋設計，將整體內飾的設計風格統一到極致。水滴狀的內門把手點綴在兩側，使得內飾整體設計感十足。方向盤流暢、柔和的曲線設計和內飾線條保持一致。
淺色的藍灰色的後排座椅使得後排視覺效果簡潔、明亮，同樣採用了菱格和水滴形的打孔處理。後排乘員腿部空間方面，得益於e平臺3.0技術，海豹後排空間表現不錯，目測其表現可以達到中大型轎車的水平，純平底板設計，在乘坐舒適性方面也更好。
比亞迪首款搭載後驅/四驅動力架構的車型
憑藉e平臺3.0佈局靈活的技術優勢，比亞迪海豹首次搭載高端運動轎車的後驅/四驅動力架構。新車將有150kW單電機後驅、230kW單電機後驅、160kW/230kW雙電機四驅三種組合可供選擇，全系車型都將配備磷酸鐵鋰刀片電池。其中標準續航版CLTC續駛里程爲550km，搭載150kW電動力總成；四驅性能版CLTC續駛里程爲650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅爲3.8秒。其中最值得關注的長續航版CLTC續航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km，並且零百加速時間爲5.9秒。
首款搭載前雙叉臂和後五連桿懸架的車型
比亞迪海豹首次搭載前雙叉臂、後五連桿獨立懸架。該懸架具有更好的幾何結構，在懸架運動過程中，擁有更加出色的抓地性能，減少轉彎過程中的側傾，爲駕駛者帶來更豐富的駕駛樂趣。此外懸架擺臂和轉向節採用鍛造鋁合金打造，非簧載質量更輕，可以更迅速地響應路面的變化。配合高強度的前後全框式副車架，顯著提升了車輛的操控穩定性和舒適性。
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飛凡R7
交付日期：今年下半年
在重慶車展上，飛凡R7內飾首次正式亮相。新車是繼MARVEL R後，飛凡汽車推出的定位更高的全新中大型SUV，並採用十分個性的轎跑造型。新車將提供雙電機版本和單電機版本，並支持換電。此前，飛凡R7已在2月22日正式開啓預訂，根據之前曝光的消息來看，新車將於2022年下半年上市且交付。
飛凡R7所搭載的43英寸寬幅真彩三聯屏，由15.05英寸的AMOLED中控屏+10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏所組成，其中，最多交互功能的中控屏採用了京東方作爲屏幕供應商，並使用了OLED技術，實現了1000000:1超高對比度和100% NTSC超高色域，並擁有2.5K高分辨率以及近180°超廣可視角和60Hz高刷新率，屏幕像素密度高達200PPI。
10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，採用了MiniLED分區背光技術，1920*1080全高清分辨率，並有着極高的屏幕亮度，有效解決用戶在兩側強光下屏幕顯示亮度不足的痛點。副駕屏更具備藍牙連接功能，可實現獨立的影音娛樂視聽體驗。此外，新車使用了AGC旭硝子龍跡玻璃，強度爲普通玻璃6倍。同時，憑藉先進的光學鍍層，可達到防指紋、抗炫目、降低反射光等功能。
配置方面，新車裝配了無框車門及感應式電開門，被裝配了256色氛圍光帶，更有體感監測方向盤，流媒體後視鏡，BOSE劇院級環繞14揚聲器等豪華科技配備。新車的座艙提供尊雅白、暮雲棕、曜夜黑共3種配色，座椅採用頂級Nappa真皮。雙層隔熱全景天幕，選用了鍍銀低輻射玻璃可以有效隔絕99.9%的紫外線。據悉，新車將搭載33個高性能傳感硬件，其中包括激光雷達、攝像頭、4D成像雷達、超聲波雷達、5G-V2X等；結合高精度地圖及英偉達超強算力芯片等，助力車輛實現強大的智能駕駛輔助功能；自動駕駛輔助系統在提高行車安全的同時，還能很大程度上緩解駕駛疲勞。
外觀方面，新車採用了“集智電驅力”的設計語言；前臉形成了富有張力的“X”造型佈局，呈現出立體而誇張的型面效果。同時，新車裝配了純電車型特色的封閉式格柵；而尖銳纖細的前大燈造型犀利兇狠，下燈組被佈置在立式三角形的區域內。尺寸方面，飛凡R7的尺寸爲4900mm*1925mm*1655mm，軸距達到2950mm。配置方面，兩種輪轂款式都十分搶眼，具科技質感。尺寸上則提供了20寸和21寸的兩種配備可選。另外，在工信部的公告圖片中還首次露出了其超大視野的全景天幕。
