歐盟投票通過對陸電動車加稅 外媒：大量棄權票凸顯不安

歐盟成員國以10票贊成、5票反對、12票棄權，通過歐盟執委會對中國進口電動汽車加徵反補貼關稅的提案。（示意圖：shutterstock／達志）

當地時間4日，在針對是否對中國進口電動汽車加徵反補貼關稅的最終投票中，歐盟成員國以10票贊成、5票反對、12票棄權，通過歐盟執委會的徵稅提案。但有不少媒體指出，大量棄權票凸顯成員國對挑起對中「貿易戰」的不安。

歐洲新聞臺和美國彭博社4日援引消息人士披露，投贊成票的是法國、愛爾蘭、義大利、立陶宛、保加利亞、丹麥、愛沙尼亞、拉脫維亞、荷蘭和波蘭10國，其人口占歐盟人口總數的45.99％。

棄權的12國是瑞典、西班牙、比利時、捷克、希臘、克羅埃西亞、塞普勒斯、盧森堡、奧地利、葡萄牙、羅馬尼亞和芬蘭，其人口占歐盟人口總數的31.36％。其中，西班牙在7月的諮詢性投票中曾投贊成票。但西班牙首相桑切斯本月訪中後，公開反對對中加徵關稅。

投反對票的是德國、匈牙利、馬爾他、斯洛維尼亞和斯洛伐克，這5國人口占歐盟人口總數的22.65％。其中，斯洛維尼亞和德國在7月投票中都是投棄權票。

按照歐盟議事程序，要讓歐委會擱置加徵關稅的決定，27個成員國中須有15個成員投票反對，同時它們代表的人口數量須至少佔歐盟總人口的65％。多名歐盟外交官對「政客」新聞網歐洲版表示，這實際上意味着歐委會可以自由決定下一步行動。

根據歐委會聲明，最遲將在30日公佈加徵關稅的最終實施條例，其中將包含歐委會對中電動汽車所謂反補貼調查的最終結果，相關規定則將從次日生效。這將爲歐中之間的談判留出時間。

歐委會貿易防禦司長盧卡斯9月底曾表示，即使在表決通過、關稅上路後，歐委會仍願繼續與中方談判，以達成避免徵收關稅的潛在協議。「在法定期限之後，價格承諾或任何其他解決方案仍可被接受」，他說，中國汽車製造商已經提交了修改後的提議，儘管取得了一些進展，但截至目前提議仍未被接受。