根據車型配置不同，新車將提供雙電機版本和單電機版本，其中雙電機版本前後電機最大功率分別是150千瓦和250千瓦,峰值功率最高可達400kW，最高峰值扭矩達到700 N·m，令飛凡R7輕鬆進入零百加速的4s俱樂部。單電機版本最大功率爲250千瓦。電池方面匹配的是三元鋰電池組，值得一提的是，它支持換電功能。
哪吒S·耀
交付日期：今年四季度
在本屆重慶車展上，哪吒S（參數丨圖片）耀世版實車正式亮相，新車已在此前完成線上首發並開啓預售，售價爲33.88萬元，全球限量999臺。值得一提的是，新車配備了超跑標配的電動開啓、電吸關閉的“獵翼”展翼式前門、專屬碳纖維尾翼，將視覺效果直接拉滿。按照計劃，哪吒S·耀將於2022年第四季度啓動交付。
哪吒S15.98~33.88萬(參考成交價)
外觀方面，哪吒S耀世版延續普通版哪吒S的整體設計，新車的前臉呈現拉丁字母π的造型，給人向四周發散的視覺張力。其中分體式前大燈設計十分犀利，上方細長的LED光帶，搭配下方兩個矩陣式LED光源，未來感十足。值得一提的是，哪吒S耀世版標配的可支持電動開啓、電吸關閉的“獵翼”展翼式前門，同時配有專屬“活力綠”制動卡鉗、專屬耀世版標識、專屬碳纖維尾翼、專屬極夜綠車色等多種專屬標識，讓整車看起來個性十足。
車身側面採用Coupe溜背式造型，C柱上方的鍍鉻條向車尾方向穿插而去，車頂線條非常順滑流暢，與後風擋玻璃與車頂渾然一體，形成符合空氣動力學的低風阻，整體造型簡潔又不失運動感。搭配無邊框車門和隱藏式門把手設計，使其風阻係數僅爲0.23Cd。車身尺寸方面，哪吒S耀世版長寬高4980mm*1980mm*1450mm，軸距2980mm。
哪吒S的座艙風格簡約大氣，使用最少的元素及大量橫向線條勾勒出最有層次的效果。車內配備了四塊屏幕，包含13.3英寸隱藏式儀表屏、17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕和AR-HUD，形成四屏交互系統。值得一提的是。新在中控臺上還加入透光膜片材質，未通電狀態下呈現全黑色，充滿神秘感，通電後，隱藏屏點亮一直延伸至門板，將車內科技感直接拉滿。
AR-HUD擡頭顯示畫幅大、清晰度高，可將儀表信息、AR導航、安全輔助駕駛等豐富應用場景映射在前擋風玻璃上，信息傳輸直觀高效，讓駕駛員無需切換目光，更加專注於駕駛。中軸線上與儀表板交匯處，哪吒S配置了17.6英寸超大懸浮式中控屏，厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏佔比接近90%，搭配精雕細琢的鎂鋁合金材質的外殼，更顯纖薄與精緻。此外，這塊大屏的形體沿中軸線貫穿至後排，讓後排乘員也可調節時間與溫度設定，儀式感滿滿。
新車創新性的配備懸浮式多功能方向盤，將兩側多功能按鍵區域進行懸空處理，帶來極致簡約又科幻的用車體驗。此外，高集成度也是懸浮式多功能方向盤的一大亮點，一顆軌跡球加兩個體感觸控自定義按鍵的組合，可實現多種功能定義。
智能駕駛方面，哪吒S·耀提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0兩種方案選擇。其中，TA PILOT 3.0智能駕駛系統應用在已開啓預售的哪吒S耀世版上，配備5顆毫米波雷達、11顆攝像頭，能夠實現智能領航輔助（NNP）、記憶泊車（NTP）等多種智能駕駛輔助功能。而TA PILOT 4.0智能駕駛系統，應用可實現200TOPS高算力的華爲MDC計算平臺，採用2顆固態激光雷達；11顆輔助駕駛攝像頭，其中2顆前向8M攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆周視攝像頭；5顆毫米波雷達；12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現高度自動駕駛輔助。
動力方面，哪吒S·耀提供增程、純電兩種動力類型，其中純電版本將有兩種續航車型，其中純電版的綜合續航里程提供520km和715km兩種版本，而増程版車型的綜合續航里程達到1100km。此外，新車的0-100km/h加速時間最快爲3.9秒。
全新MG5 2022款
市場指導價：6.79萬-9.99萬元
在重慶車展上，全新MG5 2022款正式上市，新車共推出兩大系列共計7款車型，潮越上市價6.79萬元-9.99萬元。另外，用戶可在享受國家購置稅補貼的基礎上，享3000元現金優惠、至高5000元置換補貼、0首付/0月供/0利率以及終身免費基礎流量等權益。新車基本延續現款車型的設計，不過在細節及配置方面都有所調整，動力方面延續1.5T發動機。
名爵56.79~9.99萬(參考成交價)
外觀方面，新車新增了布萊頓藍車漆配色。前臉依舊搭載了大尺寸的前格柵設計，犀利的前大燈造型保留了下來，使其前臉造型十分激進。側面來看，新車的腰線由車頭貫穿至車尾，搭載的懸浮式車頂效果十分運動，新增黑化的後視鏡殼，並且新車還配備了一組17英寸的燻黑式輪圈。
內飾方面，新車同樣延續現款車型的座艙佈局，紅/黑雙拼配色的座椅格外顯眼，加上軟搪塑材質的儀表臺，帶來更加高級的質感。配置方面，新車將360°高清全景影像升級爲540°高清環視影像，並通過3個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭，減少視線盲區。此外，還新添SUPER TJA超級交通擁堵輔助系統，通過油門與剎車輔助控制實現車道保持。
智能方面，全新MG5 2022款新增IoT手機遠程車控，即使用戶不在車上也可APP遠程解鎖、上鎖，實時掌握車輛狀況，另外，APP遠程手機尋車及位置引導、車輛定位防盜、自帶安防提醒等功能。新增Hicar互聯，一鍵解鎖便捷生活，實現遠程手機位置共享、支付、養護等功能。此外，新車還搭載互聯汽車維納斯智能系統，配合進化升級的AI人工智能語音助手，實現90秒連續對話能力。
動力方面，全新MG5 2022款搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱，配合XDS彎道動態控制系統，提升整車的駕乘感受。
長安UNI-V iDD
上市日期：今年三季度
在重慶車展上，長安UNI-V iDD版本正式發佈，新車延續燃油版車型的設計理念，動力系統上，新車將採用的是藍鯨1.5T發動機+電動機，其中電動機最大功率爲125kW。根據此前消息，新車將於三季度上市。
外觀方面，長安UNI-V插電混動版延續了燃油版的前臉設計，採用了UNI家族標誌性的無邊界設計理念，前進氣格柵造型動感，搭配犀利狹長的前大燈，使得整個前臉看起來十分具有攻擊性。
車身側面，新車採用隱藏式車門把手，提升豪華科技氛圍。此外，新車還配備經過燻黑處理的鋁合金輪圈，運動感十足。尺寸方面，新車尺寸與燃油版車型基本一致，普通版車型長4680mm，運動版車型長4695mm，車寬1838mm，軸距2750mm。特別需要注意的是，可能是加入電池組的原因，iDD車型高度增加到了1435mm，相較於燃油版車型車高1430mm高了5mm。
車尾部分，新車排氣管升級爲雙邊共四出的形式，而普通包圍則採用雙邊共兩出排氣。電動後擾流板也是從燃油車延續過來的配置，同級別極其少見，另外，新車還有貫穿式尾燈，進一步提升夜間視覺效果。
和家族車型一樣，新車的中控臺整體佈局依然使用極致的簡潔的內飾風格，位於正前方是由3塊液晶屏組成的長方形全液晶儀表盤，搭配中央懸浮式中控大屏，形成3+1四聯屏交互佈局，錯落有致，富有層次感。另外，UNI-V iDD座艙內飾新增獨有的藍灰配色，素雅明快，又富於科技感。
動力方面，UNI-V iDD搭載了藍鯨iDD混合動力系統，其藍鯨1.5T混動專用發動機最大功率爲125kW，峰值扭矩爲260N·m；電機峰值功率爲125kW，峰值扭矩爲330N·m。UNI-V iDD可實現6秒級零百加速，最高車速可突破220km/h。UNI-V iDD配備了18.4kWh大容量電池，在WLTC工況下，純電續航達到了100km，百公里綜合油耗低至1.59L，百公里匱電油耗僅爲4.95L，新車綜合續航高達1010km。另外，UNI-V iDD搭載了三模充電技術，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，極效充能，出行無憂，並支持220V家用充電功能，補能無焦慮，充電更便利。值得一提的是，爲了滿足用戶的多樣化駕駛需求，UNI-V iDD提供了滿足日常通勤的EV模式、適宜遠途出行的HEV模式、富於駕駛激情的SUPER RACE模式及i-X愛創模式，用戶還可根據出行需求，隨心選擇。
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拿鐵DHT-PHEV
上市日期：今年三季度
在本屆重慶車展上，拿鐵DHT-PHEV正式亮相。新車搭載由1.5T發動機+電動機組成的插混系統，WLTC工況純電續航184km，滿油滿電綜合續航超過1000km，搭載3.3kW對外接電功能，可支持同時開啓2kW電磁爐和1.3kW電烤箱，爲戶外郊遊解鎖更多用功能。
外觀方面，拿鐵DHT-PHEV延續拿鐵DHT的整體設計，六邊形前格柵內部採用鎖子甲風格，配合電鍍工藝，各個角度均可呈現不同光影效果，配合霧燈下部“W”貫穿式設計亮條和家族化設計的前大燈，極具視覺衝擊又不失沉穩大氣。
車尾簡潔、張力十足的線條賦予整車運動化的視覺效果，此外，頂部的豎狀高位剎車燈也延續了WEY最初的設計語言。
來到車內，拿鐵同樣採用咖啡家族最新的設計風格，造型簡潔的T型中控臺上裝配三塊大尺寸液晶屏幕，包含9.2英寸的液晶儀表、14.6英寸的中控屏以及下方9英寸的觸摸屏，搭配HUD擡頭顯示，實現四屏智能交互，營造出強烈的科技感。此外，拿鐵DHT-PHEV智能座艙清潔可自動進行外循環換氣，還配備CN95車規級空調濾芯、負離子發生器等，爲車內提供更加清新的空氣。同時，拿鐵DHT-PHEV具備電子兒童安全座椅、兒童模式、後排座椅加熱等功能，提升後排兒童乘坐安全和舒適性。在智能安全配置上，拿鐵DHT-PHEV配備了27個超高精度探測裝置，主要包含6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個攝像頭，能夠實現前210m、後110m、左右4.5m探測範圍，打造硬核360°全景感知系統，爲智能駕駛提供全方位的安全保障。
智能駕駛方面，同級獨有的HWA高速公路駕駛輔助可以實現40-120km/h的智慧巡航控制、撥杆變道、自動超車(壓速變道)、車道居中保持等功能，從開啓到完成超車等動作，從容不迫，有效提升便利性和安全性。不僅如此，拿鐵DHT-PHEV還擁有遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等多場景智能泊車功能，解決用戶在狹窄車位泊車、狹窄道路倒車等難題。
動力方面，新車搭載由1.5T專用發動機（115kW）、DHT（DedicatedHybrid Transmission混動專用）變速箱、電動機（130kW）、三元鋰動力電池（34kWh）所組成的插電式混動系統。DHT變速箱擁有驅動電機、發電機以及兩擋直驅機構的組合。採用雙電機將發動機同輪端解耦，從而靈活調節發動機運轉的工作狀態。這樣一來可以實現5種驅動工況，純電驅動、串聯驅動、並聯驅動、發動機直驅以及制動能量回收。實現各種駕駛場景下動力與油耗的平衡，百公里加速僅需5.2秒，駕駛的時候能感受到駕馭的激情。
新車提供兩個動力版本，分別爲單電機兩驅版和雙電機四驅版，兩驅版車型的電機最大功率爲130Kw，最大扭矩300N·m，WLTC工況純電續航里程達到184公里，滿油滿電綜合續航超過1000公里。四驅版車型在此基礎上，後軸增加一個最大功率135kW、最大扭矩232N·m的驅動電機，綜合功率達321kW，綜合扭矩762N·m，官方稱5.2秒拿即可破百，此外智能電四驅系統可以選擇經濟、運動、標準、雪地、四驅、泥地、沙地七種駕駛模式，前後橋扭矩可根據模式靈活調節，適合不同複雜路況，全面提升了整車操控穩定性。充電時間方面，拿鐵DHT-PHEV支持48kW快充，電量從10%快充到80%僅需30分鐘。此外，爲滿足三口之家家庭出行的豐富性，拿鐵DHT-PHEV支持V2L外放電功能，放電功率達到同級領先的3.3kW。戶外野餐、露營時，可同時滿足2kW電磁爐和1.3kW電烤箱用電，音響、投影等娛樂化電子產品的供電。
傳祺GS8雙擎四驅旗艦版
市場指導價：26.98萬元
在重慶車展上，傳祺GS8雙擎四驅旗艦版正式上市，新車售價26.98萬元，作爲車系中的頂配車型，新車將融入全新造型輪轂、懸浮輪轂車標等許多彰顯個性的元素，同時將配備更加豐富、更智能化的配置，爲消費者帶來更智能化的高價值體驗。
傳祺GS818.68~24.68萬(參考成交價)
外觀方面，新車採用龍鱗翼外觀風格，尺寸巨大的前格柵幾乎佔據整個車頭部分，內部裝飾有龍鱗狀單元，視覺上兇狠張揚。T字型前大燈採用LED光源，配合豎狀設計的“光柵”日行燈和陣列發光技術，營造出極強的未來感和辨識度。
車身側面線條整潔中蘊含着精緻，硬朗剛直的線條沒有一絲多餘，與方正霸氣的外觀更加和諧統一。尺寸方面，長寬高分別爲5015/1950/1780mm，軸距2920mm。燻黑尾燈同樣採用了豎向的佈局，燈組造型更加平直規整。
內飾方面，中控臺採用平直的橫貫樣式，新車配備了14.6英寸超大中控屏，車機搭載ADiGO4.0智駕互聯生態系統，內容豐富佈局合理，更有快速調溫、可視化三維車控和智能AI語音等，12.3英寸超大液晶儀表盤提供有機主題、導航主題、駕控主題以及智駕主題四種主題適應各種工況。
新車提供6/7座佈局可選，滿足不同人羣的需求，包括2+2+2、2+3+2等結構，同時新車還繼承傳祺MPV座艙優勢，全新第二代GS8第二排包裹性更好，第三排可靈活進出。
動力方面，新車搭載了豐田THS混動系統，其中2.0T發動機最大功率140kW，峰值扭矩300N·m；新車裝配了鎳氫動力電池、前後永磁同步電機，前電機最大功率134kW，峰值扭矩270N·m；後電機最大功率40kW，峰值扭矩121N·m。整車的0-100km/h加速時間僅爲6.9s，NEDC工況綜合油耗低至5.3L/100km。
睿藍7概念車
上市日期：2023年
吉利與力帆聯手推出的全新品牌睿藍汽車在重慶車展帶來了旗下首款A級換電SUV——睿藍7，新車外觀個性炫酷，同時流暢的外形設計帶來了0.24超低風阻係數。動力方面，睿藍7可搭載多款動力總成，前驅、後驅和四驅自由組合，最高實現百公里加速4.9s。新車也是首款實現AVBS自主代客換電功能的車型，計劃於2023年上半年正式上市。
睿藍汽車命名
睿藍汽車，睿，代表着聰明的智能科技；藍，是清潔的可持續能源。睿藍汽車，用智能科技開創環保出行輕生活。
LIVAN，代表自由、想象、先鋒、行動和永不止步。
睿藍品牌logo釋義
睿藍品牌徽標，是一顆菱形水晶，純粹而潔淨。它蘊含着無限的智慧和能量，我們稱之爲“睿藍水晶”。
“睿藍水晶”中間的邊界，打破了束縛，形成兩塊快速切換的電池；昭示着自由輕出行的時代已經到來。
睿藍汽車的定位
睿藍汽車的定位是“換電輕出行普及者”，我們的使命是讓用戶低門檻擁有智能換電汽車，輔以分秒級便捷補能，成就自由出行新體驗。
睿藍汽車的價值
是讓用戶擺脫里程焦慮的束縛，從“時間自由”到“身心自由”，歸還人們對自由生活的選擇權。讓用戶因睿藍而輕身出行，是我們的動機，也是我們的目的。
外觀方面，睿藍7採用了時下流行的電動車設計風格，封閉式前臉、貫穿式的LED燈帶以及分體式大燈，曲線圓潤。同時前方LOGO也爲“LIVAN”字樣。
車身尺寸緊湊，整體大面積採用流線型線條以延伸視覺效果，腰線位置較低，大角度的溜背造型使睿藍7在小尺寸的前提下營造出較爲舒展的車身曲線。
車輪採用封閉式低風阻輪轂，造型別致但尺寸偏小，造成重心較高的視覺感受。車尾部分，貫穿式尾燈同樣是圓潤流暢的造型，兩邊寬中間窄的造型拉長了車身的視覺寬度。
智能方面，睿藍7擁有全場景陪伴型虛擬秘書 “水晶”，重新定義智能汽車的人機交互方式，讓車可以像人一樣與你交流，爲你服務。在實現全場景多模態交互的同時，更增加了多種創新功能，給用戶帶來全車全場景的情感化智能交互體驗；睿藍7創新性搭載行業領先的超大面積AR-HUD，可實現導航，虛擬助手，實時道路及周邊環境信息的數字化AR顯示，讓用戶不做低頭族，行車更安全；睿藍7還將搭載激光雷達，提供L3及以上高階智能駕駛輔助能力，充分滿足用戶對智能駕車的需求，併成爲首款實現AVBS自主代客換電功能的A級SUV。
電池方面，睿藍7可匹配不同容量膠囊電池，CLTC續航550-750公里，可充可換可升級，滿足用戶的不同續航需求。